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　　　　扭矩儀是一種控制設(shè)備，可用于扭矩傳感器的校準(zhǔn)，以及動(dòng)力的傳動(dòng)扭矩螺栓等緊固件的擰緊扭矩的。扭矩傳感器是一個(gè)類似于負(fù)載器的電子裝置，主要用于把所得的扭力值轉(zhuǎn)換成電的扭矩。這種轉(zhuǎn)換是間接的，通常分為兩個(gè)步驟來執(zhí)行?！　y(cè)力試驗(yàn)是指測(cè)量氣流作用在模型上的空氣動(dòng)力的試驗(yàn)。飛機(jī)的研制與風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)的關(guān)系越來越緊密。國(guó)外先進(jìn)的飛機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)工作量也越來越大，試驗(yàn)項(xiàng)目也顯著增多。對(duì)于不同飛機(jī)來講，其經(jīng)濟(jì)性，性和舒適性以及很多飛機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)，是通過風(fēng)洞試驗(yàn)來驗(yàn)證的。測(cè)力實(shí)驗(yàn)是風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中基本的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。測(cè)力試驗(yàn)是指測(cè)量氣流作用在模型上的空氣動(dòng)力的試驗(yàn)。風(fēng)洞天平是測(cè)力實(shí)驗(yàn)中重要的測(cè)量裝置，用于測(cè)量作用在模型上的空氣動(dòng)力載荷力與力矩)的大小方向與作用點(diǎn)。

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通過機(jī)械的感應(yīng)，檢測(cè)的扭矩變形的應(yīng)變計(jì)，而應(yīng)變計(jì)里的應(yīng)變片變形量轉(zhuǎn)換成電。扭矩傳感器通常由四個(gè)應(yīng)變計(jì)的的配置，還提供一個(gè)或者兩個(gè)應(yīng)變片的扭矩傳感器。電通常輸出是在幾毫伏大小之間，所以通常需要由儀表放大器通過放大才能夠使用。

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　　扭矩傳感器，又稱力矩傳感器扭力傳感器轉(zhuǎn)矩傳感器扭矩儀分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器非扭矩傳感器扭矩傳感器等。扭矩傳感器是對(duì)各種或非機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成的電。

推薦：鎮(zhèn)巴15噸吊磅贛州0.1MG電子天平　　該機(jī)型主要是對(duì)各種螺旋彈簧做拉伸及壓縮試驗(yàn)。在一定的位移量下測(cè)定彈簧的試驗(yàn)力，或在一定的試驗(yàn)力下測(cè)定彈簧的變形量，也可用于其它彈性元件及小型力學(xué)性能試驗(yàn)，主要用于彈簧制造廠，低壓電器廠，動(dòng)力機(jī)械廠，大專院校及科研單位。彈簧試驗(yàn)機(jī)是專門彈簧的儀器。彈簧生產(chǎn)出來后，在使用以前，要通過嚴(yán)格的才能投入使用，因?yàn)閺椈啥鄶?shù)是使用在機(jī)械車輛上面的主要部件，如車輛上的彈簧，如果裝在車上的彈簧沒有經(jīng)過嚴(yán)格的，隨變裝在車輛上面使用，性能沒有達(dá)到要求，那就容易造成非常嚴(yán)重的后果；而再如用于避震的彈簧，因?yàn)樾阅艿乃ネ?，使得車輛失去平衡，容易造成交通事故。漢中防爆秤