新聞：承德天津腳手架√廠家（山西新聞）
自修復(fù)材料是一種新型的智能材料。將微埋植于材料中是實現(xiàn)其自修復(fù)的一種方法,也是目前該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。本文介紹了微型自修復(fù)的概念和原理,綜述了近幾年來DCPD型微、環(huán)氧樹脂型微、硅油型微以及其他微型自修復(fù)的發(fā)展?fàn)顩r,并著重介紹了研究成果,對微型自修復(fù)材料的研究前景進(jìn)行了展望。
山東明闊金屬材料有限公司位于山東省聊城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是集生產(chǎn)、銷售、物流于一體的大型無縫鋼管制造企業(yè)。 我公司現(xiàn)有無縫鋼管大型倉庫八個，二百三十畝，其中碳鋼無縫鋼管倉庫四個，庫存材質(zhì)為20#無縫鋼管、45#無縫鋼管，低合金管倉庫兩個，庫存材質(zhì)為16mn、40cr、27simn等，高壓合金管倉庫二個，庫存材質(zhì)為12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、P22、T22（10Cr1Mo910）P91、T91、P22、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等。

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為研究木材的耐火性能,對20個興安落葉松木材試件進(jìn)行了燃燒試驗,其中一半試件涂刷了阻燃劑,了不同燃燒時間下的木材炭化層厚度,并用線性擬合了木材炭化速率;將燃燒后的試件加工成小試塊,進(jìn)行了木材順紋抗壓試驗.結(jié)果表明:燃燒會使殘余部分木材順紋抗壓強(qiáng)度降低,且試件順紋抗壓承載力也隨燃燒時間的而降低,其變化規(guī)律可用線性函數(shù)描述;采用涂刷處理方法的阻燃劑對木材耐火性能的影響主要表現(xiàn)在木材燃燒的早期,能減小炭化速率,但對木材強(qiáng)度損失的影響不大.
我公司現(xiàn)有無縫鋼管穿孔機(jī)組生產(chǎn)線六條，冷拔生產(chǎn)線九條，熱軋生產(chǎn)線八條和熱擴(kuò)生產(chǎn)機(jī)組四條，公司目前可生產(chǎn)外徑10mm-426mm，壁厚1mm-80mm的無縫鋼管，可根據(jù)客戶要求熱擴(kuò)直徑219mm-1020mm，壁厚6mm-60mm以內(nèi)的各種非標(biāo)號鋼管。產(chǎn)品應(yīng)用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、軍工等…
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制備了R2511、R2512兩種RTM環(huán)氧樹脂體系,研究了其工藝性能、固化性能及力學(xué)性能,分析表明:兩種樹脂體系均具有適宜的低粘度操作窗口,R2511樹脂體系的工藝區(qū)間為40~50℃,R2512樹脂體系的工藝區(qū)間為常溫灌注;R2511樹脂體系活化能為72 kJ/mol,R2512樹脂體系活化能較低,為62 kJ/mol;R2512樹脂體系整體力學(xué)性能優(yōu)于R2511樹脂體系;兩種樹脂適用于不同的溫度體系。
玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬復(fù)合材料,力學(xué)性能優(yōu)良,綜合經(jīng)濟(jì)效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應(yīng)用前景。由于路面長期受重型車輛荷載作用,對埋地管涵的強(qiáng)度有更高的要求,其夾砂層尤為重要,而目前眾多企業(yè)生產(chǎn)的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級配的試樣夾砂層強(qiáng)度,分別測試其抗折和抗壓強(qiáng)度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結(jié)果表明,第4組級配試樣的力學(xué)性能,其石英砂和樹脂粘結(jié)狀態(tài)較好,樹脂填充密實,為玻璃鋼夾砂管的生產(chǎn)控制和在公路涵洞工程上的推廣與應(yīng)用提供科學(xué)的依據(jù)。
在了解輕質(zhì)菱苦土木絲板吸濕性現(xiàn)象產(chǎn)生原因及其常用改善措施的基礎(chǔ)上,探討了以原料摩爾比、添加劑和養(yǎng)護(hù)方式3種途徑來改善蒸壓輕質(zhì)菱苦土木絲板的吸濕性現(xiàn)象.研究結(jié)果表明:MgO/MgCl2摩爾比為5,采用復(fù)合型添加劑(鐵礬+鋁粉+NH4H2PO4),且初期養(yǎng)護(hù)采用恒溫恒濕處理,對輕質(zhì)菱苦土木絲板的吸濕性改善效果.