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記者看到，從所屬新疆生產(chǎn)建設(shè)團(tuán)第十三師的新疆哈密紅山化工有限責(zé)任公司一路向西，至巴里坤化工園區(qū)，10多公里長(zhǎng)的區(qū)域內(nèi)，分布著七八家化工企業(yè)，大部分處于停工狀態(tài)。在靠近湖岸的位置，堆積著大大小小十幾處灰白色的礦渣（堿泥）堆，風(fēng)一，礦渣堆上就會(huì)騰起黃灰色的煙塵。在巴里坤石化二廠，巴里坤縣委副劉曙平向記者介紹，這幾年巴里坤一直在整治巴里坤湖畔的化工企業(yè)。這里的化工企業(yè)都是依托巴里坤湖中的芒硝資源而生存，也為當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展作出過(guò)突出貢獻(xiàn)。
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1.風(fēng)管式系統(tǒng)以空氣為輸送介質(zhì)，其原理與大型全空氣空調(diào)系統(tǒng)的原理基本相同。它利用室外主機(jī)集中產(chǎn)生冷／熱量，將從室內(nèi)引回的回風(fēng)（或回風(fēng)和新風(fēng)的混風(fēng)）進(jìn)行冷卻伽熱處理后，再送人室內(nèi)消除其空調(diào)冷／熱負(fù)荷。相對(duì)于其它的家用小型空調(diào)型式，風(fēng)管式系統(tǒng)初投資較小。如若引人新風(fēng)，其空氣品質(zhì)能得到較大的改善。但風(fēng)管式系統(tǒng)的空氣輸配系統(tǒng)所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統(tǒng)一送風(fēng)的方式，在沒(méi)有變風(fēng)量末端的情況下，難以滿足不同房間不同的空調(diào)負(fù)荷要求。而變風(fēng)量末端的引人將會(huì)使整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的初投資大大增加。
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在新能源汽車領(lǐng)域，自主品牌車企唱“獨(dú)角戲”的時(shí)代眼看就將結(jié)束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為銷量車企的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布聲明，稱其已與東風(fēng)汽車集團(tuán)簽訂協(xié)議，將與東風(fēng)汽車設(shè)立新的合資公司，共同在華研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。雷諾日產(chǎn)在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競(jìng)爭(zhēng)力，充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動(dòng)車領(lǐng)域的地位，以及東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的資源，滿足市場(chǎng)的預(yù)期。
2、冷／熱水機(jī)組
冷／熱水機(jī)組的輸送介質(zhì)通常為水或乙二醇溶液。它通過(guò)室外主機(jī)產(chǎn)生出空調(diào)冷／熱水，由管路系統(tǒng)輸送至室內(nèi)的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱量交換，產(chǎn)生出冷／熱風(fēng)，從而消除房間空調(diào)負(fù)荷。它是一種集中產(chǎn)生冷／熱量，但分散處理各房間負(fù)荷的空調(diào)系統(tǒng)型式。該系統(tǒng)的室內(nèi)末端裝置通常為風(fēng)機(jī)盤管。目前風(fēng)機(jī)盤管一般均可以調(diào)節(jié)其風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速（或通過(guò)旁通閥調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)盤管的水量），從而調(diào)節(jié)送人室內(nèi)的冷／熱量，因此該系統(tǒng)可以對(duì)每個(gè)空調(diào)房間進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，滿足各個(gè)房間不同的空調(diào)需求，同時(shí)其節(jié)能性也較好。此外，由于冷／熱水機(jī)組的輸配系統(tǒng)所占空間很小，因此一般不受住宅層高的限制。但此種系統(tǒng)一般難以引進(jìn)新風(fēng)，因此對(duì)于通常密閉的空調(diào)房間而言，其舒適性較差。
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查事又查人，收到舉報(bào)迅速查處7月9日、10日、11日，徐州三次收到省環(huán)保督察組交辦的“鼓樓區(qū)蘇寧廣場(chǎng)噪聲污染和油煙擾民”問(wèn)題。11日，徐州市鼓樓區(qū)郭開(kāi)芬副區(qū)長(zhǎng)帶領(lǐng)環(huán)保分局、住建局、黃樓街道辦事處有關(guān)負(fù)責(zé)同志，約談蘇寧徐州大區(qū)常務(wù)副總經(jīng)理高文卿，要求蘇寧方面立即成立工作組，每天至少一次對(duì)業(yè)主公布整改進(jìn)度，必須在12月底整改到位。蘇寧廣場(chǎng)方面表態(tài)按要求整改。接到“如皋印染整理有限公司存在污染問(wèn)題”的交辦單后，如皋市環(huán)保局隨即對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查：企業(yè)污水處理設(shè)施未經(jīng)環(huán)保竣工驗(yàn)收。
3、VRV系統(tǒng)
變制冷劑流量（簡(jiǎn)稱VRV）空調(diào)系統(tǒng)是一種冷劑式空調(diào)系統(tǒng)，它以制冷劑為輸送介質(zhì)，室外主機(jī)由室外側(cè)換熱器、壓縮機(jī)和其制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發(fā)式換熱器和風(fēng)機(jī)組成的室內(nèi)機(jī)。一臺(tái)室外機(jī)通過(guò)管路能夠向若干個(gè)室內(nèi)機(jī)輸送制冷劑液體。通過(guò)控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)各換熱器的制冷劑流量，可以適時(shí)地滿足室內(nèi)冷、熱負(fù)荷要求VRV系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且各房間可獨(dú)立調(diào)節(jié)，能滿足不同房間不同空調(diào)負(fù)荷的需求。但該系統(tǒng)控制復(fù)雜，對(duì)管材材質(zhì)、制造工藝、現(xiàn)場(chǎng)焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風(fēng)管式系統(tǒng)、冷／熱水機(jī)組、VRV系統(tǒng)這三種基本的系統(tǒng)型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統(tǒng)。例如，將冷／熱水機(jī)組和風(fēng)管式系統(tǒng)進(jìn)行組合，往室內(nèi)送冷熱水處理房間空調(diào)負(fù)荷，而新風(fēng)統(tǒng)一由室外機(jī)處理后分別送人各個(gè)房間。
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特斯拉電動(dòng)車的起火事故接連發(fā)生，內(nèi)數(shù)起均十分嚴(yán)重，甚至整車嚴(yán)重?zé)龤В屓藗儗?duì)商品鋰離子電池的安全性重新審視。傳統(tǒng)鋰離子電池中的液態(tài)有機(jī)電解質(zhì)是燃燒、隱患的罪魁禍。盡管電池管理系統(tǒng)可一定程度上保證電池一致性和安全，但當(dāng)外力碰撞造成穿的時(shí)候，鋰離子電池起火在所難免。顯然，這不是通過(guò)單純的外部電池管理或物理外圍保護(hù)所能解決的，需從理論上突破鋰電池的設(shè)計(jì)理念，從而從根本上提高鋰電池的安全性。利用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)被認(rèn)為是從本質(zhì)上提升鋰電池安全性的必由之路。
部分廠家的車輛完全根據(jù)南京公交的營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)、乘客出行習(xí)慣及線路長(zhǎng)度“量身打造”，更加適合南京市民出行。目前，公交集團(tuán)也在就市民反映的乘坐體驗(yàn)等方面進(jìn)行測(cè)試?？梢源_定的是，終選擇的車型一定會(huì)給乘客帶來(lái)更好的乘車體驗(yàn)。“就像現(xiàn)在的車子采用的是氣囊懸掛，這個(gè)舒適度每個(gè)人感覺(jué)體會(huì)不一樣，年輕人坐這個(gè)氣囊懸掛的感覺(jué)很舒服，但有一些人覺(jué)得坐這個(gè)車子晃啊晃的感覺(jué)不舒服?！弊蠛Ｍf(shuō)，工作人員在測(cè)試的時(shí)候經(jīng)常和乘客互動(dòng)，在條件許可之下盡可能適應(yīng)大部分的乘客。