新聞】：萊陽——廢舊鋼筋切斷機-阿勒泰Day4（10月20日）：星期二，天氣陰，游九寨溝。旅游路線：鏡海－樹正寨－原始森林－箭竹海－熊貓海－熊貓海瀑布－珍珠灘－珍珠灘瀑布－諾日朗瀑布。6:00起床，退房并預(yù)訂了21日住宿，在白馬賓館左側(cè)成都飯店吃早餐，較貴，兩碗面、一籠小包子與一碗稀飯要22元。餐后也過7點，馬上打的到汽車站買22日去黃龍的，40元一張票，給小孩買了張半票20元，加共106元。九寨溝門票未預(yù)定，直接到大門售票處購買，前面排有10幾個人，很快就買到了門票，全票加加312元，小孩門票減50元。
鋼筋切斷機用于切斷鋼筋，根據(jù)不同的工作原理，又可以分為不同的類型?，F(xiàn)在的鋼筋切斷機總的一般就分為兩種，一是全自動性的鋼筋切斷機，另一種則是半自動化的鋼筋切斷機。從字面上就可以簡單理解，全自動性完全不需要人力的操作，靠后臺控制系統(tǒng)通過電力驅(qū)動馬達完成剪切工作。而半自動鋼筋切斷機就是有一部分的工作仍需人力完成，一般來說，這樣的鋼筋切斷機是利用液壓原理工作的。nybxjx

新聞】：萊陽——廢舊鋼筋切斷機-阿勒泰鋼筋切斷機實際上就是一種通過機械來完力完成難度大的工作，實現(xiàn)生產(chǎn)效率的提高，經(jīng)濟成本的降低，并且所切斷的鋼筋末端也能圓滑整，更有利于實際的應(yīng)用。在生產(chǎn)和生產(chǎn)效率方面優(yōu)于人力操作毋庸置疑，但也許會不理解經(jīng)濟成本方面的節(jié)省，其實是間接性的，由于節(jié)省了勞動力，雖然購入鋼筋切斷機需要較高的價格，但在長期來看，反而是減少了勞動力工資。其次，由于提高了生產(chǎn)效率，使得資金可以更快的回收，然后再投入生產(chǎn)，也就是節(jié)約了時間成本。nybxjx

■追訪年底前健全無障礙設(shè)施明十三陵是北京地區(qū)一家被旅游局警告的5景區(qū)，被限期6個月進行整改。據(jù)悉，在10月9日當晚，昌區(qū)召開專題會議，研究制定了整改方案。目前，昌區(qū)已經(jīng)成立了由15個部門和單位組成的整治工作小組，從10月13日起至12月31日，持續(xù)開展為期三個月的集中整治行動。十三陵特區(qū)辦事處相關(guān)人士介紹，針對旅游局發(fā)現(xiàn)的商品價格、環(huán)境衛(wèi)生、停車場以及欺客宰客等問題，在10月20日之前，將全部完成整改。

廢舊鋼筋切斷機它適用于建筑工程上各種鋼筋混凝土中普通碳素鋼，及熱軋圓鋼和螺紋鋼。也可切斷扁鋼，方鋼。廢舊鋼筋切斷機由機頭和機座兩部分組成。機頭主要包含以下三個核心部分：動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、切粒系統(tǒng)nybxjx

 鋼筋切頭機采用雙機頭,可同時下料,一臺機器雙倍效率。（2）切拆卸、更換方便。（3）特殊體材質(zhì)及處理工藝， 4面頭可更換使用一頂4，極大了切的使用壽命（4）設(shè)備噪音低，電機負載較為，對電網(wǎng)沖擊（5）雙頭進料，雙頭均可同時下料多根，極大了處理效率。

考察者要在往返西沙和文昌的瓊沙2號補給船上共住2個晚上。補給船是一艘客貨混裝的四層海輪，能抵抗八級臺風(fēng)，可以乘坐100人，分有16人艙、12人艙和10人艙。艙內(nèi)有空調(diào)，床鋪均是軟臥，艙內(nèi)無衛(wèi)生間。公共區(qū)域有男女衛(wèi)生間、男用洗澡間(自然溫水)。船上免費供應(yīng)熱水飲用。交通：到達與離開飛機三亞、陵水的有到西沙的飛機，機型是運七，1小時不到就能到達永興島，不過能乘上這個飛機去西沙的旅游者少之又少，因為這是海航的飛機，沒有和相當?shù)年P(guān)系和嚴格的政審程序，這條路恐怕是走不通的。新聞】：萊陽——廢舊鋼筋切斷機-阿勒泰

10點左右，坐上許的車往都汶高速入口開去。到了收費站旁，長長的車隊排到拐彎處，下去一問，說是都汶高速車流量太大路阻，所以封道。我下車，看到高速入口旁長長的板房區(qū)，這個城市受了重創(chuàng)，很多災(zāi)民還是生活在這里，等待著能住進新房。等了好一會沒有進展，我想這樣下去也不是辦法，問了問，昨天這里到4點才通車，大家對的關(guān)注都是火熱火熱的啊。于是我提議先去吃中飯，再回來看看。12點回來，路口已經(jīng)有了在維持秩序，車子只出不進，有個別車還在路邊停著看情況。