新聞:大同316l無縫管√經(jīng)銷商歡迎您!
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根據(jù)氯離子在混凝土中的傳輸機制,從交變荷載作用下混凝土的疲勞損傷入手,基于裂紋面積來表征氯離子擴散系數(shù),從微觀角度定量分析了疲勞損傷對混凝土裂紋面積擴展值的影響;根據(jù)Fick第二定律建立了交變荷載作用下?lián)p傷混凝土中的氯離子傳輸模型,并給出了其解析解.結(jié)果表明:所建模型計算結(jié)果與室內(nèi)試驗結(jié)果吻合良好,說明交變荷載作用下?lián)p傷混凝土中氯離子傳輸模型所應用的理論和提出的設具有一定的合理性和科學性.
目前公司的主導產(chǎn)品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管,熱擴鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等標準。公司先后引進美先進的林肯自動焊接設備、先進的德鋼管生產(chǎn)設備,具有科技含量高,工藝技術(shù)先進等特點,配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實時成像系統(tǒng)、在線超聲波自動探傷儀、靜水壓實驗機、標準實驗室等檢測化驗設施。從硬件上確保了鋼管質(zhì)量,讓用戶買的放心用的滿意。
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基于非局部性理論,針對非局部粘性基體中單壁碳納米管的振動特性問題進行了研究。通過引入歐拉梁模型和非局部粘性地基模型,建立了系統(tǒng)的振動控制方程,并利用傳遞函數(shù)法得到了任意邊界條件下非局部粘性基體中單壁碳納米管固有頻率的封閉解。以某根置于非局部粘性基體中的單壁碳納米管為例,計算了不同邊界條件和非局部參數(shù)下碳納米管的前三階固有頻率,并在此基礎(chǔ)上研究了非局部粘性基體主要材料參數(shù)對碳納米管固有頻率的影響特性。結(jié)果表明,所建分析模型和求解方法在分析粘性基體中碳納米管的振動特性問題中準確有效。
本公司貫以嚴格的標準、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務深受廣大客戶的信賴和社會的認可,產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋全21個省、市、自治區(qū)。
們始終秉承“追求卓越,質(zhì)量為本”的企業(yè)理念和“客戶至上,以德興廠”的經(jīng)營宗旨,致力于建設以管理為基礎(chǔ),以顧客為中心,以科技為先導,以質(zhì)量為生命線的化企業(yè),愿公司能成為您的長期合作伙伴,們真誠歡迎您的到來!
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闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據(jù)確定了碳纖維復合材料前地板的結(jié)構(gòu)。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性復合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過剛度及模態(tài)測試,其結(jié)果滿足汽車整車廠提出的技術(shù)要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結(jié)構(gòu)件在汽車上的應用是可行的。
以《建筑材料學報》2003~2008年發(fā)表的722篇論文為統(tǒng)計樣本,對其影響因子、總被引頻次、基金論文比等指標進行了統(tǒng)計與分析.結(jié)果表明:《建筑材料學報》的影響因子在2008年次超過了同類期刊平均值,說明其上升勢頭良好;總被引頻次呈逐年上升態(tài)勢;基金論文比為0.42~0.69,處于較高水平,且資助等級以和省部級為主.
制備了高韌性PVA-SHCC(聚醇-應變硬化水泥基復合材料)試件,通過水試驗和中子成像試驗,研究了未開裂和直拉多縫開裂情況下SHCC的水特性.結(jié)果表明:中子成像能夠?qū)o裂縫和多縫開裂SHCC試件的水過程進行可視化追蹤和定量分析計算;SHCC在無裂縫時水很少,中子成像無肉眼可見的水分前鋒;多縫開裂后,能夠清晰探測到水分沿80~140μm的裂縫迅速侵入材料內(nèi)部,并通過遭橫向拉拔破壞的纖維與水泥基體界面而充滿裂縫區(qū);在這種情況下,應從耐久性角度限制SHCC多重裂縫寬度.