新聞：龍子湖全新95電纜線回收
一般來(lái)說，進(jìn)行的機(jī)構(gòu)越多，全部完成所需要的時(shí)間就越長(zhǎng)，企業(yè)所面對(duì)的反壟斷風(fēng)險(xiǎn)就越大，任何一個(gè)機(jī)構(gòu)的否決往往都意味著整個(gè)交易的失敗。2017年2月15日，這起交易陸續(xù)通過了13個(gè)的反壟斷。4月4日和5日，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易會(huì)（FTC）和歐盟會(huì)幾乎同時(shí)通過。10日和12日，墨西哥和也分別通過。反壟斷至此基本結(jié)束，這起交易才能得以繼續(xù)進(jìn)行下去。實(shí)際上，反壟斷幾乎是近兩年來(lái)多數(shù)企業(yè)海外收購(gòu)所面臨的障礙。
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從這個(gè)角度說，真該給這一《意見》點(diǎn)個(gè)贊。從環(huán)境信息像文件一樣被“珍藏”，到如今歡迎公眾來(lái)參觀數(shù)據(jù)的形成過程；從環(huán)保設(shè)施“閑人免進(jìn)”，到如今敞開大門對(duì)公眾開放，這是我國(guó)環(huán)境保護(hù)事業(yè)走向公開、透明的反映。它顯示了相關(guān)部門的底氣，這一底氣來(lái)自于我國(guó)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水的不斷提高，環(huán)境基礎(chǔ)信息的可信度不斷提高。對(duì)公眾開放，實(shí)際上也是在接受社會(huì)，有助于提升環(huán)保設(shè)施的管理水。筆者參觀過一些發(fā)達(dá)的環(huán)保設(shè)施，像日本的處理廠，很多都單獨(dú)設(shè)置公眾參觀線路。
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　　空氣型母線槽
　　上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀(jì)80年代中期開始，以遵義長(zhǎng)征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型母線
　　熱縮管，差別極大，部分廠家采用廉價(jià)產(chǎn)品，實(shí)測(cè)絕緣達(dá)不到B級(jí)。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯(cuò)，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產(chǎn)生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。
　　復(fù)合絕緣型母線槽除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無(wú)間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。
新聞：龍子湖全新95電纜線回收
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館的參展主題為“未來(lái)能源、綠色絲路”，通過實(shí)物模型、電子和機(jī)械沙盤、多媒體裝置、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、３Ｄ弧幕電影等方式，介紹在能源開發(fā)與利用中的代表性成果，表現(xiàn)對(duì)未來(lái)能源不懈的探索與追求。除了展出新能源領(lǐng)域前沿技術(shù)以及開發(fā)成果，阿斯塔納專項(xiàng)世博會(huì)還關(guān)注能源節(jié)約以及太陽(yáng)能、風(fēng)能等可替代能源開發(fā)等問題。展會(huì)期間還將舉辦１２次專題會(huì)議，其中包括“保證能源可持續(xù)發(fā)展”部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議、世界旅游組織“未來(lái)的旅游與能源：碳減排”會(huì)議等。
9月14日，環(huán)保部對(duì)外宣布，未來(lái)三天京津冀大部地區(qū)以良至輕度污染為主。自9月15日起，將開展京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)，相關(guān)大氣污染檢查工作正在有序開展。此前一天，環(huán)保部在北京舉辦培訓(xùn)班，部署京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)工作。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲悉，環(huán)保部派駐的時(shí)間為2017年9月15日至2018年1月4日。
我國(guó)汽車保有量接近2億輛環(huán)境壓力形勢(shì)嚴(yán)峻2016年，我國(guó)產(chǎn)銷量突破2800萬(wàn)輛，已連續(xù)八年位居世界位，年底，我國(guó)汽車保有量接近2億輛，資源能源和環(huán)境壓力形勢(shì)嚴(yán)峻。車企早已汽車巨頭們?cè)缫崖勶L(fēng)而動(dòng)，為求未來(lái)生存發(fā)展，目前幾乎所有主流車企在全球都已有所行動(dòng)。部分車企已開始揮別內(nèi)燃機(jī)大眾：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在累計(jì)銷售40萬(wàn)輛新能源汽車。到2025年，將為消費(fèi)者提供約150萬(wàn)輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動(dòng)車。