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　　　為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的:將扭矩應(yīng)變在軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的，就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池　　庫侖扭秤的主要部分是一根金屬細(xì)絲，上端固定，下端懸有物體，在外力作用下物體轉(zhuǎn)動，使金屬絲發(fā)生扭轉(zhuǎn)，測量出扭轉(zhuǎn)角度，就可以根據(jù)扭轉(zhuǎn)定律算出外力。磅秤磅秤的原理是依據(jù)力來測的，但是在地球上，在認(rèn)為地球是不動的參考系慣性參考系中，磅秤稱出來的結(jié)果是“正確”的。因?yàn)檫@時重力加速度是取了N/kg的。要是到了月球上，稱出來的就不是“正確”的了，因?yàn)榘醭影阎亓铀俣冗€看作是N/kg，而事實(shí)上月球上的重力加速度比這小多了。

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該即為遙測扭矩儀。兩類傳感器托普泰克電子有限公司非式扭矩傳感器非式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了

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　　傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸測量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無線型托普泰克電子有限公司高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電由單片機(jī)控制的處理電路進(jìn)行放大A/D轉(zhuǎn)換之后，編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，由LED顯示的扭矩數(shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機(jī)和無線發(fā)射電路組成。

雙杰T500Y電子天平代理商　　風(fēng)洞天平，是測量風(fēng)洞中作用在模型上的空氣動力和力矩的設(shè)備。它能將空氣動力和力矩沿個相互垂直的坐標(biāo)軸系分解并進(jìn)行測量。風(fēng)洞天平按測力的性質(zhì)分為靜態(tài)測力天平和動態(tài)測力天平兩類，分別測量定常飛行和非定常飛行時模型所受到的空氣動力。靜態(tài)測力天平有內(nèi)式和外式等多種形式，按結(jié)構(gòu)和測量原理分為機(jī)械式應(yīng)變式壓電式和磁懸掛等形式。機(jī)械式天平主要用于低速風(fēng)洞，常見有張線式和硬架式兩種。民機(jī)低速風(fēng)洞測力試驗(yàn)技術(shù)托普泰克電子有限公司民機(jī)低速風(fēng)洞測力試驗(yàn)技術(shù)是一項測量精度高，控制準(zhǔn)確，我國民機(jī)研制急需的試驗(yàn)技術(shù)之一。桐鄉(xiāng)3公斤防水秤