【導(dǎo)讀】：買了海景房四樓后悔了?惠州惠東富力灣50戶型!，開(kāi)發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬(wàn)抵7萬(wàn)優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽(yáng)經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號(hào)）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購(gòu)優(yōu)惠————開(kāi)發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購(gòu)————中介勿擾  這些平臺(tái)獲得飛行線的批準(zhǔn)也進(jìn)一步表明，無(wú)人機(jī)配送在獲得了突破性的進(jìn)展，物流無(wú)人機(jī)落地邁出了重要的一大步。無(wú)人機(jī)在物流業(yè)中的應(yīng)用和需求增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來(lái)將有百億級(jí)的市場(chǎng)。據(jù)圓通研究院在《無(wú)人機(jī)前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用報(bào)告》中表示，預(yù)計(jì)到2020年，工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到164億人民幣。未來(lái)在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的作用將越發(fā)強(qiáng)大，其中農(nóng)業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)需求尤為突出，三個(gè)主要領(lǐng)域總體需求超過(guò)5.5萬(wàn)臺(tái)。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開(kāi)車只要７－１０分鐘區(qū)間政策一公布，立即引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。交通運(yùn)輸部回應(yīng)稱，將加快推進(jìn)貨車三檢合一，確保年底實(shí)現(xiàn)。截至目前，江西、青海、山西、安徽、甘肅、陜西、四川、貴州等省份已經(jīng)立刻行動(dòng)起來(lái)。3、全：不合規(guī)轎運(yùn)車禁上高速按照GB1589要求，2018年1月1日開(kāi)始，車輛運(yùn)輸車運(yùn)輸市場(chǎng)將以鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸車輛運(yùn)輸車兩種合法車型為主。按照《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，完成所有不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新改造。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級(jí)希爾頓酒店、六星級(jí)帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場(chǎng)＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場(chǎng)地 

６、紅樹(shù)林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬(wàn)一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬(wàn)一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬(wàn)一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬(wàn)一套起 據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進(jìn)去，一個(gè)來(lái)回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無(wú)形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過(guò)去在黃河南，不用過(guò)黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田說(shuō)，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費(fèi)用又增加了。另外，時(shí)間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過(guò)去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽(tīng)說(shuō)要到城區(qū)送貨就不愿去，因?yàn)閭儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬，到城區(qū)送貨會(huì)少賺很多。


開(kāi)發(fā)商團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請(qǐng)額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)（請(qǐng)保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 在此之前，物流時(shí)效需要近60天。與此同時(shí)，諸多物流企業(yè)正在不斷加碼海外市場(chǎng)。去年，圓通速遞與先達(dá)物流簽署戰(zhàn)略收購(gòu)協(xié)議并成立了包裹聯(lián)盟，UPS與順豐控股在香港成立了合資公司。在一帶一路倡議提出后，的先進(jìn)物流方案正不斷走向沿線家，幫助中小企業(yè)獲取通貨權(quán)，以更快的速度走向世界市場(chǎng)。歐洲效率生變物流的化要從5年前說(shuō)起。那時(shí)，受制于俄羅斯物流業(yè)繁瑣的通關(guān)流程和干線規(guī)劃，通往俄羅斯的電商包裹通常需要60天以上才能送達(dá)，用戶經(jīng)常在冬天才能收到購(gòu)買的夏裝。快遞本質(zhì)上就是一項(xiàng)門到門的物流活動(dòng)，享受送貨上門原本就是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模脩粼诟顿M(fèi)的情況下，不應(yīng)當(dāng)享受打了折的服務(wù)?？爝f員不愿意送貨上門，不僅有違之前的承諾，而且有違當(dāng)面驗(yàn)收的要求。按照家郵政局的規(guī)定，網(wǎng)購(gòu)快遞要買賣雙方提前約定。實(shí)際生活中，賣家通常都會(huì)要求買家先驗(yàn)后簽，以避免商品出現(xiàn)問(wèn)題。如果快遞員把快遞放進(jìn)快遞柜，先驗(yàn)后簽的快遞規(guī)則實(shí)際上就形同虛設(shè)。這種情況下，如果快遞出現(xiàn)損壞、被掉包等問(wèn)題，作為消費(fèi)者，維權(quán)的難度勢(shì)必大大增加。