新聞：濱海新鋼管腳手架扣件√哪家好歡迎您！
通過(guò)PVA-FRCC(聚醇-纖維水泥基復(fù)合材料)與鋼筋黏結(jié)錨固構(gòu)件的中心拉拔試驗(yàn),對(duì)鋼筋應(yīng)力和黏結(jié)應(yīng)力進(jìn)行了分析.通過(guò)回歸分析提出了PVA-FRCC與鋼筋的黏結(jié)強(qiáng)度計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好.在可靠度分析的基礎(chǔ)上提出了PVA-FRCC與鋼筋錨固長(zhǎng)度設(shè)計(jì)建議.結(jié)果表明:鋼筋錨固長(zhǎng)度可按現(xiàn)行的GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的公式計(jì)算.

    T型鋼是公司主營(yíng)產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過(guò)加熱，再用軋機(jī)軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒(méi)有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無(wú)法實(shí)現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過(guò)切割剖分而成，其工藝雖說(shuō)簡(jiǎn)單但是要解決好變形問(wèn)題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過(guò)冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

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運(yùn)用多步接枝工藝,實(shí)現(xiàn)了摻雜Ti O2粒子(M系列)的表面改性,制備出系列M粒子-酸酯樹(shù)脂(CE)復(fù)合材料。研究了復(fù)合材料的摩擦力學(xué)性能及洛氏硬度的變化。結(jié)果表明,加入少許M系列粒子(質(zhì)量分?jǐn)?shù)4%)后,可以使得酸酯樹(shù)脂(CE)的摩擦力學(xué)性能得到改善。當(dāng)復(fù)合材料中M-2粒子的含量為3wt%時(shí),摩擦系數(shù)下降36%,摩擦消耗下降約60%,增強(qiáng)了復(fù)合材料的耐磨性;當(dāng)M-2粒子的含量為4wt%時(shí),復(fù)合體系洛氏硬度提高了10.4%。

      公司是目前是內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套?？筛鶕?jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何標(biāo)和非標(biāo)T型鋼在公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
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自動(dòng)纖維鋪絲是一種非常重要的復(fù)合材料自動(dòng)化成型方法。提出了一種新型的纖維鋪絲機(jī)的總體機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)方案,利用氣缸為執(zhí)行元件帶動(dòng)切和壓輥,實(shí)現(xiàn)纖維的剪切和夾緊,構(gòu)建以直線位移傳感器為反饋元件的新型張力控制系統(tǒng),同時(shí)設(shè)計(jì)一種基于主流的工控機(jī)(IPC)+運(yùn)動(dòng)控制器(UMAC)相結(jié)合的開(kāi)放式控制系統(tǒng)方案,后進(jìn)行相關(guān)的鋪絲實(shí)驗(yàn)。運(yùn)行結(jié)果表明,各軸運(yùn)動(dòng)情況良好,控制系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定,各模塊設(shè)計(jì)合理,達(dá)到了預(yù)期效果。
將石蠟液相變材料摻入到混凝土中,制得相變控溫混凝土.研究了原材料預(yù)熱、環(huán)境溫度波動(dòng)和拆模狀況下相變控溫大體積混凝土的溫控性能.結(jié)果表明:原材料預(yù)熱后,相變控溫大體積混凝土較普通大體積混凝土內(nèi)部溫度峰值降低,放熱峰變寬,升溫和降溫速度減小;環(huán)境溫度波動(dòng)時(shí),相變控溫大體積混凝土表層溫度變化較普通大體積混凝土平緩;拆模后,相變控溫大體積混凝土表層溫度降幅較普通大體積混凝土小,這將從根本上防止大體積混凝土溫度裂縫的出現(xiàn).
采用240mm×150mm×1 200mm梁式黏結(jié)試件,通過(guò)0,50,75,100次快速凍融循環(huán)試驗(yàn)研究了鹽凍循環(huán)作用對(duì)鋼筋混凝土黏結(jié)強(qiáng)度,黏結(jié)剛度,初始滑移值,極限滑移值,破壞形態(tài)等指標(biāo)的影響規(guī)律,并采用二乘法擬合得到鹽凍作用后的黏結(jié)滑移本構(gòu)方程.結(jié)果表明:隨著凍融次數(shù)的增加,鋼筋混凝土初始滑移和極限黏結(jié)強(qiáng)度均逐漸降低,且前者降幅更為顯著;凍融循環(huán)次數(shù)越多,相同黏結(jié)應(yīng)力水平下滑移量越大,黏結(jié)剛度越低,滑移量增長(zhǎng)也越快;箍筋能有效地和延緩鹽凍融作用環(huán)境下縱筋與混凝土黏結(jié)性能的劣化程度.