來這找上海到石家莊食品冷鏈物流上海踏信物流有限公司成立于2005年是專業(yè)從事冷鏈倉儲管理，冷鏈運輸，市區(qū)配送的綜合冷鏈物流企業(yè)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國各大中小城市，在廣州、成都設(shè)立分公司。

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目前該公司在美國擁有約140座倉庫和倉儲設(shè)施。僅此一項業(yè)務(wù)，在未來7年里，其收入將會超過10億美元。德國郵政集團(tuán)過去兩年中以50億美元收購了瑞士的貨運代理公司丹莎以及北美的AEI貨運代理公司，經(jīng)過整合之后，營業(yè)額顯著上升，達(dá)83億歐元，比上年同期上升86%。該公司還將在敦豪國際快遞公司中的股份由原來的25%提高到51%，并準(zhǔn)備在未來兩年這一份額再度提高至73%。與SmartParcel公司達(dá)成協(xié)議，為德國客戶提供全新的基于互聯(lián)網(wǎng)的歐洲速遞服務(wù)。2．本土化程度高如UPS的美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占其整個業(yè)務(wù)的89%，F(xiàn)edEX的美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占76%，DPWN的歐洲業(yè)務(wù)占其總業(yè)務(wù)的70%以上，在歐洲的業(yè)務(wù)占它總業(yè)務(wù)的85%。

公司在上海自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車60部（上海牌照）并有可調(diào)配的車輛300余輛。本公司每部車子配有GPS定位系統(tǒng)及全程溫度跟蹤記錄監(jiān)控讓客戶安枕無憂。公司自建倉庫總占地面積30000 平方米，總?cè)萘糠?個庫房共計40000托板容量，大庫房可存放1000托板貨物，小庫房可存放600托板貨物，提供零下5度至零上15度多溫區(qū)存儲，制冷緩沖間（穿堂）0至零上4度，全封閉式裝卸平臺共有20個。

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進(jìn)行有效的配送與傳遞，將不僅是外商物流業(yè)的商機(jī)，也是中國提升本土物流業(yè)水準(zhǔn)的好機(jī)會。在此期間，復(fù)合型現(xiàn)場操作工、手配工人、能從事外賓服務(wù)的計程車司機(jī)、一專多能的業(yè)務(wù)員、具有與國外客戶直接溝通能力的業(yè)務(wù)主管、開拓型的物流經(jīng)理人才都是廣受物流業(yè)，特別是外商物流業(yè)歡迎的物流人才。[vi]2010年世博會，是上海成為城市過程中的全球性重大，必將為上海帶來前所未有的機(jī)遇；根據(jù)上海市的相關(guān)規(guī)劃，上海的成功就是在本世紀(jì)的頭二十年，把上海建成國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運中心之一，初步構(gòu)筑城市的基本框架。上海要成為一個城市，需要遠(yuǎn)景，戰(zhàn)略、計劃和過程，以實施成功。其中供應(yīng)鏈物流，與全球聯(lián)系戰(zhàn)略（IT）有效結(jié)合，是愿景實現(xiàn)的關(guān)鍵要素。

踏信冷藏物流專注于對貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣場, 配餐中心, 糕點連鎖店等,提供專業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉庫和冷藏車隊及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專業(yè)客戶對衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識及管理能力。

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培育“智力服務(wù)物流”。第四，新資源物流崛起。近年來，諸如大型燃?xì)廨啓C(jī)、核電、西電東送、西氣東輸?shù)攘⒆阄鞑磕茉串a(chǎn)地的性重點工程項目的建設(shè)，展示了以西部為基地的“新資源物流”的快速崛起?？梢灶A(yù)見，在今后十年乃至更長一段時間里，“新資源物流”都將是中國物流業(yè)的生力軍和主力軍。單元莊教授的發(fā)言也引發(fā)了其他學(xué)者的一些商榷意見，主要集中為三點：一是現(xiàn)行的能源價格可能并沒有將“好處”留在西部，反而流向了東部，從而加劇東西部地區(qū)的差距，西部的資源優(yōu)勢、資源物流前景可能并不會真正出現(xiàn)；第二，以后，生態(tài)、環(huán)保已經(jīng)成為基本國策，因此西部大規(guī)模開發(fā)資源、能源，可能會加劇原本已經(jīng)極度脆弱的西部生態(tài)破壞，為政策所不取；第三，果真在西部實行“新資源經(jīng)濟(jì)”，在目前回采率極低、破壞性開采嚴(yán)重的情況下，西部地區(qū)可能會過早出現(xiàn)資源枯竭型城市和地區(qū)，重復(fù)東中部走過的彎路。這些問題都值得整個物流業(yè)界進(jìn)行更深層次的研究。他毫不客氣地指出，導(dǎo)致物流成本高的原因有多方面，而其中重要的因素在于體制造成的物流基礎(chǔ)平臺分割，物流效率低下?，F(xiàn)在，我國許多產(chǎn)品由于生產(chǎn)批量大，勞動力成本低，在國際上很有競爭力，大量貿(mào)易順差與此有關(guān)，而與此很不相適應(yīng)的是，我國的物流成本卻大大高于發(fā)達(dá)，在綜合成本中起的是抵消作用。王之泰教授給記者算了一筆帳，在一般的社會產(chǎn)品中，我國的人力資源成本相當(dāng)于發(fā)達(dá)的五分之一，而生產(chǎn)成本中含的物流成本高于他們?nèi)?我國的物流成本占生產(chǎn)成本的40%左右，而發(fā)達(dá)僅占10%)；在社會流通領(lǐng)域，我國物流成本占GDP的比重接近20%，美國不到10%，也比發(fā)達(dá)高出近一倍。因此，解決物流障礙，把這部分物流成本壓縮下來。

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來這找上海到石家莊食品冷鏈物流為滿足中國市場的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人為滿足中國市場的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人。