產(chǎn)品品牌：逸騎

技術(shù)說明：
1.真正的智能力矩型傳感器
“逸騎”傳感器實際上不只是一個簡單的傳感器，它是一個以單片機為核心的前置控制器，它采集力矩、車速、電壓、電流信號，輸出驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)的電壓信號。它完全滿足了人們對電助力的三項要求。它是真正的智能力矩型傳感器。
2.通用性強
“逸騎”傳感器是個獨立的信號發(fā)生器，與調(diào)速手柄的作用相同。不管其后面接的是有刷控制器和電機，還是無刷控制器和電機，也不管你所用的蓄電池是24V、36V，還是48V，它都能正常工作。”逸騎”傳感器幾乎可以與各種類型的電動自行車電機驅(qū)動系統(tǒng)相接。
3.舒適性好
“逸騎”傳感器追求的不是所謂的1:1或1+1，而是安全舒適，省力省電，柔和平穩(wěn)和自動驅(qū)動。平地時“人力/助力”比可能比1:1還小，但上坡時“人力/助力”比可達(dá)1:4之多。騎裝有”逸騎”傳感器的電力助動車就像騎自行車一樣舒適，安全，輕松。
4.無需任何調(diào)整，并且可與調(diào)速手柄并用
“逸騎”傳感器是個“傻瓜”傳感器，他不用學(xué)就可使用，安裝也不用調(diào)整。如果您愿意，”逸騎”傳感器也可以與調(diào)速手柄并用，自動助力和手動助力并存。而且不用任何轉(zhuǎn)換。
5.結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠
一般來說越簡單的東西越可靠。”逸騎”傳感器是個磁電式傳感器，機械結(jié)構(gòu)簡單，只有殼體和轉(zhuǎn)盤兩個部件，沒有彈簧，觸頭之類容易磨損和老化的器件，所以它的性能可靠、恒定、不隨時間的推移而改變。
6.一致性強，適合批量生產(chǎn)
“逸騎”傳感器采用了獨特的傳感方法，又采用了單片計算機程序控制，所以不用調(diào)整即可保證產(chǎn)品性能的一致性，適合大規(guī)模生產(chǎn)。萬一產(chǎn)品在使用過程中發(fā)生故障，換一個就行了，沒有維修問題。
7.超強的環(huán)境適應(yīng)能力
“逸騎”傳感器由兩個獨立的部件殼體和轉(zhuǎn)盤組成，這個部件都是全密封的，防塵防水。兩個部件平行轉(zhuǎn)動，但有護沿遮住，水和塵土很難進去。即使將傳感器放進渾水中，它也照常工作不誤。
8.拆裝方便，不改變車體
安裝“逸騎”傳感器非常容易，將輪盤卸掉，將傳感器安裝在五通（中軸）上，接好電氣連線，再裝上輪盤就行了。安裝“逸騎”傳感器不需要改動原電動自行車的任何部件。所以不會損傷它的機械強度。
9.程序控制，可滿足不同廠家的要求
“逸騎”傳感器的功能是用程序來實現(xiàn)的，可根據(jù)整車生產(chǎn)廠的要求來更改程序參數(shù)，滿足廠家提出的要求。
10.準(zhǔn)確限速
“逸騎”傳感器可根據(jù)廠家要求準(zhǔn)確限速，例如要求某個速度后，車速逐漸下降，到某個速度后，助力消失。若無特殊要求，“逸騎”傳感器按歐盟標(biāo)準(zhǔn)，車速不超過25公里/小時。
11.成本低廉，價格便宜
因為“逸騎”傳感器機構(gòu)簡單，適合大批量生產(chǎn)，所以其成本低廉，價格便宜。
安裝步驟：
安裝分為五步：
第一步：卸下輪盤;
第二步：若沒有輪盤罩，則在距五通端面22毫米的圓周任一處鉆孔，套扣，置放一M3螺釘作定位栓，然后將傳感器套入五通和中軸；若使用輪盤罩，則無需栽定位樁，采用帶有輪盤支架的傳感器即可。
第三步：接好電氣連線注釋：1為低電平剎車斷電線 2為0Ｖ線，黑色
　　?。碁樾盘柧€，綠色或黃色 ４為５Ｖ線，紅色
第四步：卸掉連接轉(zhuǎn)盤與殼體的螺釘；
第五步：裝上輪盤。