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按照排污單位污染物產(chǎn)生量、排放量和環(huán)境危害程度不同，《名錄》將排污單位分為重點(diǎn)管理和簡(jiǎn)化管理兩類。在78個(gè)行業(yè)和4個(gè)通用工序中，對(duì)41個(gè)行業(yè)和3個(gè)通用工序，提出全部進(jìn)行排污許可重點(diǎn)管理；8個(gè)行業(yè)全部進(jìn)行簡(jiǎn)化管理；剩余的29個(gè)行業(yè)和1個(gè)通用工序根據(jù)生產(chǎn)工藝特點(diǎn)或者生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行重點(diǎn)管理或簡(jiǎn)化管理。為覆蓋82個(gè)行業(yè)排污許可管理需求，環(huán)境保護(hù)部已經(jīng)發(fā)布火電、造紙、鋼鐵、水泥等行業(yè)排污許可技術(shù)規(guī)范，今年還將發(fā)布石化、焦化等十一個(gè)行業(yè)排污許可技術(shù)規(guī)范，逐步形成完整的技術(shù)規(guī)范體系。
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環(huán)保部門對(duì)企業(yè)的環(huán)境問題零容忍，要是敢超排漏排，被抓住一定會(huì)被重處。要是逮了正著、抓了現(xiàn)行，那就頂格處罰。四川省環(huán)保廳廳長(zhǎng)于學(xué)文就公眾普遍關(guān)注的問題作答。張浪攝據(jù)了解，彭州石化項(xiàng)目位于成都彭州市工業(yè)園區(qū)，是西南地區(qū)家特大型石化企業(yè)，裝置設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為80萬噸/年、1000萬噸/年煉油。自立項(xiàng)以來，彭州石化項(xiàng)目一直受到公眾關(guān)注。座談會(huì)中，其他代表還就長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶飲用水源問題、農(nóng)村環(huán)境保護(hù)工作等方面向于學(xué)文提問。

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密集型母線槽結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

密集型母線槽相與相及相與

1）接頭用絕緣螺栓緊固，同時(shí)采用雙連接銅排連接，有效了接頭接觸面積，大大降低了接頭部位溫升。
2）新一代環(huán)保產(chǎn)品
密集型母線槽導(dǎo)電排纏繞有阻燃型交聯(lián)聚熱縮套管，具有較強(qiáng)的絕緣性能，在遇火時(shí)無氣體散發(fā)。
3）布線靈活
密集型母線槽插接口設(shè)置靈活方便，可設(shè)置大量的插口，通用性較強(qiáng)，當(dāng)用電設(shè)備位置時(shí)，無需變動(dòng)供電系統(tǒng)。
4）封閉母線槽編輯封閉母線槽（簡(jiǎn)稱母線槽）是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護(hù)外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的母線系統(tǒng)。它可制成每隔一段距離設(shè)有插接分線盒的插接型封閉母線槽，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉母線槽。在高層建筑的供電系統(tǒng)中，動(dòng)力和照明線路往往分開設(shè)置，母線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直安裝一趟或多趟。按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水）彎通母線、Z型垂直（水）偏置母線、T型垂直（水）三通母線、X型垂直（水）四通母線、變?nèi)菽妇€槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和度插接母線槽三種。
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\r\n\r\n在經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)蓄積后，當(dāng)下新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)正處于歷的發(fā)展機(jī)遇期。但同時(shí)，快慢充配比不合理，充電樁利用率低，燃油車占位，運(yùn)營(yíng)服務(wù)缺乏，閑置電樁能耗居高不下等問題，也讓充電服務(wù)、充電樁生產(chǎn)商感到壓力。\r\n\r\n未來新能源充電產(chǎn)業(yè)如何破除發(fā)展迷云？早進(jìn)入新能源充電領(lǐng)域的云快充科技，結(jié)合自身多年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及戰(zhàn)略思考闡述了未來汽車充電產(chǎn)業(yè)全貌，并攜云快充共享臺(tái)，向外界展現(xiàn)了新能源充電產(chǎn)業(yè)在未來發(fā)展過程中所蘊(yùn)含的“云集價(jià)值”。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司司長(zhǎng)劉炳江19日表示，鋼鐵、水泥、板玻璃、電解鋁等在內(nèi)的非電力行業(yè)，是目前大氣污染治理的重點(diǎn)。劉炳江在當(dāng)天召開的“煤電清潔發(fā)展與環(huán)境影響發(fā)布研討會(huì)”上介紹說，我國鋼鐵的產(chǎn)量占世界的50%，水泥占60%，板玻璃占50%，電解鋁占65%，且分布了40多萬臺(tái)燃煤鍋爐，量大面廣的城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部以及農(nóng)村的采暖用煤數(shù)量更是驚人?！胺请娦袠I(yè)污染治理的基數(shù)、管理的能力與電力行業(yè)相比還有很大差距，其、氮氧化物、煙粉塵的排放量占四分之三以上。
有業(yè)內(nèi)人士表示，這種情況下正是需要注入新鮮血液的時(shí)候，關(guān)于暫停純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)審批的說法尚需驗(yàn)證?！澳壳拔覀儧]有聽到任何停止生產(chǎn)審批的消息?！睍r(shí)空梭智能車的創(chuàng)始人閆磊直言，“事實(shí)上類似傳言一直很多?！背碎Z磊之外，一家正在申請(qǐng)新能源的新興造車企業(yè)的創(chuàng)始人也說道：“沒有聽到停止審批的消息。應(yīng)該審批內(nèi)容，準(zhǔn)入門檻會(huì)更高?！贝送?，低速電動(dòng)車企業(yè)索榮電動(dòng)車的創(chuàng)始人賈文軒也同樣表示：“沒有收到即將停止新能源汽車生產(chǎn)審批的消息。