【導讀】：惠州富力灣實景拍攝?中南拉唯那退房原因?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內部認購————中介勿擾  蘇寧物流準時達服務擴大到49城：5月6日，蘇寧物流開通準時達的城市再添新成員，包括長沙、銀川、鞍山等18個城市也陸續(xù)開通了準時達服務。至此，蘇寧物流開通準時達服務的城市從此前的31城擴大到了49城。蜂鳥融入阿里新零售分鐘級配送：6月22日，餓了么在阿里巴巴西溪園區(qū)召開蜂鳥配送全代理商大會。大會上，餓了么CEO王磊(花名：昆陽)宣布：蜂鳥即時配送智能調度系統(tǒng)方舟已拓展至全2000市縣，餓了么正融入阿里新零售，蜂鳥(配送)即將一飛沖天。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間此外，江淮輕卡還培養(yǎng)和引進大批級的制造管理人才，以工匠精神夯實品質基礎。(江淮汽車輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理張先華向安徽順豐交付鑰匙)江淮輕卡與物流企業(yè)確認過眼神前不久，申通快遞董事長陳德考察江淮，在參觀過程中，陳德董事長對江淮汽車的產(chǎn)品、性能、市場等留下了深刻印象，并表示將全力支持同江淮汽車的合作。雙方還就汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術進行深入交流，均表示要充分發(fā)揮各自領域的資源和優(yōu)勢，開展在相關領域的深入合作，共同為推進快遞產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出貢獻。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 同時，要加快貧困地區(qū)貯藏、保鮮、烘干、加工、冷鏈物流等配套設施建設，優(yōu)化上市時間，延長產(chǎn)業(yè)鏈條，提升價值鏈，為農(nóng)產(chǎn)品的銷售創(chuàng)造更好條件。作為助力扶貧的重要力量，郵政業(yè)舉措不斷，成效明顯。家郵政局積極推動郵政業(yè)充分發(fā)揮寄遞渠道優(yōu)勢，助力扶貧。今年3月，家郵政局2018年扶貧小組工作會議指出，2018年是貫徹落實的十九大精神、打好決勝建成小康社會三大攻堅戰(zhàn)的開局之年，也是家局定點扶貧工作的拓展年、提升年。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 四是大灣區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展的法律及營商環(huán)境協(xié)同性還不夠，物流技術標準不統(tǒng)一，在過關時可能會面臨標準不一帶來商品滯留等問題，降低了物流效率。智慧物流是粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展的方向。劉勝表示。借助人工智能等技術進步，實現(xiàn)倉儲、分揀、運輸、配送、客服全供應鏈環(huán)節(jié)的無人化或者智能化，對企業(yè)降本增效、改善用戶體驗意義重大。目前，京東、億航以及華為等企業(yè)正在大力推進無人化的進程。隨著智慧物流領域的不斷創(chuàng)新和突破，未來大灣區(qū)有望形成智慧物流網(wǎng)絡生態(tài)圈，打造乃至智慧物流的新高地。終端配送，作為直接面對消費者的環(huán)節(jié)，是檢視服務質量的窗口，歷來受到物流快遞企業(yè)的重視。一段時間以來，為了擴大布局和服務范圍，各物流企業(yè)都在不斷增加末端配送站點的數(shù)量，并將其作為相互競爭的關鍵指標。然而，這樣的邏輯正在發(fā)生變化。行業(yè)者京東物流日前明確表示，在內中大型城市終端配送網(wǎng)絡已經(jīng)相對健全飽滿的當下，配送站點已經(jīng)不再是越多越好，而科技含量更高、集約化程度更高、運營效率更高的智配旗艦站，才是未來趨勢。