LED燈具設(shè)計另外，“裸體”式的路燈由于散熱器本身的結(jié)構(gòu)特性，致使它非常容易積累沙塵和雪。覆蓋在散熱器上的灰塵會在使鋁合金的散熱性能大打折扣，積雪也不好，積雪表面上看起來更利于散熱，但實際上在寒冷的天氣里燈具的散熱是足夠的，相反如果大量的積雪反而會對燈桿造成巨大的壓力。二.矩形狀不符合防風(fēng)阻要求。我們所說的矩形狀是指燈具呈近四方體形狀，每個面都呈大面積的平面。這樣的平面比較好受力，當風(fēng)力從某個平面垂直吹過來時，其平面不能將風(fēng)力分化，從而給燈桿及燈具固定結(jié)構(gòu)造成壓力。這種壓力在一般情況下表現(xiàn)不明顯，但當燈具燈桿經(jīng)過長時間的老化和腐蝕以后，如若在沿海地區(qū)碰上臺風(fēng)，可能會造成燈桿傾斜或者折彎或者燈具掉落的危險。三. 大功率集中在整塊熱沉材料上工作，易造成熱島效應(yīng)。熱島效應(yīng)在工具書中的解釋是：城市氣溫較四周郊區(qū)為高,好像一個溫暖的島嶼分布于農(nóng)村較涼的“海洋”之中,這種現(xiàn)象稱為熱島效應(yīng)。其實在較大的LED路燈散熱器上也存在這種現(xiàn)象，尤其是單純靠自然對流的時候。LED燈具的散熱過程最主要的還是靠散熱器和空氣的對流換熱，在排除外界風(fēng)力影響下主要靠自然對流。自然對流是靠和散熱器接觸的冷空氣被散熱器加熱后自然上升，旁邊的冷空氣繼續(xù)補充進來，通過這樣不斷循環(huán)把熱量帶走。如果散熱器過大的話其中間部分的熱空氣上升后傍邊沒有足夠的冷空氣可以補充（旁邊也有光源在發(fā)熱，空氣也相對比較熱），這樣就會導(dǎo)致中間部分散熱效率下降，溫度升高，形成熱島效應(yīng)。熱島中心的LED比周圍的LED老化更快，故障更高。四.整體設(shè)計帶來后期維護的困難。整體式設(shè)計是指燈具整個光源腔設(shè)計成一個不可維護的整體，或者光源腔和電源腔一起設(shè)計成一個不可維護的整體。近幾年的實踐已經(jīng)告訴我們LED燈具不可能做到免維護。而這種整體式燈具恰恰是不能維護的，一般上路以后出現(xiàn)故障在高架車上沒法完成維護任務(wù)，要整個燈換下來帶回廠家修理。這種方式迫使廠家從一個制造商變成兼?zhèn)渲圃焐毯头?wù)商的角色，這是需要付出巨大的代價的。五. 棱角鋒利的裸體散熱塊，不符合燈具安全標準要求。我們所說的棱角鋒利是指燈體某些金屬零部件出現(xiàn)多個銳利的尖角。這種尖角的存在至少有3點弊處。其一，加工及搬運過程難以保護，容易卷曲。其二，表面處理困難，不管是電鍍還是噴塑，工件本身都要帶電，在尖角處容易出現(xiàn)“聚電”現(xiàn)象，或者導(dǎo)致該處燒壞，或者導(dǎo)致涂層（鍍層）過后，這都是我們不愿意看到的。其三，容易傷及操作工人，我見過某廠家就有一款燈因棱角太鋒利到時轉(zhuǎn)配工人經(jīng)常刮破手，更危險的是如果工人在高架車上裝燈的時候如果被刮傷可能會由于本能反應(yīng)將手松開，后果不堪設(shè)想。針對以上五個問題，我們來探討一些解決方案。對第一、二個問題，我認為可以給燈具加一個流線型的上蓋，流線型的上蓋不要有大面積的平面，并且最好是中間高，周邊低。當然蓋子上要有設(shè)計合理的散熱孔和導(dǎo)流面。1.蓋子可以減輕暴曬的紫外線對散熱器表面保護層的破壞；2.流線型的形狀不利于雨水在上面停留積聚，能大部分的水直接導(dǎo)向地面，減少酸堿物質(zhì)對燈具的腐蝕；3.流線型面能大幅減少積聚在上面的沙塵和雪，利于散熱也減少燈桿和燈具壓力；4. 流線型面能將風(fēng)力分化成多個方向的力，減少燈桿和燈具壓力。對第三、四個問題，我建議將燈具“化整為零”，放棄整體式設(shè)計，改為模塊化設(shè)計，關(guān)于模塊化設(shè)計的優(yōu)點，筆者曾在多篇文章提到。對第五個問題，我建議燈具設(shè)計工程師要站在操作工人的角度考慮，在設(shè)計中盡量關(guān)注細節(jié)性的問題，其實這個問題很容易解決。相信在近年來實際使用過程中暴露出來的故障，很多企業(yè)在花了許多冤枉錢和反復(fù)的折騰是否意識到這類問題呢？我們的設(shè)計工程師要感悟常規(guī)照明的精髓，他們積累了