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　　　為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線(xiàn)電遙測(cè)的:將扭矩應(yīng)變?cè)谳S上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成，通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外，再用無(wú)線(xiàn)電接收的，就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池　　電阻應(yīng)變計(jì)與應(yīng)變粘結(jié)劑電阻應(yīng)變計(jì)應(yīng)具有性能，要求靈敏系數(shù)性好，熱輸出小，機(jī)械滯后和蠕變小，應(yīng)變量為×-時(shí)疲勞壽命可達(dá)，電阻值偏差小，批次均一性好等。應(yīng)變粘結(jié)劑應(yīng)具有粘結(jié)強(qiáng)度大，抗剪強(qiáng)度高；彈性模量較大且；電絕緣性能好；具有與彈性元件相同或相近的熱系數(shù)；蠕變和滯后??；固化時(shí)膠層體積收縮小等。粘貼電阻應(yīng)變計(jì)時(shí)一定要嚴(yán)格控制膠層厚度，因?yàn)檎辰Y(jié)強(qiáng)度隨膠層厚度的而。這是由于薄的膠層需要更大的應(yīng)力才能變形，不易產(chǎn)生流動(dòng)和蠕變，界面上的內(nèi)應(yīng)力很小，產(chǎn)生氣泡和缺陷的幾率也比較小，應(yīng)變傳遞性能好，只要防護(hù)密封合理就可達(dá)到較高的性水平。

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該即為遙測(cè)扭矩儀。兩類(lèi)傳感器托普泰克電子有限公司非式扭矩傳感器非式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái)，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了

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　　傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸測(cè)量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無(wú)線(xiàn)型托普泰克電子有限公司高性能無(wú)線(xiàn)扭矩傳感器將傳感器與無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)傳輸。扭矩電由單片機(jī)控制的處理電路進(jìn)行放大A/D轉(zhuǎn)換之后，編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，由LED顯示的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機(jī)和無(wú)線(xiàn)發(fā)射電路組成。當(dāng)?shù)统杀緳z測(cè)可以與常規(guī)診所相結(jié)合時(shí)，這將大大。該設(shè)備支持多種語(yǔ)言，下拉菜單可供用戶(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單設(shè)置，無(wú)需送回廠商處進(jìn)行重新編程。Spectral Engines評(píng)價(jià)稱(chēng)，這款便攜式產(chǎn)品的重量?jī)H為數(shù)百克，能夠極大地警務(wù)人員的禁毒工作。2014年初，海能儀器掛牌新三板。上海市科協(xié)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高峰期地鐵車(chē)站內(nèi)每平方米人數(shù)超過(guò)3人，車(chē)廂內(nèi)更高至8至10人。

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