山東省聊城12號(hào)角鋼型號(hào)（天津新聞）
采用溫差發(fā)電片作為電源,混凝土模擬孔隙液作為介質(zhì),研究溫差發(fā)電應(yīng)用于鋼筋陰極保護(hù)的可行性.結(jié)合半電池電位、線性極化、Tafel曲線和電化學(xué)噪聲,分析了溫差發(fā)電單元對(duì)鋼筋進(jìn)行陰極保護(hù)的效果.結(jié)果表明:溫差發(fā)電單元具有與直流電源相同的電學(xué)性能,內(nèi)阻不會(huì)隨著兩端溫差變化而明顯變化;在陰極保護(hù)系統(tǒng)中溫差發(fā)電單元具有很好的穩(wěn)定性,實(shí)施陰極保護(hù)可以使鋼筋電位負(fù)移至保護(hù)電位;陰極保護(hù)后鋼筋的腐蝕速率大大減小,從腐蝕狀態(tài)進(jìn)入熱力學(xué)穩(wěn)定狀態(tài)而有效保護(hù).
不銹鋼無(wú)縫管（工業(yè)管 精密管 拋光管 衛(wèi)生鏡面管 毛細(xì)管 方管矩形管）

非標(biāo)厚壁管均可定做，焊管及配套管件法蘭
山東省聊城12號(hào)角鋼型號(hào)（天津新聞）
模內(nèi)涂裝是提高風(fēng)電葉片涂裝效率的一種有效方式。相比模外涂層體系,風(fēng)電葉片用模內(nèi)涂層體系在工藝性能方面有一些特殊性要求。研究了三種聚氨酯模內(nèi)膠衣在風(fēng)電葉片中的工藝適用性,通過(guò)可操作性、占模時(shí)間、與玻璃鋼之間的附著力、在實(shí)際葉片模具上的脫模性能以及脫模后對(duì)其覆蓋的玻璃鋼中灌注缺陷的可觀察性等性能研究發(fā)現(xiàn),其中兩種聚氨酯模內(nèi)膠衣適用于風(fēng)電葉片的生產(chǎn)工藝過(guò)程。

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山東省聊城12號(hào)角鋼型號(hào)（天津新聞）
山東省聊城12號(hào)角鋼型號(hào)（天津新聞）
山東省聊城12號(hào)角鋼型號(hào)（天津新聞）
研究了水和養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度對(duì)泡沫混凝土的凝結(jié)時(shí)間、干密度、抗壓強(qiáng)度、導(dǎo)熱系數(shù)和內(nèi)部形貌的影響.結(jié)果表明:養(yǎng)護(hù)溫度為5~50℃時(shí),泡沫混凝土漿料的初、終凝時(shí)間對(duì)數(shù)與養(yǎng)護(hù)溫度呈線性關(guān)系;水溫為35~40℃時(shí),泡沫混凝土內(nèi)部孔徑分布均勻,連通孔少,導(dǎo)熱系數(shù)較小,且試塊具有較好的抗壓強(qiáng)度.
針對(duì)港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)大橋防撞護(hù)舷系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證,并進(jìn)行船舶碰撞有限元數(shù)值模擬,旨在對(duì)防撞護(hù)舷系統(tǒng)的性及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行評(píng)估,通過(guò)有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對(duì)船只碰撞防撞護(hù)舷進(jìn)行非線性模擬,計(jì)算工況下的碰撞能量和碰撞力時(shí)程曲線,同時(shí)對(duì)復(fù)合材料防撞護(hù)舷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用也進(jìn)行了分析工作。
在研制玻璃纖維增強(qiáng)造紙污泥纖維板的基礎(chǔ)上,分析了偶聯(lián)劑施加量和玻璃纖維長(zhǎng)度對(duì)該板材物理力學(xué)性能的影響,并研究了這種板材的復(fù)合機(jī)理.結(jié)果表明:隨著偶聯(lián)劑施加量的增大,玻璃纖維長(zhǎng)度的,玻璃纖維增強(qiáng)造紙污泥纖維板的各項(xiàng)性能均有所提高,當(dāng)玻璃纖維長(zhǎng)度為4cm,偶聯(lián)劑施加量≥0.5%(分?jǐn)?shù))時(shí),其各項(xiàng)力學(xué)性能均可達(dá)到.紅外光譜分析發(fā)現(xiàn),偶聯(lián)劑可改善玻璃纖維表面極性,使其與酚醛樹(shù)脂膠形成共價(jià)連接.掃描電鏡觀察發(fā)現(xiàn)偶聯(lián)劑能玻璃纖維表面粗糙度,這可進(jìn)一步改善玻璃纖維表面的潤(rùn)濕性,有利于膠合.