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以某玻璃鋼游艇為對象,建立艇體三維實體模型和有限元模型,采用Darcy定律模擬樹脂在多孔介質(zhì)中的流動前沿。以縮短充模時間和降低生產(chǎn)成本為目標,流道布置方案和注脂口間距,并通過填充試驗驗證了結(jié)果的準確性,對玻璃鋼游艇的實際生產(chǎn)具有指導(dǎo)意義。

    T型鋼是我公司主營產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字母“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍，很多規(guī)格無法實現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實現(xiàn)，受原材料的，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件目前于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

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采用COMSOL Multiphysics軟件,對不同溫濕度耦合作用下的C30,0路面混凝土內(nèi)部所產(chǎn)生的應(yīng)力和應(yīng)變進行對比分析.結(jié)果表明:不同溫濕度環(huán)境下,路面混凝土內(nèi)部應(yīng)力主要集中于板體棱角、各邊和板體中部;0路面混凝土在溫濕度耦合作用下更易產(chǎn)生應(yīng)力集中,且內(nèi)應(yīng)力是相同環(huán)境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土更易產(chǎn)生內(nèi)部形變,內(nèi)應(yīng)變可達相同環(huán)境下0路面混凝土的1.1~1.4倍;上述現(xiàn)象在溫濕度均存在大梯度循環(huán)的耦合作用下更加顯著.

      公司是目前是國內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套。可根據(jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何國標和非標T型鋼在我公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
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本文以500kV FRP搶修桿塔真型試驗為依托,對幾種不同規(guī)格及不同長細比的FRP圓管型截面構(gòu)件進行軸心受壓試驗。軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定承載力是影響FRP構(gòu)件承載力的關(guān)鍵,通過對玻璃鋼受壓構(gòu)件穩(wěn)定性的試驗研究,了構(gòu)件的極限穩(wěn)定承載力,研究了構(gòu)件的變形特征、形態(tài)及穩(wěn)定系數(shù);并將試驗所得的穩(wěn)定系數(shù)與穩(wěn)定系數(shù)的計算結(jié)果對比,得出了適于FRP管材軸心壓桿設(shè)計的穩(wěn)定系數(shù)公式。
復(fù)合材料已被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,分層是復(fù)合材料主要的形式之一。對復(fù)合材料分層失效分析中主要的方法粘聚區(qū)模型進行詳細的闡述。首先介紹了粘聚區(qū)模型發(fā)展歷史、界面強度參數(shù)和本構(gòu)關(guān)系的研究現(xiàn)狀并對存在的問題進行了分析,然后對該模型在復(fù)合材料層間失效分析應(yīng)用現(xiàn)狀進行了闡述,重點分析了該模型在有限元應(yīng)用中存在的問題。研究表明,近年來,CZM已逐步成為復(fù)合材料分層失效研究的主要方法,但在應(yīng)用中需要解決強度參數(shù)確定準確性、計算收斂困難和計算效率不高等問題。
為了研究纖維格柵類型、舊水泥混凝土與纖維格柵表面處理狀況、粗集料粒徑對新/舊水泥混凝土黏結(jié)劈拉強度的影響,對10組150mm×150mm×150mm的新/舊水泥混凝土黏結(jié)立方體試塊進行劈拉試驗.分析了試件的劈拉過程,探討了纖維格柵與新/舊水泥混凝土的黏結(jié)機理.結(jié)果表明:采用網(wǎng)格尺寸為5mm的玄武巖纖維格柵時新/舊水泥混凝土的黏結(jié)劈拉強度,舊水泥混凝土與纖維格柵表面處理狀況對新/舊水泥混凝土黏結(jié)劈拉強度有較大的影響,而粗集料粒徑對新/舊水泥混凝土黏結(jié)劈拉強度影響較小.