點擊：吉林白城鋼絞線穿束機（南平）鋼絞線穿線機預測今年的行業(yè)走勢，很有可能是：大家在觀望中錯過3-5月份的小旺季，馬上進入6-9月的淡季，到了10-12月，又面臨沒有太多合適的符合標準的產品可以選擇、或者產品成本超出市場預期的境地，這可能造成低速電動車行業(yè)發(fā)展的寒冬。這個趨勢下，商家會更加謹慎地去面對，市場上不易做大的動作；而廠家則更多面臨銷量下滑帶來的資金壓力，易早做過冬準備。以前電動汽車有兩個主題：一個高速，一個低速；一個是，一個是體制外；前者靠補貼，后者靠市場，大家各過各的日子。張建明對記者說，燃燒壓力提高，對零部件企業(yè)來說確實挑戰(zhàn)不小。好在亞新科天緯等自主高壓共軌企業(yè)都進行了技術儲備及產品轉型，估計相應產品會在2019年之后陸續(xù)實現量產。此外，燃油供油系統(tǒng)升級還給售后配件體系帶來性的變化。對此，姚春德頗為擔心。說：“機械泵檢修容易，但高壓軌出現問題后，一般還看不出來。重型商用車在實施四標準時，基本采用高壓共軌，當時維修成為了發(fā)動機企業(yè)‘為頭疼’的事。輕型汽車急需培養(yǎng)一批高素質的維修人員。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物

藝術涂料自2015年下半年開始，在整個涂料圈不太“景氣”的時候，藝術涂料火了，火的一塌糊涂，以黑馬之勢，成為涂料行業(yè)的新亮點，而這種趨勢也貫穿了2016年一整年。2016年，被涂料廠商視為下一個高利潤掘金點的藝術涂料市場呈現了井噴式爆發(fā)的局面，塔薩尼的9大藝術涂料體系、巴德士的“米蘭星光”、三棵樹的圣馬克藝術漆、嘉寶莉的琺藍邸、瓦科的肌理壁膜、立邦的米蘭諾MILANO藝術漆、華隆的藝術涂料、多樂士的墻繪服務等接踵而至。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F家在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度2016年電動汽車市場繼續(xù)高歌猛進，增長率連續(xù)3年超過50%。繼2015年增長超過70%后，2016年增長率可望繼續(xù)過50%（前三季度增幅達53%），全年銷量可能接近80萬輛。目前，電動汽車的主要玩家已變成了“歐”新三角，歐以外的其家總銷量只有區(qū)區(qū)5%左右。兩更是主角，銷量合計超過60%。也就是說，兩的政策很大程度決定了電動汽車發(fā)展的態(tài)勢。不過，2017年可能是電動汽車發(fā)展的又一個轉折之年，特別是親傳統(tǒng)能源的新對所謂新能源、氣侯變化等概念極為反感。
 
點擊：吉林白城鋼絞線穿束機（南平）鋼絞線穿線機預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。

不過屈賢明卻認為，那些體制機制靈活，并且專注的“小巨人”企業(yè)更值得看好，在講到一個民企老板搞技術研發(fā)的案例時，顯得有些激動。屈賢明：看那個老板，穿得也破破爛爛的，但是把一生積蓄下的9億投進去了。自己說，沒給留錢，自己留下很少一點錢，萬一這個事搞砸了，準備養(yǎng)老用，其它全投進去。去年和今年跑了蘇南和寧波近百個這樣的企業(yè)，看了以后，感到的基礎問題有望解決。而怎么解決？就要靠這批企業(yè)家，特別是民營的專、精、特這種小巨人企業(yè)。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前準備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
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在實驗室里，姚建華指著一個葉片向記者介紹道，“就以汽輪機葉片為例，這項技術可以讓它的防水蝕能力實現突破。”具備高度防水蝕的汽輪機葉片在市場上單價賣到2—3萬歐元，相當于一臺奧迪車的價格，而內一個百萬發(fā)電機組里面就需要用到1000多個不同型號的葉片。隨著使用時間的增加，葉片迎風的部位會出現破損，這勢必要讓發(fā)電機組停機后進行維修或者葉片的更換。但是有了新型金屬增材制造技術后，這一現象就能得到根本改觀。
點擊：吉林白城鋼絞線穿束機（南平）鋼絞線穿線機12月19日獲悉，以湖南大學滕召勝教授為組長的專家組對湖南計量中心研制的臺區(qū)現場電能計量診斷分析儀進行鑒定，鑒定結果為內水平，這是繼“串戶檢查儀”后，該中心科研團隊打造的又一計量診斷“神器”。近年來，低壓集抄建設持續(xù)推進，用電信息采集向基本實現全覆蓋不斷邁進，遠程采集給臺區(qū)現場增加了計量故障診斷和故障排查工作壓力。各縣公司及供電所計量和采集現場運維工作人員專業(yè)素質參差不齊，僅憑經驗難以勝任復雜、繁瑣的臺區(qū)計量故障診斷、分析與排查工作?！　≡跀悼貦C械上進行加工時，先根據零件圖編制程序，然后將程序通過信息載體，輸入到NC或CNC中，由數控系統(tǒng)根據程序內容發(fā)出指令，一方面由伺服系統(tǒng)中的電動機通過傳動裝置，控制機床執(zhí)行件的運動，另一方面控制機床的其它輔助運動，兩方面協(xié)同動作，共同完成加工內容。料架料槽應安裝平直，對準導向筒調直筒和下切孔的中心線，用手轉動飛輪、檢查傳動機構工作裝置，調整間隙緊固螺栓，確認正常后，起動空運轉，檢查軸承應無異響齒輪啃合良好，待運轉正常后方可作業(yè)，按調直機鋼筋的直徑，先用適當的調直塊及傳動速度。