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本文研究了海洋環(huán)境中微生物附著和海水老化對CFRP、GFRP和聚氨酯等聚合物材料透聲性能的影響。研究發(fā)現(xiàn),微生物附著導(dǎo)致三種材料的透聲性能嚴重下降,涂漆可以改善微生物附著情況;海水老化所導(dǎo)致的GFRP和CFRP透聲系數(shù)下降都在5.2﹪以內(nèi),經(jīng)海水老化后,GFRP的透聲性能與CFRP相比較好。
山東明闊公司主要以現(xiàn)貨的形式經(jīng)營各大鋼廠生產(chǎn)的圓鋼模具鋼、軍工鋼、合金鋼、易切削鋼、彈簧鋼、軸承鋼、高速鋼、齒輪鋼、不銹鋼、無磁鋼、耐磨鋼、鎢鋼??蔀橛脩艏庸どa(chǎn)材質(zhì)型號熱軋圓鋼及冷拉圓鋼。并可長期現(xiàn)貨供應(yīng) 各種規(guī)格熱軋圓鋼、冷拉圓鋼及常年所代理公司的各種規(guī)格圓鋼。
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將耐磨涂層與樹脂基復(fù)合材料采用RTM工藝一體化成型,并對一體化成型復(fù)合材料的耐磨性能進行了測試分析,采用三維白光干涉表面形貌儀測試了磨損試樣的表面形貌,采用激光粒度分析儀對所使用的硬質(zhì)粉體進行了粒度分析,采用電子顯微鏡觀測了耐磨復(fù)合材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明,復(fù)合材料試樣的摩擦系數(shù)與磨痕深度情況相一致,即試樣的摩擦系數(shù)越小,其磨痕深度也越小。一體化成型耐磨復(fù)合材料表面涂層的連續(xù)相為樹脂基體,了該種復(fù)合材料在高速摩擦條件下的使用。
可根據(jù)客戶需要的材質(zhì)、規(guī)格加工成不同的尺寸!并可定做各種材質(zhì)各種規(guī)格的非標(biāo)圓鋼! 產(chǎn)地:撫鋼、首鋼、凌鋼、長城特鋼、西寧特鋼、大冶、寶鋼、本鋼、通鋼、攀鋼集團、太原鍛鋼、 德國、日本進口的圓鋼。產(chǎn)品名稱:(特鋼)不銹鋼、合結(jié)鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、高速鋼、 碳結(jié)鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的元鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等。材質(zhì):A3冷拉圓鋼、35#冷拉圓鋼、45#冷拉圓鋼、38CrMoAL圓鋼、60Si2Mn圓鋼 、 Q345B圓鋼 、Q345C圓鋼、 Q345D圓鋼、 40Cr圓鋼 、Q345E圓鋼 、20CrMnMo圓鋼 、40CrMnMo圓鋼、 45Mn2圓鋼、 20CrMnTi圓鋼、 T8圓鋼 、T10圓鋼 、16Mn圓鋼、35crmo圓鋼 、42crmo圓鋼、 27SiMn圓鋼、 15crmo圓鋼、 Q235圓鋼、20#圓鋼、35#圓鋼、45#圓鋼、20Mn圓鋼、45Mn圓鋼、50Mn圓鋼、65Mn圓鋼、T8圓鋼、T10圓鋼、16MnCR4圓鋼、20Cr圓鋼、35Cr圓鋼、 40Cr圓鋼、27SiMn圓鋼、15CrMo圓鋼、20CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、 42CrMo4圓鋼、42CrMoA圓鋼、20CrMnMo圓鋼、20CrNiMo圓鋼、10CrMo910圓鋼、 20CrMoTi圓鋼、12Cr1MoV圓鋼、18Cr2Ni4W圓鋼、18Cr2Ni4WA圓鋼、35CrMnSiA圓鋼、40CrNiMoVA圓鋼、45CrNiMoVA圓鋼、 45CrNiMoV圓鋼、12CrMoV圓鋼、9Cr18MoV圓鋼、5CrNiMo圓鋼、9Cr2Mo圓鋼、3Cr2W8V圓鋼、4Cr9Si2圓鋼、5CrNiMo圓鋼、5CrMnMo圓鋼、Cr12MoV圓鋼、 H13圓鋼、3Cr2W8V圓鋼、W18Cr4V圓鋼、W6Mo5Cr4V2圓鋼、W9Mo3Cr4V圓鋼、20Mn2圓鋼、 40Mn2圓鋼、50Mn2圓鋼、12CrNi2圓鋼、9Cr2圓鋼、Cr12圓鋼、1Cr13圓鋼、2Cr13圓鋼、 3Cr13圓鋼、Y3Gr13圓鋼、3Gr13Mo圓鋼、6Gr13Mo圓鋼、1Gr11MoV圓鋼、1Gr5Mo圓鋼、1Gr17圓鋼 (430圓鋼、430H圓鋼、430M圓鋼、430HT圓鋼)、1Cr18Ni9Ti圓鋼、1Gr17Mo圓鋼(434)圓鋼、9Gr18圓鋼、9Gr18Mo圓鋼、9Gr18Mov圓鋼、2Gr13Ni2圓鋼、1-2Gr17Ni2圓鋼、GCr15圓鋼、T13圓鋼、9Cr2Mo圓鋼、40-50CrV圓鋼、20CrMnTiH圓鋼9SiCr圓鋼、CrWMn圓鋼、6CrW2Si圓鋼、5CrW2Si圓鋼、304/2B圓鋼、 304/BA不銹圓鋼、321/2B不銹圓鋼、430/2B不銹圓鋼、409L不銹圓鋼、316L/2B不銹圓鋼、 304/NO.0不銹圓鋼、321/NO.0不銹圓鋼、316L/NO.0不銹圓鋼、309S不銹圓鋼、310S不銹圓鋼等。
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本文針對用復(fù)合材料氣瓶,從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計和成型工藝等方面對其進行了系統(tǒng)的研究,可為超高壓復(fù)合材料氣瓶的研制提供借鑒和經(jīng)驗。
碳纖維復(fù)合材料在民用飛機上廣泛應(yīng)用,但是由于其差的導(dǎo)電性易受雷擊損傷。采用化學(xué)鍍的方法在碳纖維復(fù)合材料試樣表面制備了導(dǎo)電金屬銅鍍層以提高復(fù)合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結(jié)構(gòu),研究了硫酸銅的濃度對金屬銅鍍層的沉積速率與導(dǎo)電性能的影響。結(jié)果表明,隨著硫酸銅濃度的,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導(dǎo)電性。當(dāng)硫酸銅濃度為14g/L時,碳纖維復(fù)合材料表面銅晶粒均勻,結(jié)晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導(dǎo)電性。
利用3組共9根玻璃纖維增強復(fù)合材料(GFRP)管件軸心受壓穩(wěn)定性試驗,觀察其過程及特征,分析研究管件變形、極限承載力及形式,同時建立了管件的ANSYS有限元模型.結(jié)合試驗及有限元分析結(jié)果,推導(dǎo)出GFRP圓管構(gòu)件實用的極限承載力計算公式,其計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好.