2014年推出首批30個PPP示范項(xiàng)目，總投資額1800億元。2015年第二批PPP示范項(xiàng)目數(shù)量和總投資額分別為206個和6589億元，2016年明顯超前兩年。工程機(jī)械行業(yè)差的時候正在過去，明年有望恢復(fù)增長。2011-2012年的信用銷售了需求，去年銷量已降至冰點(diǎn)，工程機(jī)械投資者信心也崩潰，退出的代理商和生產(chǎn)企業(yè)在。根據(jù)行業(yè)專家的估計，小松估計盈利持，卡特略有盈利，斗山、VOLVO、神鋼、日立略虧損，行業(yè)渠道的問題還需要時間來解決，資金和回款壓力仍很大。

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新聞：香港SIEMENS/西門子S7-300CP341通信模塊價格
林健表示。南海日本中小企業(yè)園的建設(shè)，不但提高了土地利用效率，了當(dāng)前土地資源緊缺困局，大大提高了單位土地產(chǎn)出效率，還開創(chuàng)了由引導(dǎo)整合各方資源，建設(shè)創(chuàng)新載體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一招商、統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)長效受益的新型模式。三期繼續(xù)升級丹灶園區(qū)提升南海形象在日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)理事下村聰看來，良好的投資環(huán)境與的服務(wù)是日本企業(yè)赴海外設(shè)廠看重的兩點(diǎn)。在參觀南海日本中小企業(yè)園時，園區(qū)廠房的開發(fā)建設(shè)以及對日企集中管理提供服務(wù)的模式，讓他豎起了大拇指。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

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由于具有高處理速度，CPU 可以實(shí)現(xiàn)非常短的機(jī)器循環(huán)時間。

S7-300 系列 CPU 可以為各種應(yīng)用提供的解決方案，客戶只需為特定任務(wù)實(shí)際需要的性能付款

S7-300 建立在模塊式的組態(tài)上，無需 I/O 模塊的插槽規(guī)則

現(xiàn)有豐富的模塊可用于集中組態(tài)和搭配 ET 200M 實(shí)現(xiàn)分布式組態(tài)。

集成的 PROFINET 接口可以實(shí)現(xiàn)控制器的簡單網(wǎng)絡(luò)化，與其它運(yùn)行管理等級方便的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換

模塊寬度窄，可以實(shí)現(xiàn)緊湊式的模塊設(shè)計或者小型控制柜。

能夠把強(qiáng)大的 CPU 與工業(yè)以太網(wǎng)/PROFINET 接口、集成的工藝功能或故障防護(hù)設(shè)計集成在一起，從而避免附加投資。

設(shè)計和功能
設(shè)計
S7-300 可以實(shí)現(xiàn)空間節(jié)省和模塊式組態(tài)。除了模塊，只需要一條 DIN 安裝軌用于固定模塊并把它們旋轉(zhuǎn)到位。
這樣就實(shí)現(xiàn)了堅固而且具有 EMC 兼容性的設(shè)計。
隨用隨建式的背板總線可以通過簡單的插入附加的模塊和總線連接器進(jìn)行擴(kuò)展。S7-300 系列豐富的產(chǎn)品既可以用于集中擴(kuò)展，也可用于構(gòu)建帶有 ET 200M 的分布式結(jié)構(gòu)；因此實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的備件控制。

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在今年上，多位汽車界代表都持這種觀點(diǎn)。巨一自動化裝備有限公司副總經(jīng)理王淑旺認(rèn)為：在純電動汽車難以大面積推廣的情況下，為完成2020年均燃油消耗量5L的目標(biāo)，混合動力汽車是必然選擇。另外，從市場接受程度看，老百姓更愿意接受不依賴充電設(shè)施的混合動力汽車，所以到2030年前混合動力汽車應(yīng)該是主品。混合動力不僅提高經(jīng)濟(jì)性，更提高動力性。上汽集團(tuán)EDU經(jīng)理葛海龍表示，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)和電機(jī)聯(lián)合工作可以有效提高汽車低速時的扭矩，提高加速性能。

如果自動化任務(wù)需要超過 8 個模塊，S7-300 的控制器 (CC) 可以使用擴(kuò)展裝置 (EU) 擴(kuò)展。中心架上多可以有 32 個模塊，每個擴(kuò)展裝置上多 8 個。接口模塊 (IM) 可以同時處理各個機(jī)架之間的通訊。如果工廠覆蓋范圍很寬，CC/EU 還可以相互間隔較長距離安裝（長 10m）。

在單層結(jié)構(gòu)中，這可以實(shí)現(xiàn) 256 個 I/O 的組態(tài)，在多層結(jié)構(gòu)中多可以達(dá)到 1024 個 I/O。在帶有 PROFIBUS DP 的分布式組態(tài)中，可以有 65536 個 I/O 連接（多 125 個站點(diǎn)，如通過 IM153 連接的 ET200M）。插槽可自由編址，因此無需插槽規(guī)則。

S7-300 模塊種類豐富，還可以用在分布式自動化解決方案中。
與 S7-300 具有相同結(jié)構(gòu)的 ET 200M I/O 系統(tǒng)通過接口模塊不僅可以連接到 PROFIBUS 上還可以連接到 PROFINET 上。

[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：香港SIEMENS/西門子S7-300CP341通信模塊價格工程師搶手與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)相關(guān)的行業(yè)有3C行業(yè)，沖壓、沖床行業(yè)，壓鑄以及鑄造行業(yè)，汽配、摩配行業(yè)等，例如東莞的手機(jī)制造商打磨機(jī)器有8萬臺，需要大量的人手來完成，人力成本上升對企業(yè)帶來巨大的沖擊，未來這些重復(fù)性工作、繁重以及對身體健康有害的工作，都會用機(jī)器人來替代。有機(jī)器人的存在就一定需要為它編寫程序的人，需要機(jī)器的人，而且這些人的待遇不菲。肖永祥不無遺憾地說，我剛一名編程人員，一年后被人年薪15萬挖走。