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簡(jiǎn)要介紹了碳纖維薄層預(yù)浸料及其制備的層合復(fù)合材料,主要闡述碳纖維薄層預(yù)浸料的制備方法和薄鋪層復(fù)合材料的力學(xué)性能特點(diǎn)。對(duì)關(guān)于薄鋪層復(fù)合材料與常規(guī)鋪層復(fù)合材料的靜態(tài)、韌性和疲勞等力學(xué)性能的研究進(jìn)展進(jìn)行了分析和總結(jié),歸納了鋪層厚度的減薄對(duì)層合復(fù)合材料力學(xué)性能的影響規(guī)律。后對(duì)薄鋪層復(fù)合材料的研究趨勢(shì)和應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來(lái)與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷(xiāo)礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團(tuán)，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷(xiāo)輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團(tuán)、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷(xiāo)重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷(xiāo)起重軌也稱(chēng)吊車(chē)軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷(xiāo)各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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提出H型鋼部分外包混凝土柱(PEC柱)結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)18根PEC柱試件的軸心和偏心受壓試驗(yàn),研究了不同的碳纖維布粘貼層數(shù)、不同的碳纖維布粘貼間距、不同的偏心距分別對(duì)PEC柱的承載能力和破壞模式的影響。研究發(fā)現(xiàn):粘貼碳纖維布的PEC柱承載力大于不粘貼碳纖維布的PEC柱;相同碳纖維布粘貼間距時(shí),粘貼兩層布比單層布的PEC柱承載力有所提高;碳纖維布粘貼間距越小,PEC柱的極限承載力越大;所有試件柱的極限承載力隨偏心距的增大而降低?；谠囼?yàn)數(shù)據(jù),提出承載力計(jì)算公式。
公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團(tuán)永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級(jí)代理商，同時(shí)也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫(kù)存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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CECS 21:2000規(guī)程的超聲波平測(cè)算法在受火后混凝土損傷深度評(píng)估應(yīng)用中誤差較大,為此進(jìn)行了改進(jìn).采用雙曲線模型模擬混凝土損傷沿混凝土深度方向的變化,采用拋物線模型模擬不同混凝土深度處超聲波的傳播路徑,導(dǎo)出了改進(jìn)算法公式并使用Matlab軟件進(jìn)行了編程和計(jì)算.將改進(jìn)算法的計(jì)算結(jié)果與超聲波實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明改進(jìn)算法的計(jì)算結(jié)果具有較高的精度.改進(jìn)算法可更合理、更地評(píng)估受火后混凝土的損傷深度.
玻璃鋼/復(fù)合材料已發(fā)展成為新材料領(lǐng)域的重要先導(dǎo)材料,是發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)、防和科學(xué)技術(shù)不可缺少的基礎(chǔ)材料。本文主要回顧了玻璃鋼/復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展、應(yīng)用現(xiàn)狀,并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。
以相變材料十八烷(ODE)為芯材,以殼聚糖(CTS)接枝丙烯酸(MMA)構(gòu)成外殼,以引發(fā)劑作用下苯(St)在外殼內(nèi)生成的聚合物構(gòu)成內(nèi)殼,形成雙殼微納膠囊.采用差示掃描量熱試驗(yàn)和等溫、放濕試驗(yàn)分別測(cè)試雙殼微納膠囊的儲(chǔ)熱性能和、放濕性能;采用掃描電子顯微鏡、激光粒度分析儀和紅外光譜儀對(duì)雙殼微納膠囊形貌、粒徑以及微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析.結(jié)果表明:雙殼微納膠囊具有較好的儲(chǔ)熱性能和調(diào)濕性能.雙殼微納膠囊顆粒形貌完整度好,膠囊粒徑在微納米范圍.雙殼微納膠囊組分中含有外殼接枝成分殼聚糖和丙烯酸.