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新聞:秦皇島Q345E方管√規(guī)格(廣東新聞)
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基于凍融與疲勞耦合作用下混凝土彈性模量衰減模型、凍融損傷的混凝土疲勞本構(gòu)模型以及鋼筋的疲勞本構(gòu)方程,通過ANSYS綜合各模型的材料參數(shù),模擬預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件在凍融與疲勞交替作用下的疲勞性能,并與試驗結(jié)果進行對比.結(jié)果表明:數(shù)值模擬的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件彎曲撓度和上邊緣的應(yīng)變與試驗結(jié)果吻合較好,所得結(jié)果可為實際工程中凍融環(huán)境下預(yù)應(yīng)力混凝土疲勞性能的數(shù)值模擬提供有效方法.
通過PVA-FRCC(聚醇-纖維水泥基復(fù)合材料)與鋼筋黏結(jié)錨固構(gòu)件的中心拉拔試驗,對鋼筋應(yīng)力和黏結(jié)應(yīng)力進行了分析.通過回歸分析提出了PVA-FRCC與鋼筋的黏結(jié)強度計算公式,其計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合良好.在可靠度分析的基礎(chǔ)上提出了PVA-FRCC與鋼筋錨固長度設(shè)計建議.結(jié)果表明:鋼筋錨固長度可按現(xiàn)行的GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的公式計算.
根據(jù)工字梁腹板及緣條受力特點,計算了某型機翼大梁在均布升力作用下腹板和緣條的內(nèi)力?;诮?jīng)典層合板理論和應(yīng)力強度準則,采用Matlab軟件編程,運用迭代法設(shè)計了機翼工字形層合結(jié)構(gòu)大梁的鋪層結(jié)構(gòu)。建立了復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)大梁的有限元模型,基于應(yīng)力強度準則對大梁結(jié)構(gòu)進行有限元強度校核,給出了各層的裕度。分析結(jié)果表明,基于經(jīng)典層合板理論的迭代設(shè)計方法能夠在有限次迭代后設(shè)計出符合要求的復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)翼梁,層合結(jié)構(gòu)翼梁各鋪層裕度均大于0.5,該工字梁結(jié)構(gòu)強度符合設(shè)計要求。