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為解決復(fù)合材料在輸電桿塔中的應(yīng)用問(wèn)題,本文以10k V送電線路實(shí)際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計(jì)算入手,建立有限元分析模型,對(duì)復(fù)合材料輸電桿塔進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔(dān)力學(xué)模型,對(duì)桿塔實(shí)際運(yùn)行中各種工況進(jìn)行力學(xué)計(jì)算,通過(guò)桿塔力學(xué)真型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了復(fù)合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應(yīng)用于多處輸電線路上。
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來(lái)與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團(tuán)，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團(tuán)、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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研究了準(zhǔn)各向同性鋪層泡沫夾芯結(jié)構(gòu)蒙皮鋪層形式對(duì)結(jié)構(gòu)準(zhǔn)靜態(tài)壓痕(QSI)試驗(yàn)的影響。通過(guò)對(duì)比結(jié)構(gòu)吸能效率、失效機(jī)理以及底部面板失效撓度,發(fā)現(xiàn)方格布蒙皮試樣失效主要以纖維斷裂為主,含有單向布的試樣失效主要以分層為主,方格布與單向布混合鋪層試樣失效包含分層以及纖維斷裂,具有較大的吸能效率。此外,底部蒙皮失效撓度與結(jié)構(gòu)蒙皮以及夾芯結(jié)構(gòu)性能相關(guān),與吸能效率沒(méi)有直接關(guān)系。
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團(tuán)永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級(jí)代理商，同時(shí)也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫(kù)存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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本文以自制酚醛樹(shù)脂發(fā)泡制備的酚醛泡沫為基體,Nomex紙蜂窩為增強(qiáng)體,采用特定的發(fā)泡制備工藝制得了Nomex紙蜂窩增強(qiáng)酚醛泡沫。通過(guò)對(duì)該材料微觀形貌、力學(xué)性能和熱性能的表征,初步探討了材料基體和界面效應(yīng)對(duì)其力學(xué)性能和隔熱性能的影響。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),填充了酚醛泡沫后,Nomex紙蜂窩增強(qiáng)酚醛泡沫的力學(xué)性能顯著提高,導(dǎo)熱系數(shù)顯著降低。分析認(rèn)為,良好的強(qiáng)結(jié)合界面保障了酚醛泡沫對(duì)Nomex紙蜂窩增強(qiáng)酚醛泡沫力學(xué)性能和隔熱性能的貢獻(xiàn),該材料是一種綜合性能較好的隔熱、阻燃材料。
測(cè)試了不同側(cè)壓下蓄水型模板襯里的持水能力、水泥凈漿及砂漿的養(yǎng)護(hù)用水量以及不同齡期混凝土的表面硬度,探討了模板襯里改善表層混凝土的作用機(jī)理.結(jié)果表明:采用蓄水型模板襯里可實(shí)現(xiàn)混凝土的持續(xù)保濕養(yǎng)護(hù);模板襯里對(duì)早齡期混凝土表面硬度的提高明顯高于較長(zhǎng)齡期混凝土表面硬度.模板襯里排水排氣過(guò)程中膠凝材料細(xì)微顆粒向混凝土表層富集,使得表層混凝土中膠凝材料的早期水化程度高,同時(shí)又不間斷地保濕養(yǎng)護(hù)表層混凝土,從而改善了表層混凝土的.
在路用混凝土中摻不同摻量的聚丙烯纖維,然后分析混凝土流動(dòng)性、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度及收縮性能的變化.結(jié)果表明:聚丙烯纖維摻量越大,混凝土拌和物坍落度降低越明顯;與未摻聚丙烯纖維混凝土相比,摻1.0,1.5,2.0 kg/m~3聚丙烯纖維混凝土的28 d抗壓強(qiáng)度分別提高4.1%,17.0%和6.9%,28 d抗折強(qiáng)度分別11.4%,24.3%和26.1%,而28 d收縮量則分別減小了16.0%,20.9%,29.8%.