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李干杰指出，一是要完善堵住洋進口的制度，適時《進口管理目錄》，修訂完善相關環(huán)境保護控制和環(huán)境保護管理規(guī)定；二是強化洋入境管控，從固體進口審批、入境前檢驗檢疫、通關查驗、后期等多環(huán)節(jié)、全過程進一步加強；三是建立堵住洋入境長效機制，落實企業(yè)主體責任，建立合作機制，開拓新的再生資源渠道；四是提升國內固體回收利用水，提高國內固體回收利用率，逐步補齊國內資源缺口，淘汰落后和過剩產能，加快相關產業(yè)轉型升級。
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”隨著IPO的推進，北汽新能源也制定了更快速的銷量增長目標?！敖衲晡覀兛傮w的計劃和目標仍然是相當具有挑戰(zhàn)性和壓力的。”鄭剛稱，2017年北汽新能源定下了全年17萬輛的銷量目標，在2016年52187輛的基礎上要實現超過兩倍的增長。不管北汽新能源與戴姆勒以何種合作模式呈現，戴姆勒對北汽新能源的擬戰(zhàn)略投資會吸引一些投資者，這對籌劃上市的北汽新能源無疑是一大利好。多項協議意義深遠事實上，此次中德見證簽署的協議，均有深刻的意義。
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”行業(yè)矛盾凸顯截至目前，短短一年多的時間里已經有15家企業(yè)先后獲得了純電動乘用車生產。審批規(guī)劃總產能已經超過100萬輛，約為117萬輛。從審批規(guī)劃的總產能上來看，純電動乘用車的產能已經出現了過剩的苗頭。這也是導致行業(yè)屢現暫停純電動乘用車生產審批說法的主要原因之一。此外，有業(yè)內人士表示，從市場容量來講，10~15家新能源汽車企業(yè)比較。而且早前，汽車工業(yè)協會副董揚也曾公開表態(tài)，部的目標是未來新建的新能源車企不超過10家。
沙依巴克區(qū)建物業(yè)管理辦公室工作人員靳雯說，經過反復研究，現場敲定對130多米長的泄洪渠加蓋彩鋼板，降低臭味?！?5日工程就開工了，5天時間小區(qū)內的明渠都進行了蓋板封閉?！苯┱f?！扒耙惶煜嚓P單位來了，第二天就有工人干活了，這效率太快了?！本用耩堄熊娬f，一直都很關注環(huán)保督查組的新聞，這回所居住的小區(qū)也受益了，很感謝。“環(huán)境好了，相信生意也差不了，環(huán)保督查組亞克西?！卑瑺柨稀ぐ瑒t孜稱贊道。
強調，建設全球能源互聯網，必須凝聚全行量，在戰(zhàn)略、技術、裝備、等方面持續(xù)創(chuàng)新，搶占制高點。戰(zhàn)略上，要持續(xù)深化理論和規(guī)劃研究，出大思路、大成果、大方案，牢牢把握全球能源互聯網發(fā)展的權。技術上，要堅定不移走自主創(chuàng)新道路，將核心技術掌握在自己手里。裝備上，重點加端裝備的研發(fā)和產業(yè)化，培育一批具有世界影響力的電工裝備企業(yè)。上，自主建立全球能源互聯網技術體系，把握制定的話語權，持續(xù)全球能源互聯網發(fā)展。