山東省聊城14工字鋼型號(hào)（天津歡迎您！
為了研究石灰?guī)r和玄武巖集料的微納觀特征,利用原子力顯微鏡(AFM)測(cè)試了其表面紋理與黏附力,并導(dǎo)入SPSS軟件校驗(yàn)了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和區(qū)分度,對(duì)比分析了石灰?guī)r與玄武巖集料在微納觀特征上的異同.結(jié)果表明:AFM可有效測(cè)試集料的表面紋理,數(shù)據(jù)穩(wěn)定性強(qiáng),區(qū)分度高,但測(cè)試集料的黏附力時(shí),數(shù)據(jù)的隨機(jī)性大,存在著一定的誤差;石灰?guī)r表面紋理粗糙、黏附力峰值較高、分布比較隨機(jī),與瀝青之間的黏結(jié)呈"散點(diǎn)式"分布,而玄武巖表面紋理光滑、具有流紋結(jié)構(gòu),黏附力峰值較低、分布比較均勻,與瀝青之間的黏結(jié)呈"整體式"分布.
山東明闊金屬材料有限公司常年銷售：合金無(wú)縫鋼管、20#無(wú)縫鋼管、45#無(wú)縫鋼管、合金無(wú)縫管、20#無(wú)縫管、45#無(wú)縫管產(chǎn)品，所售產(chǎn)品均執(zhí)行，所售產(chǎn)品均執(zhí)行，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、軍工等各個(gè)領(lǐng)域。
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玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但由于目前對(duì)管道的微觀力學(xué)分析較少,在公路涵洞工程中的應(yīng)用缺乏相應(yīng)的與依據(jù)。運(yùn)用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應(yīng)力。通過(guò)對(duì)管壁厚度進(jìn)行設(shè)計(jì),得出不同工況下基層層底拉應(yīng)力達(dá)到臨界劈裂強(qiáng)度時(shí)管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構(gòu)的前提下,為實(shí)現(xiàn)工程成本化提供可靠的分析依據(jù)。

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采用XRD,SEM/EDS,BSEM/EDS,光學(xué)顯微分析和顯微硬度分析等測(cè)試方法對(duì)湖北十字埡工程混凝土進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:混凝土部分粗骨料含有石膏,在粗骨料中石膏與砂漿界面過(guò)渡區(qū)生成了鈣礬石和碳硫硅鈣石,導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂、界面過(guò)渡區(qū)疏松多孔,混凝土內(nèi)部受到硫酸鹽侵蝕.
采用歐洲BUILD492《非穩(wěn)態(tài)氯離子遷移試驗(yàn)法》測(cè)定普通硅酸鹽水泥與硫鋁酸鹽水泥混凝土的氯離子非穩(wěn)態(tài)擴(kuò)散系數(shù),應(yīng)用X射線衍射分析(XRD)、掃描電鏡分析(SEM)以及孔結(jié)構(gòu)分析分別對(duì)這種水泥水化產(chǎn)物和水泥石內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究,并對(duì)其抗氯離子侵蝕性能及其抵抗機(jī)理進(jìn)行了研究分析.結(jié)果表明:硫鋁酸鹽水泥是提高混凝土抗氯鹽侵蝕性能的一種膠凝材料.隨著水灰比的降低,硫鋁酸鹽水泥的抗氯離子侵蝕能力逐漸增強(qiáng).
參考常用的混凝土強(qiáng)度,設(shè)計(jì)了4種配合比水泥砂漿.采用拉拔測(cè)試儀(limpet pull-offtester)測(cè)得的水泥砂漿直接拉伸強(qiáng)度大約為其劈裂抗拉強(qiáng)度的60%.采用自行設(shè)計(jì)的水泥砂漿拉剪、壓剪耦合受力裝置,測(cè)量不同壓應(yīng)力水下水泥砂漿的抗剪強(qiáng)度.結(jié)果表明,當(dāng)壓應(yīng)力水大于0.6倍水泥砂漿軸心抗壓強(qiáng)度時(shí),其抗剪強(qiáng)度會(huì)有不同程度下降.通過(guò)數(shù)據(jù)擬合獲得了水泥砂漿復(fù)合受力狀態(tài)下的準(zhǔn)則.該準(zhǔn)則可以應(yīng)用于細(xì)觀力學(xué)模型中對(duì)混凝土材料過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬;也可作為砌體結(jié)構(gòu)中砂漿的準(zhǔn)則.