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的擔憂出于地緣競爭，主要聚焦于連接印度洋與太洋、見證大量全球貿(mào)易的馬六甲海峽。在運輸?shù)氖椭?，將?0%經(jīng)過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來災(zāi)難性影響，因此，力求避免所謂的“馬六甲”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心，建設(shè)巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關(guān)于戰(zhàn)略能源儲備的規(guī)模，目前尚無定論。
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報告指出，2016年能源投資占全球總投資的21%，是全球能源投資國，其中燃煤電力投資減少25%，清潔能源發(fā)電、電網(wǎng)建設(shè)及能效投資日益。能源署執(zhí)行干事法提赫·比羅爾表示，在發(fā)展風能、太陽能、核電以及提升能效等方面均走在世界前列。他稱贊作為能源研發(fā)領(lǐng)域的，通過可燃冰試采工程再次發(fā)揮力。巴西石油署署長德西奧·奧多內(nèi)認為，新技術(shù)已經(jīng)加快能源行業(yè)的轉(zhuǎn)變速度，對氣候變化的擔憂成為向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的促進因素。
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桐鄉(xiāng)誠信回收商!回收國產(chǎn)柴油發(fā)電機從房地產(chǎn)建設(shè)的角度來看，從2006年到2015年，以房屋新開工建設(shè)面積為口徑，我國相當于為每個城市人口建設(shè)了約50米的房子，再加上人口的走勢也基本達到峰值，這幾個方面得出的結(jié)論就是大規(guī)模建設(shè)的需求達到峰值，而這與高耗能產(chǎn)品的需求是一致的，由此得出結(jié)論，的能源需求峰值到來已經(jīng)大為提前。到2020年，我國能源需求總量將下降到40億噸煤（2014年為45億噸煤），到2050年，能源需求總量將下降到30億噸煤，并基本穩(wěn)定下來。
桐鄉(xiāng)誠信回收商!回收國產(chǎn)柴油發(fā)電機彌補環(huán)保短板，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展是大勢所趨。以大氣污染治理為例，環(huán)保部大氣司司長劉炳江說，當前我國VOC排放量大，來源復(fù)雜，是目前大氣污染工作的薄弱環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的治理技術(shù)參差不齊，尚未形成具有帶動能力的龍頭企業(yè)，低質(zhì)低價競爭問題突出，VOC監(jiān)測能力不足，在線監(jiān)測設(shè)備等無法滿足要求，這對于環(huán)保產(chǎn)業(yè)既是機遇也是挑戰(zhàn)?！碍h(huán)保產(chǎn)業(yè)有巨大的發(fā)展空間和廣闊的市場，我們需要把大氣污染治理的要求有效轉(zhuǎn)化為環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場需求，促進重大環(huán)保技術(shù)裝備產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益與管理效益雙豐收。