點(diǎn)擊：廊坊鋼絞線穿束機(jī)（甘肅張掖）鋼絞線穿線機(jī)上汽已經(jīng)在行動(dòng)，其本土車企顯然還沒有跟上。汽車新技術(shù)研發(fā)的投資未來5年會(huì)大幅增長，各種來自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的汽車信息系統(tǒng)研發(fā)投資會(huì)很快開啟人才爭奪戰(zhàn)，汽車研發(fā)的泡沫未來5年將很快成型。第五，要盡快啟動(dòng)汽車服務(wù)貿(mào)易板塊資源整合。無論上汽、長安、一汽還是廣汽、北汽，都應(yīng)盡快把服務(wù)貿(mào)易板塊的配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等信息渠道整合到一起，借助汽車后市場的投資熱點(diǎn)，通過資本市場盡快打包上市，通過上市的廉價(jià)資本完成對(duì)線下服務(wù)商資源的兼并整合。

在成本與效率之間，企業(yè)并不難做出選擇。受困于智能化是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)之一，面對(duì)如此之局，們需要的不僅僅是耐心。以色列機(jī)器人協(xié)會(huì)ZviShiller表示，機(jī)器人作為一個(gè)多學(xué)科體系，要從實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的跨越，需要把軟硬件各種不同的技術(shù)進(jìn)行整合，其中包括感知、行動(dòng)規(guī)劃、動(dòng)力學(xué)、控制和機(jī)械設(shè)計(jì)在內(nèi)的一些核心技術(shù)，任何一個(gè)機(jī)器人產(chǎn)品走向市場，都需要一個(gè)很大的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過漫長的時(shí)間。世界上早的機(jī)器人僅僅是一只機(jī)械手控器。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

在有些地區(qū)，無人機(jī)甚至率先進(jìn)入了“普及”的狀態(tài)。對(duì)于極客和充滿好奇心的玩家來說，這顯然是件好事。過去需要高、精、專設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)的東西，現(xiàn)在能夠輕而易舉地以廉價(jià)的方式實(shí)現(xiàn)。然而，和大部分在使用時(shí)會(huì)與公共領(lǐng)域發(fā)生關(guān)系的產(chǎn)品一樣，無人機(jī)的使用也面臨著規(guī)范性的問題，即有關(guān)無人機(jī)的使用權(quán)限、安全等諸多問題。對(duì)于所有出現(xiàn)的新鮮事物來說，任何的立法和都必須采用審慎的態(tài)度，無人機(jī)領(lǐng)域也是這樣。規(guī)范的目的絕不是要禁止無人機(jī)使用，而是要引導(dǎo)其被合理的使用。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。