上海到鹽城冷藏物流冷藏配送上海踏信物流有限公司成立于2005年是專(zhuān)業(yè)從事冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理，冷鏈運(yùn)輸，市區(qū)配送的綜合冷鏈物流企業(yè)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，在廣州、成都設(shè)立分公司。

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首先，通過(guò)成立地方子公司，深耕地方供應(yīng)鏈建設(shè)：構(gòu)建地方專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，由怡亞通總部輸出供應(yīng)鏈管理、零售運(yùn)營(yíng)、商品采購(gòu)、市場(chǎng)拓展、物流體系建設(shè)等全方位保障，助力地方團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)開(kāi)拓與資源整合。以“平臺(tái)合伙人”模式，升級(jí)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售門(mén)店：牽手地方優(yōu)勢(shì)資源，賦能新型鄉(xiāng)村零售門(mén)店，實(shí)現(xiàn)門(mén)店服務(wù)功能多元化發(fā)展，可批發(fā)、零售、發(fā)向供應(yīng)鏈、智能零售等業(yè)務(wù)，既可為品牌商品前置倉(cāng)，又可為農(nóng)戶(hù)產(chǎn)品集約倉(cāng)。區(qū)域農(nóng)特產(chǎn)品品牌孵化：選擇地方高品質(zhì)農(nóng)村土特產(chǎn)品，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，打造地方農(nóng)產(chǎn)品品牌，結(jié)合怡亞通覆蓋全國(guó)的分銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及零售終端，實(shí)現(xiàn)區(qū)域農(nóng)特產(chǎn)品品牌孵化及上行。星鏈友店為農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售插上互聯(lián)網(wǎng)翅膀：以“互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)”為抓手。

公司在上海自有2噸~30噸各類(lèi)冷藏保鮮車(chē)60部（上海牌照）并有可調(diào)配的車(chē)輛300余輛。本公司每部車(chē)子配有GPS定位系統(tǒng)及全程溫度跟蹤記錄監(jiān)控讓客戶(hù)安枕無(wú)憂。公司自建倉(cāng)庫(kù)總占地面積30000 平方米，總?cè)萘糠?個(gè)庫(kù)房共計(jì)40000托板容量，大庫(kù)房可存放1000托板貨物，小庫(kù)房可存放600托板貨物，提供零下5度至零上15度多溫區(qū)存儲(chǔ)，制冷緩沖間（穿堂）0至零上4度，全封閉式裝卸平臺(tái)共有20個(gè)。

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在為用戶(hù)帶來(lái)更為高效運(yùn)營(yíng)價(jià)值的同時(shí)，助力行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)。無(wú)疑，每次排放升級(jí)大動(dòng)作后，廠家售后服務(wù)保障能力都是用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著國(guó)六新時(shí)代的即將開(kāi)啟，用戶(hù)對(duì)服務(wù)保障也提出更高的要求。在此背景下，歐馬可秉承“以用戶(hù)為中心”的價(jià)值理念，在技術(shù)領(lǐng)先、環(huán)保領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)下，強(qiáng)勢(shì)打造領(lǐng)先服務(wù)，全面展現(xiàn)了其在國(guó)六服務(wù)方面的充足準(zhǔn)備?！氨R未動(dòng)，糧草先行，國(guó)六產(chǎn)品的推進(jìn)，離不開(kāi)充足的服務(wù)‘糧草’”歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司服務(wù)副總經(jīng)理彭仕順介紹道。據(jù)了解，當(dāng)前，歐馬可在國(guó)六服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)工程、技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)儀器和設(shè)備、配件服務(wù)、智能服務(wù)等方面已做好了充分的準(zhǔn)備，完善的服務(wù)體系，也為嘗鮮的國(guó)六用戶(hù)送上了“定心丸”。

踏信冷藏物流專(zhuān)注于對(duì)貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣(mài)場(chǎng), 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專(zhuān)業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿(mǎn)足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和冷藏車(chē)隊(duì)及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿(mǎn)足目前區(qū)內(nèi)所有專(zhuān)業(yè)客戶(hù)對(duì)衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識(shí)及管理能力。

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對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種基礎(chǔ)資源分割直接的后果就是他們往往選擇單一途徑以避免銜接中產(chǎn)生新的成本。比如只用公路運(yùn)輸，這也是公路超限屢禁不止的重要原因。其實(shí)，從我國(guó)能源政策來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)距離甚至幾千公里的公路運(yùn)輸是很不經(jīng)濟(jì)的，然而由于幾個(gè)系統(tǒng)的銜接困難，彼此不能形成有效網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)不得不選擇單一方式。在某種意義上，屢禁不止的超限正是我們物流基礎(chǔ)平臺(tái)沒(méi)有系統(tǒng)化、彼此處于分割狀態(tài)付出的昂貴代價(jià)。在現(xiàn)代物流的發(fā)展中，體制障礙表現(xiàn)得越來(lái)越突出。另一方面，隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織，國(guó)際化程度越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)企業(yè)要更多地與國(guó)際物流有效接軌，比如國(guó)際海運(yùn)到我國(guó)港口把貨物放下，應(yīng)該是“宜鐵(路)進(jìn)鐵(路)，宜公(路)進(jìn)公(路)”，而我國(guó)到港貨物現(xiàn)在基本依靠公路。經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)必然導(dǎo)致物流和供應(yīng)鏈服務(wù)需求總量的快速增長(zhǎng)，因此導(dǎo)致我國(guó)物流業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的快速增長(zhǎng)。如果現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)基本保持不變，預(yù)計(jì)我國(guó)在“十一五”期間社會(huì)物流總額的年均增長(zhǎng)率將不會(huì)低于18%，社會(huì)物流費(fèi)用總額的年均增長(zhǎng)率將不會(huì)低于10%的水平，但社會(huì)物流費(fèi)用總額占當(dāng)年GDP的比重將繼續(xù)緩慢下降。專(zhuān)家介紹：王佐，中國(guó)北方工業(yè)公司投資部副總經(jīng)理、高級(jí)工程師，中國(guó)物流學(xué)會(huì)理事、特約研究員，中國(guó)物資流通學(xué)會(huì)物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員，中國(guó)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)高級(jí)會(huì)員、特聘研究員。發(fā)展趨勢(shì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)必然導(dǎo)致物流和供應(yīng)鏈服務(wù)需求總量的快速增長(zhǎng)，因此導(dǎo)致我國(guó)物流業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的快速增長(zhǎng)。如果經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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上海到鹽城冷藏物流冷藏配送為滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的客戶(hù)需求，我司自2008年陸續(xù)開(kāi)通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專(zhuān)線服務(wù)。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人為滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的客戶(hù)需求，我司自2008年陸續(xù)開(kāi)通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專(zhuān)線服務(wù)。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人。