國內(nèi)廠商與四大家族之間的差距還體現(xiàn)在產(chǎn)品應(yīng)用方面的積累，四大家族有20多年的歷史，新松機器人有15年，國內(nèi)其他的一些機器人廠商有的只有兩三年的積累。徐方認(rèn)為，目前新松機器人的產(chǎn)品線比較齊全，與四大家族的差距是規(guī)模。談及未來幾年的規(guī)劃，徐方表示，新松機器人所有機器人的控制器、軟件全部自主化，伺服驅(qū)動方面正在做一些工作，而在電機、減速器方面需要跟國內(nèi)其他廠商合作。從四大家族的發(fā)展經(jīng)歷看，徐方認(rèn)為，只需要支持幾個大的公司做大做強或者由市場發(fā)展規(guī)律進(jìn)行大浪淘沙即可，沒有必要支持所有的機器人廠家。

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新聞：廣東西門子總線連接器接頭6ES7972-0CA23-0xA0聯(lián)系方式
按這種方式生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，在其使用壽命結(jié)束后，回收利用率低，資源浪費嚴(yán)重，毒性物質(zhì)嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境，形成一個從搖籃到墳?zāi)沟倪^程。綠色設(shè)計的基本思想就是要在設(shè)計階段就將環(huán)境因素和預(yù)防污染的措施納入產(chǎn)品設(shè)計之中，將環(huán)境性能作為產(chǎn)品的設(shè)計目標(biāo)和出發(fā)點，力求使產(chǎn)品對環(huán)境的影響達(dá)到。從這一點來說，綠色設(shè)計是從可持續(xù)發(fā)展的高度審視產(chǎn)品的整個生命周期，強調(diào)在產(chǎn)品開發(fā)階段按照全生命周期的觀點進(jìn)行系統(tǒng)性的分析與評價，消除潛在的、對環(huán)境的負(fù)面影響，力求形成從搖籃到再現(xiàn)的過程。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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不少衛(wèi)浴潔具經(jīng)銷商感慨，如今消費者對五金衛(wèi)浴配件的品質(zhì)要求越來越高，五金衛(wèi)浴配件不僅要強調(diào)機械性能優(yōu)良、防銹、防潮性、耐用性好等，還要在外觀上做到多樣化，滿足日益多元化的審美觀。以衛(wèi)浴五金配件行業(yè)來說，國內(nèi)越來越多的生產(chǎn)企業(yè)開始注重打造高品質(zhì)產(chǎn)品，除了增強其耐用性，還常常結(jié)合智能化技術(shù)，在多功能用途、使用慣、美學(xué)角度等方面大做文章。光伏發(fā)電作為太陽能的一種利用方式，具有無噪聲、無污染、建設(shè)成本低、可再生等優(yōu)點，受到越來越多的。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：廣東西門子總線連接器接頭6ES7972-0CA23-0xA0聯(lián)系方式去年12月的浙江烏鎮(zhèn)，百度無人駕駛汽車亮相第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會。百度副總裁兼自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁介紹，百度無人駕駛汽車核心的技術(shù)是百度汽車大腦，包括高精度地圖、定位感知、智能決策與控制四大模塊。其中百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現(xiàn)車輛定位。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的推進(jìn)，各個行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合正在逐漸加快。汽車行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)+會帶來怎樣的驚喜？根據(jù)工程院院士、人工智能學(xué)會理事長李德毅的預(yù)測，無人駕駛汽車將成為互聯(lián)網(wǎng)時代繼手機之后的新型終端設(shè)備。