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”從目前來看，排放要求主要有兩種技術路線：一種是對進行以機內(nèi)顆粒物的生成，然后利用選擇性催化還原器(SCR)后處理技術來NOx的排放；另一種是通過廢氣再循環(huán)(EGR)機內(nèi)NOx的生成，信息化將通過產(chǎn)品和商業(yè)的創(chuàng)新來協(xié)助企業(yè)把發(fā)展重點轉(zhuǎn)向“知識”性工作，從而實現(xiàn)創(chuàng)新和業(yè)務增長。生產(chǎn)企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)來加強、流程和完善渠道，效率與效益;流通企業(yè)還可以運用互聯(lián)網(wǎng)來合同，業(yè)內(nèi)人士分析，新辦法對經(jīng)銷商有利好，也有沖擊。

企業(yè)面臨的困惑：目前商用車后市場還發(fā)達商用車備件市場的專業(yè)性和完善性；零部件產(chǎn)品的渠道比較零散、混亂、品牌影響力、和水準不夠統(tǒng)一；我們的市場渠道鏈條過長；正規(guī)品牌和偽劣產(chǎn)品混雜；品牌串貨現(xiàn)象嚴重，進出口貿(mào)易大幅增長進出口貿(mào)易雙向大幅增長，是2016年我國稀土行業(yè)運行的一大特點。即使是車企們紛紛大喊要造多少新能源汽車時，但他們眼睛盯著的依然是汽車市場。據(jù)年報數(shù)據(jù)顯示，2015年，以產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械為代表的相關新興板塊的業(yè)務收入占比已達約四成。