【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣開發(fā)商好不好?投資失誤?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  為此，蘇寧物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流等在共享快遞包裝的逆向流轉(zhuǎn)方面進(jìn)行了探索和創(chuàng)新。蘇寧物流可以實現(xiàn)入倉、分揀、包裝、配送、回收的全過程循環(huán)，回收方式除通過消費者當(dāng)面簽收后由快遞員帶回外，還采用了在社區(qū)、寫字樓和商圈的自提柜旁設(shè)置共享快遞盒回收站，開啟了共享快遞盒自提柜代收模式。蘇寧物流還探索在全多個城市推廣共享快遞盒回收車，減少丟失率的同時提高物流履行效率。菜鳥網(wǎng)絡(luò)在包裝的循環(huán)利用方面也做了很多工作。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間隨著物流行業(yè)降本增效的持續(xù)推動，智慧物流的布局也已展開。其中，聚焦物流末端，為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的智能快遞柜，無疑備受關(guān)注?？v觀智能快遞柜的發(fā)展歷史，從2012年中郵速遞易鋪設(shè)個智能快遞柜，智能快遞柜行業(yè)用6年時間走過了2013年的集體涌入，2015年的大混戰(zhàn)，以及2016年、2017年的行業(yè)大整合期。到了2018年，在爭議中不斷成長的智能快遞柜行業(yè)終于迎來了新的拐點，政策利好、行業(yè)成熟、持續(xù)高速增長的物流規(guī)模等都讓智能快遞柜行業(yè)前途漸明。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 當(dāng)快遞企業(yè)自身無緣成為獨角的時候，通過成立子公司、投資細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目，培育自己的獨角企業(yè)，也未嘗不是良策。實際上，順豐已經(jīng)先行一步。如前文所述，2015年順豐牽頭成立豐巢科技，以智能快件箱切入快遞末端服務(wù)，僅兩年半就成了獨角企業(yè)。從某種意義上說，獨角在當(dāng)下已經(jīng)成為一個新的風(fēng)口。3月23日，在順豐控股舉辦的2017年年度業(yè)績說明會上，順豐戰(zhàn)略陳飛表示，物流行業(yè)蘊含著很多新技術(shù)的應(yīng)用場景，除這些應(yīng)用場景之外，順豐也在觀察這些新技術(shù)在其行業(yè)的推廣應(yīng)用。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?而更讓快遞企業(yè)擔(dān)心的一點在于，單票業(yè)務(wù)收入的下降。根據(jù)上市公司今年5月發(fā)布的財務(wù)報告顯示，圓通速遞單票收入同比下降幅度達(dá)到2.27%，中通快遞則達(dá)到1.59%，降幅的韻達(dá)股份則達(dá)到了驚人的14.33%，就連行業(yè)龍頭順豐控股也出現(xiàn)了1.42%的降幅。這個變化一方面是有企業(yè)刻意為之，采取低價戰(zhàn)略爭奪市場份額，另一方面也說明行業(yè)的競爭導(dǎo)致議價能力下降，各家都面臨著利潤增長和業(yè)務(wù)量增長兩難的抉擇。一位民營快遞中層管理人士在7月25日接受《華夏時報》記者采訪時表示。京東物流作為平臺將商家與各行業(yè)的消費場景進(jìn)行融合，互利共贏，共同推動社會無界共生。億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人王彬先生表示，京東借助交易場景優(yōu)勢，將人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算以及區(qū)塊鏈等技術(shù)深入應(yīng)用于提升智慧物流和智慧供應(yīng)鏈的能力，驅(qū)動電商、金融、物流等各類業(yè)務(wù)的成長，并終對外提供零售即服務(wù)方案，成為對外合作賦能的核心。通過前端營銷方案及平臺，和后端物流倉儲打通，同時借力京東云等信息技術(shù)，成為京東物流獨具特色的營銷+物流閉環(huán)的一體化方案，為商家賦能。