新聞：臨汾冷拔方鋼√規(guī)格（廣東新聞）
提出了一種新型格構(gòu)腹板增強輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)、耐腐蝕、易拼裝等特點,可用于舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能。基于復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。
山東明闊金屬材料有限公司生產(chǎn)銷售：無縫方矩管,厚壁方矩管,大口徑方矩管,方矩管，品種齊全、質(zhì)優(yōu)價廉并可來料加工業(yè)務(wù)，各種花型、多邊型品種可以訂做，數(shù)量不限。

公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域：建筑鋼結(jié)構(gòu)，大型場館，會展中心，升降機械，船舶制造，倉儲貨架，裝飾裝潢，交通設(shè)施，建設(shè)，鐵路車輛，橋梁支架，礦井支架，立體車庫，戶外，健身器材，風(fēng)電設(shè)備，車輛制造等行業(yè),并遠銷歐美、西亞、南亞等和地區(qū)，廣大外客戶的一致認可，建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

 新聞：臨汾冷拔方鋼√規(guī)格（廣東新聞）

為了改善不飽和聚酯樹脂澆注體的性能,以苧麻纖維為原料,采用堿預(yù)處理加混酸水解法制備微納米纖維素,采用共混工藝制備微納米纖維素/不飽和聚酯樹脂澆注體復(fù)合材料,并對其力學(xué)性能和熱性能進行對比研究。結(jié)果表明,當不飽和聚酯樹脂中加入3%微納米纖維素后,其拉伸強度、拉伸模量和沖擊強度分別提高了55.42%、9%和62.42%,材料斷裂由脆性斷裂轉(zhuǎn)變成韌性斷裂,起始熱分解溫度由363.10℃升高到369.41℃。說明利用微納米纖維素改性不飽和聚酯樹脂,不僅可以提高其力學(xué)性能和熱穩(wěn)定性,而且可以改變材料的斷裂特性。

公司將嚴格企業(yè)管理，強化產(chǎn)品，一流的設(shè)備為客戶生產(chǎn)一流的產(chǎn)品，一流的團隊為客戶做好一流的服務(wù)。本著信譽，薄銷的原則，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，靈活的經(jīng)營模式開拓市場；在廣大新老客戶的大力協(xié)助支持下，不斷發(fā)展壯大，已成為山東較大型的無縫鋼管生產(chǎn)經(jīng)營公司。誠信是企業(yè)的生命，您的需要是我們的立業(yè)之本！我們將竭誠為新老客戶提供過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也竭誠歡迎廣大新老客戶來電、來函，來人洽談業(yè)務(wù)，指導(dǎo)工作！

公司多年如一日始終堅持“，用戶至上，與時俱進，追求卓越”的原則，努力為廣大客戶提供、合格產(chǎn)品，在此并向廣大客戶鄭重承諾：

公司實行總經(jīng)理下的分工負責(zé)制，堅持以市場為導(dǎo)向、以西部大開發(fā)為契機、以發(fā)展為動力、以“誠實守信 實現(xiàn)雙贏”為經(jīng)營管理理念、以“客戶為先 勤勉盡責(zé)”為服務(wù)宗旨；竭誠為廣大客戶服務(wù)。長期以來我公司重合同守信用，深受廣大客戶的支持和信賴，在無錫鋼材行業(yè)的取得了良好的聲譽。

公司采用現(xiàn)代化的管理理念，堅持以求生存，以誠信求發(fā)展，逐步登上全球化的競爭臺。我們還要堅持“服務(wù)客戶，造福員工，協(xié)同發(fā)展，奉獻社會”的經(jīng)營理念，不斷豐富“科技為先，品質(zhì)為本，追求卓越，誠信未來”的企業(yè)文化內(nèi)涵，積極參與市場競爭，靠誠信廣交朋友，靠服務(wù)增進感情，真誠為客戶創(chuàng)造價值，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品和全心全意的服務(wù)
新聞：臨汾冷拔方鋼√規(guī)格（廣東新聞）
新聞：臨汾冷拔方鋼√規(guī)格（廣東新聞）
新聞：臨汾冷拔方鋼√規(guī)格（廣東新聞）
通過四點彎曲試驗和落錘沖擊試驗,研究了復(fù)合材料層合曲梁沖擊前后四點彎曲強度及其模式。不僅通過超聲C掃描分析了不同內(nèi)徑復(fù)合材料層合曲梁試件沖擊后的損傷特征,而且分析了沖擊損傷對層合曲梁強度及層間應(yīng)力的影響;同時,通過數(shù)字散斑相關(guān)方法復(fù)合材料層合曲梁在四點彎曲載荷作用下的變形場以及失效模式。研究結(jié)果將為復(fù)合材料層合曲梁在飛行器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用提供有價值的實驗依據(jù)。
應(yīng)用小型加速加載設(shè)備MMLS3,對45℃時水-荷耦合作用下的瀝青混合料永久變形規(guī)律進行了研究.通過與單獨荷載作用下瀝青混合料永久變形的比較和分析發(fā)現(xiàn):瀝青混合料在水-荷耦合作用下的永久變形整體高于單獨荷載作用,水對永久變形的影響突顯于壓密變形階段;水-荷耦合作用下瀝青混合料的蠕變速率較單獨荷載作用時大,封閉在瀝青混合料空隙內(nèi)部的水一定程度上有助于抗變形能力;水-荷耦合作用與單獨荷載作用時瀝青混合料的變形比與荷載運行次數(shù)呈冪函數(shù),且隨荷載運行次數(shù)的增大而降低.
對含分層缺陷的層合板材料在壓縮載荷下進行分層屈曲試驗,研究分層及邊緣分層兩種缺陷下的屈曲失效模式,同時結(jié)合厚度、分層深度、位置等因素,對兩種分層類型進行綜合對比分析。結(jié)合有限元方法,運用界面元研究了層間的分層缺陷的損傷行為,有限元模擬了與實驗吻合度較好的數(shù)值結(jié)果,并進一步研究了分層尺寸及試樣尺寸效應(yīng)的影響。