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電動車112串磷酸鐵鋰保護均衡管理控制系統(tǒng)BMS板

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規(guī) 格: 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 
單 價: 面議 
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供貨總量: 99999
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2010-10-03 13:11
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【電動車112串磷酸鐵鋰保護均衡管理控制系統(tǒng)BMS板】詳細(xì)說明
國內(nèi)首創(chuàng),世界罕見,行業(yè)領(lǐng)先!專門為配套國家扶持電動車產(chǎn)業(yè)政策而開發(fā)的能量轉(zhuǎn)換型保護均衡系統(tǒng)!你想把你的鋰電池組的循環(huán)壽命做到跟單體鋰電池的一樣嗎?那么就請你用艾爾科技的容量型均衡保護系統(tǒng)吧!你想把你的大容量大串?dāng)?shù)鋰電池組普及應(yīng)用到電動汽車上嗎?那么就請你用艾爾科技的容量型均衡保護系統(tǒng)吧!鋰電池組的眾多問題危及了你企業(yè)的生存發(fā)展,你想起死回生嗎?那么就請你用艾爾科技的容量型均衡保護系統(tǒng)吧!世界最先進的電池容量均衡技術(shù)!世界最具革命性的電池容量均衡技術(shù)!電阻負(fù)載放電均衡技術(shù)完全沒法和它比量的容量均衡技術(shù)!用了它,你就再也不用擔(dān)心因為你的鋰電池組的使用循環(huán)壽命連鉛酸電池組的使用循環(huán)壽命都比不了而丟掉客戶了!專利申請?zhí)?200820200933.5 專利發(fā)明人:何遠強本保護均衡系統(tǒng)除了具有一般保護均衡系統(tǒng)所擁有的體積小,大電流,靜態(tài)電流小,過充、過放雙重保護及過流、短路保護的基本功能外尚有以下功能:1.本產(chǎn)品可以用2-25串或更多串為1個單元,再以多個單元及至數(shù)十個單元或更多數(shù)量的單元進行串聯(lián)組合使用,從而實現(xiàn)對高容量高電壓電池組的保護均衡作用(特別適合汽車及其它大型儲能、備用電源等系統(tǒng)的應(yīng)用);2.本產(chǎn)品可以在靜止時,按每串電池電壓的高低自動進行能量轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)每串電池電壓的平衡,靜止時間在2小時內(nèi)即可實現(xiàn)電壓不均衡度小于 0.005V;3.本產(chǎn)品控制的電池組在充電開始時即進行均衡,按充電電池允許的單體最高充電電壓及串聯(lián)數(shù)量來設(shè)置的電池組最高充電電壓,基本平分給每串單體電池內(nèi),充電完成后電壓誤差范圍不會超過 0.002V;4.本產(chǎn)品在電池放電過程中,在電池組向外負(fù)載放電的同時,系統(tǒng)內(nèi)各串電池能實現(xiàn)高能量向低能量電池進行能量轉(zhuǎn)移,從而使得電池組對外輸出的能量基本是每串電池能量相加后的平均值,而不是其它均衡系統(tǒng)所做到的只是其中一串最低能量電池的最低能量值,故組裝電池時對電池差異度不再變得敏感,可以大大減小電池組裝時的匹配工作量,同時也能極大地消除在電池組使用一段時間后因電池個體差異性變大而造成的對整組電池能量對外輸出的影響,故能做到單支電池壽命能用到多久,整組電池壽命就能用到多久。而不是用其它均衡系統(tǒng)所能做到的整組電池使用壽命只能是單體電池使用壽命的30-60%;5.因為本產(chǎn)品設(shè)計的是能量轉(zhuǎn)換均衡而不是負(fù)載放電均衡原理,故溫升少,能耗低,工作安全性好、可靠性高、穩(wěn)定性好、壽命長,能滿足幾安時及至數(shù)百數(shù)千安時大容量電池組的均衡使用要求;6.本產(chǎn)品不僅可以應(yīng)用在鋰電池組上,同時也可以應(yīng)用在鎳氫電池組、鉛酸電池組、燃料電池組、太陽能電池組及其它串聯(lián)組成的電能產(chǎn)生裝置上進行能量均衡,可廣泛應(yīng)用在如電動汽車電源、電動單車電源、電動滑板車電源、電動工具電源、應(yīng)急電源、通信電源、便攜式移動電源、衛(wèi)星電源、艦艇電源、潛艇電源等等需要電源串聯(lián)組合應(yīng)用的諸多領(lǐng)域之上;7.本產(chǎn)品出廠時采用獨特的封膠工藝使得它能滿足各種惡劣環(huán)境條件下的工作,故具有防鹽霧、防水霧、防水濺、防潮濕、防沾污、防腐燭、防震動和耐高低溫(-20 C 85 C)的功能;總之,隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展,其功能在眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用,特別是大容量動力電池的使用,因為其具有高容量和高電壓的特點,故對為之配套的電池管理系統(tǒng)(BMS)也提出了越來越高的要求。而本發(fā)明為大型動力電池組提供了完美、價廉實用的管理系統(tǒng)應(yīng)用方案,故必然會為推動鋰電池在汽車及其他大型儲能、備用電源系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用發(fā)揮不可估量的影響和作用!聯(lián)系電話:0769-86107181/13302641832FAX:86107182聯(lián)系人:何遠強(發(fā)明人) 網(wǎng)址www.aerocn.cn 郵箱hyq122@163.com 東莞市艾爾電子科技有限公司 艾 爾 電 子 科 技 有 限 公 司說明書(電動汽車專用---專利產(chǎn)品)1.過充電單體鋰電池最高電壓保護值:3.9V 50mV 釋放電壓為:3.5V 50mV2.整體過充電鋰電池組最高電壓保護值:414V 5V3.整體過充電保護釋放電壓值:392V 5V4.過放電單體鋰電池最低電壓保護值:2.00V 80mV 釋放電壓為:2.5V 80mV5.整體過放電鋰電池組最低電壓保護值:269V 5V6.整體過放電/過充電/過電流保護后復(fù)位方式:斷開所有負(fù)載或充電或按鈕強制復(fù)位7.保護系統(tǒng)額定放電工作電流值:400A(電流最大可訂做到2000A)8.保護系統(tǒng)最大放電工作電流值:600A9.保護系統(tǒng)額定充電工作電流值:300A10.保護系統(tǒng)過電流和輸出短路保護值:過電流:1500A 150A;短路值:大于2000A;(可固定或可調(diào))11.保護系統(tǒng)過充電保護關(guān)斷時最大延遲時間:3秒12.保護系統(tǒng)過放電保護關(guān)斷時最大延遲時間:1.0秒13.保護系統(tǒng)過電流和短路保護關(guān)斷時最大延遲時間:過電流:小于30毫秒;短路:小于12毫秒;14.保護均衡系統(tǒng)工作最大靜態(tài)電流值:3.6mA(單體電池電壓3.2V以上)15.保護均衡系統(tǒng)工作最大自耗電流值:200uA(單體電池電壓2.2V以下)16.保護系統(tǒng)工作最大內(nèi)阻值:0.3毫歐(單體電池電壓2.5V以上)17.保護均衡系統(tǒng)最大尺寸:6組(L)180X(W)80X(H)100mm輔板,1組(L)280X(W)1300X(H)60mm主板,1組(L)200X(W)80X(H)80mm顯示控制板,18.保護均衡板最大重量:單體800.0g,主板1000g,顯示控制板1200g19.保護均衡系統(tǒng)對電池適用范圍:適用于單體容量為100AH-500AH的112節(jié)相串聯(lián)的磷酸鐵鋰電池組20.保護均衡管理系統(tǒng)功能描述:專利產(chǎn)品,電動大巴車專用(詳見另文說明)21.均衡系統(tǒng)工作特點:采用世界最先進的容量均衡原理,電池組在充放電及靜置狀態(tài)下都會進行均衡工作。即在電池組向外負(fù)載放電的同時,系統(tǒng)內(nèi)各串電池能實現(xiàn)高能量向低能量電池進行能量轉(zhuǎn)移,從而使得電池組對外輸出的能量基本是每串電池能量相加后的平均值(0.2C放電),而不是其它均衡系統(tǒng)所做到的只是其中一串最低能量電池的最低能量值,故組裝電池時對電池差異度不再變得敏感,可以大大減小電池組裝時的匹配工作量,同時也能極大地消除在電池組使用一段時間后因電池個體差異性變大而造成的對整組電池能量對外輸出的影響,故能做到單支電池壽命能用到多久,整組電池壽命就能用到多久,而不是用其它均衡系統(tǒng)所能做到的整組電池使用壽命只能是單體電池使用壽命的30-60%。同時因為本產(chǎn)品設(shè)計的是能量轉(zhuǎn)換均衡而不是負(fù)載放電均衡原理,故溫升少,能耗低,工作安全性好、可靠性高、穩(wěn)定性好、壽命長,能滿足幾安時及至數(shù)百數(shù)千安時大容量電池組的均衡使用要求。而且本產(chǎn)品出廠時是采用獨特的封膠工藝的,從而使得它能滿足各種惡劣環(huán)境條件下的工作,故具有防鹽霧、防水汽、防水濺、防潮濕、防沾污、防腐燭、防震動和耐高低溫(-20 C 85 C)的功能22.保護均衡系統(tǒng)放置方式:螺絲固定23.單體電池電壓均衡度: 5mV--- 35mV(適合容量誤差在 3%以內(nèi)的鋰電池組),最高可達 1mV24.保護均衡系統(tǒng)最大工作溫升:不大于15℃25.保護均衡系統(tǒng)適用工作環(huán)境溫度范圍: 20℃-----+85℃26.充電單體鋰電池電壓過高報警值:3.8V 80mV (可固定或可調(diào))27.放電單體鋰電池電壓過低報警值:2.7V 80mV (可固定或可調(diào))28.保護系統(tǒng)持續(xù)工作電流過大報警值:600A 60A (可固定或可調(diào))29.電池模組工作溫度過低報警值: 20℃以下(可固定或可調(diào))30.電池模組工作溫度過高保護和報警值:保護65℃以上,報警60℃以上 (可固定或可調(diào))31.電池模組工作環(huán)境溫度過低自動預(yù)熱功能:在-20℃以下開動預(yù)熱功能(預(yù)熱溫度可固定或可調(diào)),需要與電池箱內(nèi)預(yù)熱器配合,要損耗一定的電池電量)---此功能按客戶需求來加裝,一般要在-20℃環(huán)境溫度下工作的汽車才要增加此功能32.顯示控制模組功能概狀:顯示屏具有112組電池電壓、整體工作電壓、工作電流、輸出功率、電池模組內(nèi)溫度、車內(nèi)車外溫度(還可加電動發(fā)動機和功率控制器溫度)、整組電池組剩余電量等的動態(tài)參數(shù)的顯示功能;具有任意單組電池充電電壓過高、放電電壓過低、電池模組內(nèi)溫度過高或過低、放電電流過大或短路、充電電流過大等超過參數(shù)預(yù)設(shè)值的燈光閃動提示及聲音嘀響提示的報警功能;并可按客戶要求加裝電池模組工作環(huán)境溫度過低自動預(yù)熱功能;可按客戶要求加裝參數(shù)預(yù)設(shè)調(diào)整及一段時間內(nèi)電池模組主要參數(shù)的儲存和U盤提存打印的功能;液晶顯示屏為白背光黑白液晶屏,大小可按客戶要求定制
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