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早在2015年，北汽新能源就對布計劃，將在2016年完成上市，2017年實現(xiàn)公司盈利，爭取在2018年上市。目前，北汽新能源已完成A輪30億元，B輪80億元已于今年1月啟動，估值達240億元?！氨逼履茉茨壳罢谶M行B輪，在不久的未來，我們將會公布結果?！北逼履茉纯偨?jīng)理鄭剛向《經(jīng)營報》記者透露，B輪將為北汽新能源上市做，北汽新能源上市之后，市值目標將達到千億元幣。
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日前，的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《雙積分管理辦法》）。10個月前，部掛出了《企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進行“并行”管理的機制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實施后將成為長期既定政策。

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承擔配電任務，用于低壓配電屏與大、中型負載的連接，主要應用于現(xiàn)代化的車間、廠房和高層建筑.本系列母線槽是在空氣型母線槽基礎上的改進型產(chǎn)品。 空氣型母線槽母線導體選用高純度電解銅，導體表面全長鍍錫，提高了導體抗氧化腐蝕能力，加工后再用PVC管熱縮處理，相間和對地用絕緣塊隔開，銅母排 雙重絕緣保護，絕緣性能大大提高，然后封閉在接地的金屬外殼內(nèi)。

空氣型母線槽外殼采用優(yōu)質(zhì)度冷軋鋼一次冷軋成波紋結構，不僅外形美觀大方，更大大增強母線槽的機械強度和系統(tǒng)的動熱穩(wěn)定性，可解決施工現(xiàn)場大跨距安裝的難題。

空氣型母線槽插孔處設計了防護擋板，只有防護擋板拉開時，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進入，從而提高了母線槽的防護性，防止誤操作，使母線的性了極大的提高。

外殼防護等級有IP40~IP54，可根據(jù)安裝使用環(huán)境靈活選擇，達到母線槽經(jīng)濟輸電。

根據(jù)系統(tǒng)需求，可在母線槽任意位置設置插接口，安裝快捷，分接方便，使用。
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包括石油、陜西有色集團、西電集團、陜西燃氣集團等10家陜籍企業(yè)參展推介，并與外方企業(yè)面對面交流。世博會上看陜西能源前世今生西部網(wǎng)、陜西頭條記者在現(xiàn)場看到，展覽展示分為三個部分。其中，“綠色陜西——發(fā)展源動力”為主題的“陜西能源整體概況展示”，呈現(xiàn)陜西能源開發(fā)利用的歷史與發(fā)展歷程，能源的開發(fā)利用成果與節(jié)能減排成果，以及能源裝備制造與家庭能源開發(fā)利用技術與成果?！皠?chuàng)新陜西——新能源動力”主題，展示陜西在風能、太陽能、生物質(zhì)能、新能源汽車等新能源方面的開發(fā)利用成果。
6月23日華商報A02版刊登了《工地噪音、生活噪音不應成真空地帶》的報道，關注由于6月1日起西安城市體制改革，部分噪音職能劃轉但工作未交接，有些投訴處于管理的真空地帶。對此，西安市局向華商函稱，市委、市印發(fā)的《深入推進城市體制改革改進城市管理實施方案》規(guī)定，關于建筑工地噪聲工作職能于2017年6月1日后劃轉市城市管理局。但該項工作涉及到多個部門之間機構和人員的，目前，機構職能劃轉沒有到位。