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發(fā)動機缸蓋燃燒室容積是決定發(fā)動機壓縮比的一個重要參數(shù)，它直接影響發(fā)動機的壓縮比，從而影響發(fā)動機的運行性能和穩(wěn)定性。目前，國內缸蓋燃燒室容積主要通過控制燃燒室內基準點和缸蓋底面之間的距離間接控制燃燒室容積，在線設備測量燃燒室容積并反饋到機床加工的方式仍處于研究階段，未能廣泛的實施。按照目前的控制方法，在保證燃燒室成形尺寸的前提下，燃燒室高度直接影響著燃燒室的容積，所以燃燒室高度的控制在缸蓋的加工中顯得尤為重要。
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同時，從目前各大主流整車廠與零部件廠商公布的規(guī)劃來看，2017年將迎來48V弱混系統(tǒng)量產的小。2016年，江淮發(fā)布的全新瑞風M4搭載了48V弱混系統(tǒng)，法雷奧的e4Boost48V動力系統(tǒng)將于2017年年初量產并在落地，博世推出了第二代48V輕混系統(tǒng)，并表示正在研發(fā)的48V輕混系統(tǒng)將于2017年投入量產。此外，在48V的關鍵技術上，各零部件企業(yè)也紛紛搶灘布局。舍弗勒48V啟停系統(tǒng)項目已經實現(xiàn)量產，目前其48V產品還有48V電動渦輪增壓器、48V電驅動橋。相比于上AEB普及情況，國內AEB的普及相對較慢。但從發(fā)展情況來看，自動緊急制動技術已逐步成熟并投放市場，AEB安裝率預計在明年有較大提升。據(jù)悉，關于AEB的已經完成立項和起草工作，預計2017年發(fā)布，新政策的推出必將會推動我國AEB市場進入高增長。汽車“黑科技”改變汽車生態(tài)，增強現(xiàn)實感技術（AR）可算做其中之一。AR技術是在在現(xiàn)實的基礎上，通過計算機處理能力，將虛擬數(shù)據(jù)疊加在現(xiàn)實環(huán)境當中，再利用同一個畫面進行顯示而帶來的一種交互模式。
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2、3月11日，三安光電(資料顯示，美國環(huán)宇成立于1997年，是全球的化合物半導體晶圓制造服務商。公司制造的產品包括用于無線通訊市場的射頻積體電路(RFIC)和毫米波積體電路，用于功率電子市場的功率元件，和用于光纖通光纖信訊的光電探測器和激光器。3、3月7日晚間，木林森股份發(fā)布公告稱，公司收到證監(jiān)會《關于核準木林森股份有限公司非公開發(fā)行的批復》，核準木林森非公開發(fā)行不超過8,350萬股新股。
因為已經開始把重點放在半導體上，先進芯片的出處成了一個越來越令人擔憂的問題。過去兩年，美國叫停了向美國和歐洲芯片公司發(fā)出的交易要約，而前成立的一個會則稱，的芯片政策對美國公司構成了危險。特朗普當選導致相關公司面臨的壓力進一步，其中幾家已經宣布了在美國建廠的計劃。以英特爾為例，該公司再次承諾實施其早前宣布的一個計劃。這場攻勢的，既有，也有省一級。