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　　　　扭矩儀是一種控制設(shè)備，可用于扭矩傳感器的校準(zhǔn)，以及動(dòng)力的傳動(dòng)扭矩螺栓等緊固件的擰緊扭矩的。扭矩傳感器是一個(gè)類似于負(fù)載器的電子裝置，主要用于把所得的扭力值轉(zhuǎn)換成電的扭矩。這種轉(zhuǎn)換是間接的，通常分為兩個(gè)步驟來執(zhí)行。　　它在作為復(fù)現(xiàn)計(jì)量單位的副基準(zhǔn)，其地位僅次于基準(zhǔn)，平時(shí)用來代替基準(zhǔn)使用或驗(yàn)證基準(zhǔn)的變化。經(jīng)與主基準(zhǔn)或副基準(zhǔn)校準(zhǔn)或比對(duì)，并經(jīng)鑒定批準(zhǔn)，實(shí)際用以檢定下屬計(jì)量的計(jì)量。它在作為復(fù)現(xiàn)計(jì)量單位的地位僅在主基準(zhǔn)和副基準(zhǔn)之下。設(shè)置工作基準(zhǔn)的目的是不使主基準(zhǔn)或副基準(zhǔn)因使用而喪失原有的準(zhǔn)確度。應(yīng)當(dāng)了解，基準(zhǔn)本身并不一定剛好等于一個(gè)計(jì)量單位。例如銫-原子基準(zhǔn)所復(fù)現(xiàn)的時(shí)間值不是s，而是s，電池復(fù)現(xiàn)的電壓值是V，不是V等。

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通過機(jī)械的感應(yīng)，檢測(cè)的扭矩變形的應(yīng)變計(jì)，而應(yīng)變計(jì)里的應(yīng)變片變形量轉(zhuǎn)換成電。扭矩傳感器通常由四個(gè)應(yīng)變計(jì)的的配置，還提供一個(gè)或者兩個(gè)應(yīng)變片的扭矩傳感器。電通常輸出是在幾毫伏大小之間，所以通常需要由儀表放大器通過放大才能夠使用。

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　　扭矩傳感器，又稱力矩傳感器扭力傳感器轉(zhuǎn)矩傳感器扭矩儀分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器非扭矩傳感器扭矩傳感器等。扭矩傳感器是對(duì)各種或非機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成的電。2017年1月10日，部交管局發(fā)布數(shù)據(jù)稱，截至2016年底，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛。前瞻網(wǎng)報(bào)告預(yù)計(jì)，到2023年，電力變壓器制造行業(yè)銷售收入將達(dá)到4477.85億元。讓看到我們也能做出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端儀器，真正實(shí)現(xiàn)讓先進(jìn)的科學(xué)成果為國產(chǎn)儀器“洗白”。在此下，儀器品牌商能否把握機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新一輪發(fā)展浪潮，值得期待。中石化隨鉆儀器研發(fā)核心技術(shù)，打破國外技術(shù)壟斷。

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