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重點突破工程機械大型結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)及工程機械結(jié)構(gòu)參數(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)等。高檔數(shù)控機床和機器人。突破高精密減速器、高檔伺服系統(tǒng)、高精度液壓傳動系統(tǒng)、智能數(shù)控系統(tǒng)、在線遠程診斷等具有國內(nèi)一流、世界先進水的關(guān)鍵共性技術(shù)。節(jié)能與新能源汽車。以整車企業(yè)為龍頭，做大做強汽車產(chǎn)業(yè)鏈。逐步掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，重點在新能源汽車方面實現(xiàn)突破，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。通用裝備。以通用器研發(fā)制造、大飛機部件生產(chǎn)等制造業(yè)為重點，力爭實現(xiàn)中小型飛機整機制造技術(shù)的新突破。

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既然工藝是門檻，那么同一家公司能夠掌握的行業(yè)工藝，必然也就只局限于某一個或幾個行業(yè)，也就是說行業(yè)必將細分化。僅蘇州地區(qū)從事自動化系統(tǒng)集成的企業(yè)就超過200家，而4-5年前僅有不到30家。由于汽車以外的行業(yè)系統(tǒng)集成項目越來越多，細分領(lǐng)域會導致系統(tǒng)集成商數(shù)量進一步?？梢灶A知，未來幾年行業(yè)集中度會進一步降低。參考國外經(jīng)驗，未來擁有核心競爭力且能夠把3C等大體量行業(yè)集成業(yè)務做精的系統(tǒng)集成商將脫穎而出，規(guī)模達到數(shù)十億。

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當前，市場競爭激烈異常，對行業(yè)而言，真正的高品質(zhì)產(chǎn)品才是經(jīng)得起考驗留得住市場的產(chǎn)品;而對木門企業(yè)而言，環(huán)康的木門產(chǎn)品才是消費者所需要的產(chǎn)品，才是制勝市場的。在未來的發(fā)展中，腳踏實地做好產(chǎn)品品質(zhì)，實實在在提升產(chǎn)品環(huán)保等級，才是木門企業(yè)所能走的道路。口碑源于誠實，誠信經(jīng)營需落到實處甲醛中毒等問題的爆發(fā)主要的原因還在于木門企業(yè)自身的不自覺，只一味地盈利而忽略了消費者的，從長遠意義而言，于己于人都不利。
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富士康科學家戴家鵬認為，當人工智能結(jié)合工業(yè)機器人之后，具有智慧的工業(yè)機器人孕育而生，將不同的機器人集成在一條生產(chǎn)線上，并且能夠地協(xié)同作業(yè)，正是未來工業(yè)所需要的機器人應用。我們從這種‘新生物’上看到了未來工業(yè)的模樣。戴家鵬憧憬道。受困智能化在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大風口下，工業(yè)機器人看似迎來東風，但對于大型工業(yè)機器人來說，它們越來越難以勝任制造精密配件的任務，因而難以適應這個大規(guī)模定制時代的發(fā)展。
西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據(jù)自己的實際工藝要求和運用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事頊：
　　1、根據(jù)負載特性選擇變頻器，如負載為恒轉(zhuǎn)矩負載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負載為風機、泵類負載應選擇西門子430變頻器。
　　2、選擇變頻器時應以實際電動機電流值作為變頻器選擇的依據(jù)，電動機的額定功率只能作為參考。另外，應充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會使電動機的功率因數(shù)和效率變差。因此，用變頻器給電動機供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較，電動機的電流會10%而溫升會20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時應考慮到這種情況，適當留有余量，以防止溫升過高，影響電動機的使用壽命。
　　3、變頻器若要長電纜運行時，此時應該采取措施長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。

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在頂層設計整體機制推進下，一批企業(yè)果斷瞄準智能制造發(fā)力，邁入發(fā)展快車道。走進川崎精密機械(蘇州)公司的精密生產(chǎn)車間，只見一條由機器人組成的自動生產(chǎn)線上，一個個起伏有序的機器臂，正靈活轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)完成各自工序。副總經(jīng)理金日賢指著一款外形粗壯的單臂搬運機器人介紹，這是全行業(yè)快的搬運機器人，實踐證明，智能制造可以有效我們面臨的能源、資源和環(huán)境硬約束。蘇州高新區(qū)工委俞愉介紹，目前，像富強科技、川崎精密這樣以智能制造為主攻方向的企業(yè)在蘇州高新區(qū)已有40余家，去年銷售超過200億元，預計今年會更多。

　4、當變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機時，一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實現(xiàn)電動機的過流、過載保護，此時，需在每臺電動機側(cè)加熔斷器來實現(xiàn)保護。
　　5、對于一些特殊的應用，如高環(huán)境溫度、高開關(guān)、高海拔等，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
　　6、使用變頻器控制高速電動機時，由于高速電動機的電抗小，會產(chǎn)生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值。因此，選擇用于高速電動機的變頻器時，應比普通電動機的變頻器稍大一些。
　　7、變頻器用于變極電動機時，應充分注意選擇變頻器的容量，使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運行中進行極數(shù)轉(zhuǎn)換時，應先停止電動機工作，否則，會造成電動機空轉(zhuǎn),惡劣時會造成變頻器損壞。
　　8、驅(qū)動防爆電動機時，變頻器沒有防爆構(gòu)造，應將變頻器設置在危險場所之外。
　　9、使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機時，使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時，在低速范圍內(nèi)沒有;在超過額定轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi)，有可能發(fā)生潤滑油用光的危險。因此，不要超過轉(zhuǎn)速容許值。
　　10、變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因此，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的，在設定加減速時間時應多注意。

新聞：廣州西門子45KW變頻器6SE64302UD330DA0聯(lián)系地址三、未來無引線覆晶封裝形式隨著外延、芯片制備技術(shù)發(fā)展及IC芯片級微封裝技術(shù)在LED中的應用，基于覆晶的無引線封裝技術(shù)將成為未來市場的一種LED封裝新技術(shù)。目前有芯片、封裝廠商在開展無引線封裝技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，主要有以下2種方式：一種是芯片廠商直接做成已涂布好熒光粉的LED芯片級器件，該LED芯片級器件可通過固晶回流焊工藝直接焊接到線路基板上制成光源板(如圖5)，如CREEXQ-E、三星LM131A、晶電16×16免封裝芯片產(chǎn)品。