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8月22日，南京市“聚力發(fā)展綠色經濟?攜手共享綠色出行”戰(zhàn)略合作發(fā)布會暨新能源汽車運營聯(lián)盟啟動儀式在南京舉行。助力南京新能源汽車產業(yè)發(fā)展。大會主辦方南京市新能源汽車運營聯(lián)盟（籌備組）代表、易充網總經理李鑫向與會嘉賓致辭，向長期以來關心、幫助新能源汽車發(fā)展的各位、企業(yè)同仁和媒體朋友表示衷心的感謝。李鑫總經理向記者透露，聯(lián)盟內企業(yè)將率先開展戰(zhàn)略合作，共同助推新能源汽車推廣應用南京模式。務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所副所長王青博士為大會作了《家新能源汽車發(fā)展及未來趨勢》的報告。
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中青在線北京6月12日電（青年報·中青在線記者劉世昕）在今天舉行的清潔技術上，環(huán)保部副部長黃潤秋提出，當下急需打造環(huán)境治理技術融通的平臺，為環(huán)境質量的改善提供技術保障。清潔技術暨環(huán)保技術智匯平臺第二屆年會的主題是“以技術創(chuàng)新推動環(huán)境質量改善”，聚焦綠色技術創(chuàng)新與轉化，大氣、水、土壤以及工業(yè)園區(qū)環(huán)境治理前沿經驗與技術分享。黃潤秋說，綠色科技創(chuàng)新對破解環(huán)境與發(fā)展難題具有重要作用。
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　　空氣型線槽
　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質量差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復合絕緣型線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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推進“多跑一次”辦理模式針對部分行業(yè)領域存在管空白的實際情況，制定危險化學品、軌道交通、建筑施工、油氣輸送、特種設備、事故處理等方面安全生產和職業(yè)健康地方性法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件的要求，消除安全管盲區(qū)。意見明確，三環(huán)內不再批準新、改、擴建生產和儲存易燃易爆物品、危險化學品的工廠和倉庫；經營企業(yè)實行總量控制，原則上只減不增；不再新增煙花爆竹生產和經營。實行安全生產審批流程再造，推進“多跑一次”辦理模式。
為抓好環(huán)保督察組轉辦省環(huán)境問題的整改落實，嚴厲打擊環(huán)境違法行為，堅決守住“環(huán)境質量只能變好、不能變壞”的環(huán)境責任底線，省環(huán)保廳、省廳日前下發(fā)通知，決定即日起至11月中旬，在全省聯(lián)合開展2017年“清水藍天”環(huán)保專項行動。根據(jù)通知，省環(huán)保廳、省廳聯(lián)合成立專項行動小組，采取排查和督導督辦同步、交叉的方式，梳理環(huán)保督察組轉辦的案件和區(qū)域突出環(huán)境問題，對查處和整改情況開展“回頭看”。
越來越多的企業(yè)在佛山加速布局新能源汽車中分一杯羹。此外，以珠海、中山為代表的其它珠江西岸城市，也在大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)，加速形成產業(yè)集群。4月，珠海中興智能汽車的批新能源客車已完成制造；5月，中山大洋電機布局新能源汽車產業(yè)基金……數(shù)據(jù)顯示，佛山汽車產業(yè)目前是珠江西岸的“排頭”，也是僅次于廣州、深圳的廣東第三城——這一優(yōu)勢能否在新能源時代保持甚至擴大？●南方日報見習記者熊程記者趙越策劃：趙越進展今年佛山幾乎每月都有新動作在陳大鵬透露一汽大眾的生產計劃前，佛山新能源汽車產業(yè)消息不斷。