新聞:秦皇島Q345B√規(guī)格(新疆新聞)
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對(duì)恒定勻強(qiáng)磁場(chǎng)作用下鋼纖維增強(qiáng)水泥凈漿中鋼纖維的受力狀況及轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行了分析,確定了鋼纖維轉(zhuǎn)動(dòng)角加速度與磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度及磁場(chǎng)作用時(shí)間之間的關(guān)系,并據(jù)此計(jì)算了鋼纖維達(dá)到設(shè)計(jì)方向所需的磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度及磁場(chǎng)作用時(shí)間,從而確定了單向分布鋼纖維增強(qiáng)水泥凈漿的制備條件.根據(jù)理論計(jì)算結(jié)果,在磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度為1.13×10-5 T、磁場(chǎng)作用時(shí)間為60s條件下制備了單向分布鋼纖維增強(qiáng)水泥凈漿試件,測(cè)試了試件中鋼纖維的方向分布,結(jié)果表明,試件中80%左右的鋼纖維方向與設(shè)計(jì)方向基本一致,鋼纖維方向系數(shù)達(dá)到0.968.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來(lái)與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#);與永洋鋼鐵集團(tuán),文豐鋼廠等聯(lián)合,經(jīng)銷輕軌(5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg);與永洋鋼鐵集團(tuán)、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合,經(jīng)銷重軌(38kg、43 kg、50kg 、60KG);與包鋼、攀鋼等聯(lián)合,經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌(80 kg、100 kg、120 kg);與邯鋼聯(lián)合,經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。
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碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對(duì)某汽車傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行了分析,結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動(dòng)軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說(shuō)明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的性能可以滿足汽車傳動(dòng)軸的要求。
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商,被河北集團(tuán)永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級(jí)代理商,同時(shí)也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商,貨源充足,現(xiàn)有千余噸庫(kù)存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。
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設(shè)計(jì)了8種干濕循環(huán)侵蝕制度,定量分析了不同侵蝕制度同混凝土中氯離子傳輸深度、氯離子含量分布規(guī)律、表面氯離子含量、氯離子擴(kuò)散系數(shù)、對(duì)流區(qū)及氯離子傳輸效率之間的關(guān)系.結(jié)果表明:干濕循環(huán)加速氯離子的傳輸于一定范圍;不同干濕制度下,表面氯離子含量隨干濕比的而有所;干濕循環(huán)下混凝土中對(duì)流區(qū)的出現(xiàn)具有時(shí)間性;隨著干濕循環(huán)周期的,對(duì)流峰值以冪函數(shù),且干濕比越大越有利于氯離子峰值濃度的積累;干濕循環(huán)制度不同,但干濕循環(huán)1個(gè)周期的時(shí)間相同且干濕比為5:1時(shí),氯離子向混凝土內(nèi)的傳輸效率.
采用不同濃度的堿與不同濃度的偶聯(lián)劑對(duì)竹片進(jìn)行表面改性,研究了表面改性對(duì)竹片抗拉強(qiáng)度及其復(fù)合材料制品界面層間剪切強(qiáng)度的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:適當(dāng)濃度的堿處理改性方法對(duì)竹片拉伸強(qiáng)度和竹復(fù)合材料界面剪切強(qiáng)度的提高要明顯優(yōu)于KH550改性方法,雙重改性對(duì)竹片的抗拉強(qiáng)度具有較好的改善效果;通過(guò)掃描電鏡分析沖擊斷面方式發(fā)現(xiàn),竹片/環(huán)氧基酯樹脂復(fù)合材料界面損傷模式主要表現(xiàn)為竹片中竹纖維抽拔斷裂、基體斷裂、纖維/基體界面脫粘以及剪切分層,界面性能有所改善。
基于內(nèi)聚力模型,采用界面單元模擬筋條和蒙皮之間的粘接界面,建立了復(fù)合材料帽型加筋板結(jié)構(gòu)的有限元模型,探究了復(fù)合材料帽型加筋板在四點(diǎn)彎曲載荷作用下的界面應(yīng)力和脫粘失效問(wèn)題。結(jié)果表明,膠層脫粘是復(fù)合材料帽型加筋板的主要失效形式,脫粘失效主要受剪應(yīng)力的影響,脫粘導(dǎo)致加筋板承載能力下降,加劇了整體結(jié)構(gòu)的損傷。