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原標(biāo)題:江蘇盱眙大隊長轉(zhuǎn)崗環(huán)保局長:辦案量激增,更加規(guī)范盱眙縣局委、大隊大隊長陳宏波,今年3月轉(zhuǎn)崗履新縣環(huán)保局長。公眾號:盱眙網(wǎng)圖今年3月,陳宏波出任江蘇省淮安市盱眙縣環(huán)保局長。此前,他曾是盱眙縣局委、大隊隊長,是一個老。由干部轉(zhuǎn)任環(huán)保局長,這在國內(nèi)還不多見。履新近半年后,出身的陳宏波給當(dāng)?shù)丨h(huán)保系統(tǒng)帶來了怎樣的變化?盱眙縣環(huán)保局提供的數(shù)據(jù)顯示,今年7月,盱眙環(huán)監(jiān)部門查處案件數(shù)達(dá)24件,處罰金額51萬元。
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去年全年,北汽新能源銷量51559輛,連續(xù)4年奪冠。此外,戴姆勒近日與北汽新能源簽署協(xié)議在新能源車領(lǐng)域深化合作,進(jìn)一步加強(qiáng)了后者在該領(lǐng)域的信心。但北汽新能源的除了因為有較豐富的產(chǎn)品線以外,與其所處的“地利”不無關(guān)系,北汽新能源擔(dān)當(dāng)了北京市乃至推廣新能源車的重任。在新能源車領(lǐng)域,后來居上的上汽雖然去年銷量不如北汽,另一方面,雖然北汽新能源有EX、EU、EV等多個系列新能源車,但沒有一款尤其出色的產(chǎn)品令人映像深刻;而上汽方面,榮威eRX5已成為新能源領(lǐng)域認(rèn)知度極高的車型。
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審批“暫停”并非“停止”準(zhǔn)入門檻或提高新能源市場初現(xiàn)產(chǎn)能過剩王琳琳有關(guān)純電動乘用車生產(chǎn)暫停審批發(fā)放的消息讓業(yè)界為還未獲取牌照的企業(yè)捏一把汗。不過,審批“暫?!辈⒎恰巴V埂??!皶簳r沒有聽到有關(guān)停止審批的確認(rèn)消息,目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)模還是比較小,停止審批(新建純電動乘用車企業(yè)生產(chǎn))是不可能的?!苯咏康南⑷耸繉Α督?jīng)營報》記者透露:“但有可能會審批流程或內(nèi)容,之前對于新能源汽車的審批規(guī)則相對較寬松。
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紅刊財經(jīng)籍承《紅周刊》:前些年的環(huán)保治理似乎有“狼來了”的感覺,口號雖然喊得響,但風(fēng)頭過后污染依舊。如今“狼”卻真的來了,從2016年下半年開始,在環(huán)保高壓下,很多企業(yè)因此關(guān)門、停產(chǎn)、減產(chǎn),諸多行業(yè)開始重新。本周環(huán)保板塊開始異動是否意味著該板塊的春天已經(jīng)到來?張彤:未來隨著環(huán)保升級,大氣治理、環(huán)境監(jiān)測、危廢處理、焚燒等產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會越來越大,但需要注意的是,環(huán)保板塊的成長不會一蹴而就,未來會有諸多細(xì)分領(lǐng)域巨頭的出現(xiàn),不要以的思維來衡量。