資訊：柯城油HF-2岳西68#抗磨液壓油

2018年6月15日，美國發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對從進口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關(guān)稅，同時就約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，有悖于中美雙方磋商已達(dá)成的共識，嚴(yán)重侵犯我方的權(quán)益，威脅我國和的利益。

　　根據(jù)《對外貿(mào)易法》《進出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和法基本原則，關(guān)稅稅則會決定對原產(chǎn)于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關(guān)稅，其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關(guān)稅，對其余商品加征關(guān)稅的實施時間另行公布。有關(guān)事項如下：

利用我國大慶的資源優(yōu)勢和現(xiàn)有生產(chǎn)常規(guī)基礎(chǔ)油能力大的優(yōu)勢，通過技術(shù)改造，生產(chǎn)1類基礎(chǔ)油。我國生產(chǎn)常規(guī)基礎(chǔ)油的裝置多數(shù)以大慶油作原料。在原有裝置的基礎(chǔ)上拿出一部分溶劑抽提油通過加氫轉(zhuǎn)化/加氫后精制一溶劑脫蠟，就可以1類基礎(chǔ)油。這樣做投資不大，原裝置基本不動，基礎(chǔ)油產(chǎn)量不少，一個檔次，石蠟產(chǎn)量和都不變，是一種兩全其辦法。油添加劑行業(yè)處于整個產(chǎn)業(yè)鏈中下游，原材料成本占生產(chǎn)成本的比例超過90%，因此產(chǎn)品價格除受市場供求因素影響外，價格的走勢對產(chǎn)品價格具有重要的影響。本行業(yè)中路博潤（Lubrizol）、潤英聯(lián)（Infineum）、雪佛龍奧倫耐（ChevronOronite）和雅富頓（Afton）四大美國添加劑公司主要提供復(fù)合劑產(chǎn)品，占據(jù)全球市場份額的85%。國內(nèi)添加劑生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品主要集中在磺酸鹽、硫化烷基酚鹽、無灰分散劑、抗氧抗腐抗磨劑及復(fù)合劑等，相比國外產(chǎn)品，國內(nèi)添加劑產(chǎn)品的性價比較高，但在上市場份額仍較小。國內(nèi)添加劑生產(chǎn)企業(yè)的基本格局是大型添加劑公司和民營企業(yè)分庭抗禮。國內(nèi)小型單劑生產(chǎn)廠家眾多，其產(chǎn)量和知名度都較低。隨著行業(yè)技術(shù)水平和投資規(guī)模的擴大，國內(nèi)也出現(xiàn)了一批公認(rèn)的、在行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的添加劑公司。目前該行業(yè)市場集中度正逐步，部分落后產(chǎn)能將逐漸淘汰，行業(yè)準(zhǔn)入壁壘進一步。目前全球添加劑總生產(chǎn)能力超過450萬噸/年，至2020年，全球油添加劑需求量將從2017年的450萬噸增長至2020年的504萬噸，復(fù)合增長率達(dá)3.85%；市場規(guī)模從2017年145億美元，增長至2020年的162.80億美元，復(fù)合增長率達(dá)3.94%。據(jù)上海市油品行業(yè)協(xié)會的保守估計，至2020年，我國油添加劑需求量將從2017年的88.10萬噸增長至2020年的100萬噸，復(fù)合增長率達(dá)4.31%。

吳江切削油柯城吳江68號導(dǎo)軌油油HF-232號液壓油吳江錠子油油HF-2導(dǎo)軌油吳江液壓油吳江切削油吳柯城江拉伸油油HF-2循環(huán)油吳江防銹油吳江火花機油油HF-2放電加工油吳江熱處理油油HF-2齒輪油油吳江空壓機油吳江真空泵油油HF-268號液壓油吳江46號液壓油吳江32號液壓油

 工業(yè)油所具有的熱性，高粘度指數(shù)，耐腐蝕性和高抗氧化性等其他性能，已在汽車制造界成為汽車發(fā)動機制動器，齒輪和傳動液的不可或缺的一部分。半合成機油和全合成機油二者差別在于∶

磨削液是在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發(fā)生變形和，砂輪也會嚴(yán)重磨損，磨削下降。

 

國內(nèi)單劑供應(yīng)來源主要有兩部分：國外添加劑公司進口單劑和國內(nèi)單劑生產(chǎn)企業(yè)自產(chǎn)單劑。進口單劑一般由四大添加劑專業(yè)公司以外的幾家特色單劑公司供應(yīng)，但是，國外進口產(chǎn)品技術(shù)含量相對較高，價格較昂貴，在國內(nèi)市場上用量較少。國內(nèi)單劑生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品主要集中在磺酸鹽、硫化烷基酚鹽、無灰分散劑、抗氧抗腐抗磨劑等，相比國外產(chǎn)品，國內(nèi)單劑產(chǎn)品的性價比較高。國內(nèi)單劑生產(chǎn)企業(yè)的基本格局是大型添加劑公司和民營企業(yè)分庭抗禮。國內(nèi)小型單劑生產(chǎn)廠家眾多，其產(chǎn)量和知名度都很低。隨著行業(yè)技術(shù)水平和投資規(guī)模的擴大，國內(nèi)也出現(xiàn)了公認(rèn)的、在行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的添加劑公司。目前，行業(yè)中出現(xiàn)了以本公司為代表的少數(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民營企業(yè)，在部分細(xì)分產(chǎn)品上已經(jīng)取得了一定的市場份額，并在部分高端產(chǎn)品市場與國外單劑廠商展開競爭。從發(fā)展勢頭上看，大型化工企業(yè)壟斷格局已經(jīng)被打破，民營企業(yè)逐步參與中高端應(yīng)用領(lǐng)域的競爭。

  1、全球市場上，四大添加劑公司控制絕大部分市場份額油是指涂在機器軸承等運動部分表面的油狀，主要用于運動部件表面間的，同時起到冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等的作用。按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，可以對于油產(chǎn)品進行不同的分類。目前，市場上常見的分類標(biāo)準(zhǔn)主要有按產(chǎn)品來源、按使用用途、按使用機械和按粘度不同四類，具體如下。油代理鋪貨的核心目標(biāo)是達(dá)成與產(chǎn)品購買特征相符的程度的零售覆蓋率，以便目標(biāo)消費者的購買要求。所以，就必須擁有相對應(yīng)的鋪貨計劃。（2）影響環(huán)-缸套擦傷的主要因素有：初期磨合、壓比、環(huán)外形、組件和缸套的變形及表面形貌和覆層、油的性能等；

在通常情況下磨削加工都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～30%，砂輪使用壽命4～5倍。

 導(dǎo)軌的負(fù)荷及速度變化很大，一般導(dǎo)軌面的負(fù)荷為3-8N/cm2,但由于導(dǎo)軌的進行反復(fù)運動，因此容易產(chǎn)生邊界，甚至半干而爬行現(xiàn)象，除了機床設(shè)計和材料不良是爬行的主要原因。為克服爬行現(xiàn)象，除用氟系樹脂導(dǎo)軌貼面等，在方面，主要用含防爬劑的油，導(dǎo)軌一般選用粘度32#、68#、100#、150#的導(dǎo)軌油，加美JAMA導(dǎo)軌油TS系列（32，46、68，100、150、220）符合ISO6743標(biāo)準(zhǔn)。

 4）汽車工業(yè)的發(fā)展對油及添加劑市場的影響

磨削液是磨削加工重要的配套材料，在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，與車削、銑刀等切削不同，車削、銑刀切削大約有70%～80%的熱量在切屑上流走，傳入工件的約占10%～20%，傳入的則不到5%，但磨削加工由于被切削的金屬較薄，大約60%～90%的熱量被傳入工件，僅有不到10%的熱量被磨削帶走，產(chǎn)生了大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發(fā)生變形和，砂輪也會嚴(yán)重磨損，磨削下降。在通常情況下磨削加T都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～3O%，砂輪使用壽命4～5倍。

 資訊：柯城油HF-2岳西68#抗磨液壓油

摩托車用油：2016年摩托車機油消費23.42萬噸，與2015年基本持平；目前我國摩托車保有量約為1億輛，千人保有量約75輛。隨著摩托車保有量的逐漸飽和，摩托車耗機油量接近峰值。

在全球各類油添加劑中，分散劑、粘度指數(shù)改進劑和清凈劑這三種添加劑約占油添加劑市場的70%，其次是抗磨劑、抗氧劑、腐蝕劑等。隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展，較多應(yīng)用于車用材料的分散劑、粘度指數(shù)改進劑和清凈劑比重有所上升，從2008年的65%增長至2012年的70%。 產(chǎn)品介紹
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