【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣什么時(shí)候開盤?戶型怎么樣?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號(hào)）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  酷黑科技計(jì)劃通過整機(jī)出售與服務(wù)定制并行的商業(yè)模式，開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數(shù)百萬人民幣天使輪融資;2018年，完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流無人機(jī)技術(shù)在近幾年得到了快速發(fā)展，需求在日漸增長，市場發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時(shí)間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、家管較為嚴(yán)格等因素，目前，無人機(jī)在應(yīng)用范圍有限，無人機(jī)行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間以速遞易快遞柜為例，向使用速遞易快遞柜投放快遞的快遞員收取相應(yīng)費(fèi)用，按照不同箱子大小標(biāo)準(zhǔn)，在0.4元/件到0.6元/件不等。盡管如此，還是有不少資本爭相涌入該領(lǐng)域。中郵速遞易便在2012年就推出了智能快遞柜，利用先進(jìn)的科技與創(chuàng)新的理念，幫助快遞行業(yè)節(jié)省了大量成本，逐漸成為了解決?？谑形锪骱笠还锲款i為有效的方式之一。2015年6月，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)、普洛斯共同投資5億元?jiǎng)?chuàng)建豐巢，公司宗旨是致力于研發(fā)運(yùn)營質(zhì)的智能快遞柜，破解快遞后100米難題，服務(wù)于全行業(yè)末端快件運(yùn)營。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級(jí)希爾頓酒店、六星級(jí)帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 盡管部分快遞企業(yè)在近一年仍保持著超過行業(yè)的增長速度，快遞領(lǐng)域的集中效應(yīng)也逐年加強(qiáng)，但快遞市場整體增速趨于穩(wěn)定也是共識(shí)。在過去兩年中，快遞頭部企業(yè)相繼完成上市，當(dāng)行業(yè)紅利逐漸褪去時(shí)，如何保持依然不俗的業(yè)績?cè)鲩L是它們共同面對(duì)的議題。行業(yè)增速放緩截至發(fā)稿，除京東外，天貓等電商尚未發(fā)布今年的618具體銷售戰(zhàn)績，但各方均表示有顯著增長。天貓方面稱，成交額超越去年618只用了13天;蘇寧、美則強(qiáng)調(diào)，增速又創(chuàng)出新高。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請(qǐng)額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請(qǐng)保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 察覺到政策的力度后，李乃龍開始引導(dǎo)平臺(tái)內(nèi)的會(huì)員不再添置新的柴油車，而是向LNG、新能源車輛方向進(jìn)行投入。李乃龍認(rèn)為公路貨運(yùn)占比過高的問題必然會(huì)被轉(zhuǎn)變，再進(jìn)行柴油車投入沒有出路。這種貨物從公路轉(zhuǎn)向鐵路的進(jìn)程正在沿海多個(gè)港口蔓延，一位連云港相關(guān)人士向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)提供了一組數(shù)據(jù)，在今年上半年，連云港鐵路集疏港所占比重較2017年已經(jīng)增加了15%左右。按照該人士的介紹，這種增長的原因來自于多個(gè)方面，不僅包括中長距離貨物的自然增長，也包括鐵路、港口對(duì)公轉(zhuǎn)鐵政策的不斷推動(dòng)。5、廠家正在把越來越多的工序外包給第三方物流企業(yè)托運(yùn)人對(duì)效率，可見度和產(chǎn)品新鮮度的需求正在推動(dòng)冷鏈Ls增加一系列服務(wù)。例如，趨向Pickingdrove案件的趨勢驅(qū)使Americold在其倉庫中投資新設(shè)計(jì)和貨架系統(tǒng)，以及自動(dòng)化。Deloach說，在為特定產(chǎn)品(例如植物附屬DC)建造的設(shè)施中，這樣做更容易。第三方物流公司在其公共設(shè)施中采取靈活的方式來滿足各種產(chǎn)品和制造商的需求。托運(yùn)人要求的另一項(xiàng)服務(wù)是推遲食品加工。