新聞：烏蘭察布40*80方矩管√型號(hào)（香港新聞）
采用熱壓成型法制備有機(jī)制動(dòng)摩擦材料,對(duì)所制備的摩擦材料進(jìn)行摩擦磨損測(cè)試。研究填料硅酸鋯和氧化鋁的粒度對(duì)多纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基制動(dòng)摩擦材料摩擦磨損性能的影響。研究結(jié)果表明,硅酸鋯和氧化鋁的加入可起到良好的增摩效果,隨著填料粒度的細(xì)化,摩擦系數(shù)減小,但穩(wěn)定性在粒度居中時(shí),同時(shí)對(duì)磨損率也有一定影響。通過(guò)觀察試樣磨損后表面形貌探討摩擦磨損機(jī)理。
公司的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、加工等力量比較專(zhuān)業(yè)，特別注重產(chǎn)品的、價(jià)格、服務(wù)和信譽(yù)，歡迎有關(guān)客戶(hù)與我們合作。我公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)。并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路等諸多領(lǐng)域，特別擅長(zhǎng)于根據(jù)客戶(hù)特殊要求定制各類(lèi)特殊規(guī)格的熱軋異型鋼。
我們公司目前具備生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：T型鋼、紋桿鋼、汽車(chē)擋圈型鋼、40系列窗框鋼、壓板型鋼、鉗型鋼、小型履帶型鋼、小型刃板型鋼、線(xiàn)軌型鋼、魚(yú)尾型鋼、火車(chē)制動(dòng)梁型鋼、汽車(chē)鎖圈型鋼、履帶修復(fù)條等產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)30多個(gè)省市。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、意大利、、阿根廷、巴西、烏克蘭、阿爾及利亞、伊朗、敘利亞、巴基斯坦、土耳其等和地區(qū)。
公司具備異型鋼軋制技術(shù)，擁有專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)能力和技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人，公司追求“一流的、一流的服務(wù)、一流的效益、一流的管理”的經(jīng)營(yíng)理念。
新聞：烏蘭察布40*80方矩管√型號(hào)（香港新聞）
對(duì)6根混凝土梁進(jìn)行低周反復(fù)擬靜力試驗(yàn),以其中1根普通鋼筋混凝土梁、1根普通預(yù)應(yīng)力CFRP筋混凝土梁作為對(duì)比,研究4根不同張拉控制應(yīng)力、不同截面尺寸的CFRP-PCPs復(fù)合筋混凝土梁在受力過(guò)程中的剛度損傷退化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明,復(fù)合筋在結(jié)構(gòu)抗震中能較好地構(gòu)件的剛度退化?；谠囼?yàn)結(jié)果分析各試件在開(kāi)裂點(diǎn)、屈服點(diǎn)以及極限點(diǎn)的剛度退化情況,得出各試件特征點(diǎn)的剛度退化計(jì)算方法,將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,吻合良好,為預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的變形發(fā)展情況提供一定的參考價(jià)值。
       我們公司穩(wěn)定的產(chǎn)品，完善的售后服務(wù)，不但贏得了老客戶(hù)的信賴(lài)，更期待新客戶(hù)對(duì)我們的支持和信任，我們也相信有新老客戶(hù)的支持和我們自身的努力將使滄州新武在市場(chǎng)的占有率越來(lái)越高。并在殘酷復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中牢牢地占據(jù)一片江山！在此明闊金屬全體員工誠(chéng)摯的希望永遠(yuǎn)與您真誠(chéng)合作，攜手共創(chuàng)美好明天！
新聞：烏蘭察布40*80方矩管√型號(hào)（香港新聞）
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為了進(jìn)一步了解P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布對(duì)膠接的影響,使用干態(tài)和濕態(tài)聚酯可剝布處理待膠接表面,并通過(guò)Ⅰ型雙懸臂梁斷裂韌性試驗(yàn)和雙搭接剪切試驗(yàn)來(lái)考察可剝布處理后試驗(yàn)件的膠接表面力學(xué)性能表現(xiàn),將試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合試驗(yàn)件模式進(jìn)行分析。研究了層板材料匹配兩種高溫膠膜的共膠接及二次膠接,確定了P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布。
從多尺度綜合研究了納米SiO2對(duì)混凝土界面過(guò)渡區(qū)早期力學(xué)性能的影響.在宏觀尺度上,主要測(cè)試了納米改性混凝土的彈性模量及抗壓、抗折強(qiáng)度,在微觀尺度上,采用納米壓痕對(duì)其界面過(guò)渡區(qū)進(jìn)行了壓痕模量及其頻數(shù)分布分析.結(jié)果表明:摻入納米SiO2后,無(wú)論水泥石還是混凝土,其早期強(qiáng)度及彈性模量均有所提高,且混凝土強(qiáng)度的提高尤為明顯;納米改性混凝土界面區(qū)的孔隙和缺陷顯著減少,且形成了更高密度的C-S-H凝膠相,使其壓痕模量與水泥石的壓痕模量接近.
根據(jù)工字梁腹板及緣條受力特點(diǎn),計(jì)算了某型機(jī)翼大梁在均布升力作用下腹板和緣條的內(nèi)力。基于經(jīng)典層合板理論和應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則,采用Matlab軟件編程,運(yùn)用迭代法設(shè)計(jì)了機(jī)翼工字形層合結(jié)構(gòu)大梁的鋪層結(jié)構(gòu)。建立了復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)大梁的有限元模型,基于應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則對(duì)大梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核,給出了各層的裕度。分析結(jié)果表明,基于經(jīng)典層合板理論的迭代設(shè)計(jì)方法能夠在有限次迭代后設(shè)計(jì)出符合要求的復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)翼梁,層合結(jié)構(gòu)翼梁各鋪層裕度均大于0.5,該工字梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。