【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣購房業(yè)主論壇?房價(jià)還會漲嗎?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  說。當(dāng)天會議確定,一是從2018年5月1日至2019年12月31日,對物流企業(yè)承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。同時(shí),從今年7月1日至2021年6月30日,對掛車減半征收車輛購置稅。二是今年底前,實(shí)現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)三檢合一。簡并貨運(yùn)車輛認(rèn)證許可,對未改變關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車型實(shí)行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證。對貨運(yùn)車輛推行跨省異地檢驗(yàn)。制定貨車加裝尾板家標(biāo)準(zhǔn),完善管理。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間會后，濟(jì)南交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，解決方向已基本確定為減免收費(fèi)和提供過河便利，但還需要制定具體實(shí)施細(xì)則，出臺時(shí)間不會等太久，就在近期;另外，濟(jì)南市委改革辦也會加緊督促推進(jìn)。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進(jìn)展。物流車過黃河費(fèi)用是一個系統(tǒng)問題，涉及公路、交、物流辦、大橋營運(yùn)單位等部門，需要各個部門結(jié)合自身職責(zé)，對減免費(fèi)用進(jìn)行測算，這就需要多個部門協(xié)調(diào)，還得要考慮到財(cái)政的承受力等問題。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 這僅僅是鐵路部門為公轉(zhuǎn)鐵所做的準(zhǔn)備之一，多個地方鐵路公司均在為提升鐵路運(yùn)力，推動公轉(zhuǎn)鐵尋找合適的方式。北京鐵路局集團(tuán)公司北京貨運(yùn)中心市場營銷負(fù)責(zé)人張書生對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，今年6月北京貨運(yùn)中心開通了灤縣東、承德-大紅門的建筑砂石骨料班列，目前隔日開行一列;下一步將會從確保集裝箱數(shù)量和集裝箱專用平車上加大力度，為推動管區(qū)內(nèi)砂石運(yùn)輸向鐵路轉(zhuǎn)移提供運(yùn)力支撐。未來還將繼續(xù)對接運(yùn)輸需求，分點(diǎn)建立砂石料儲運(yùn)發(fā)送基地、卸車基地，推動貨場更新改造，加強(qiáng)配備裝卸車設(shè)備。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 智能物流人機(jī)CP有多強(qiáng)?場地節(jié)省一半效率提升5倍!這還不是它能發(fā)揮出的強(qiáng)潛力，在京東智能化的倉儲體系中，運(yùn)轉(zhuǎn)的智能物流機(jī)器人和高度默契的人機(jī)CP配合已經(jīng)成為京東物流處理海量訂單的堅(jiān)實(shí)力量。從去年10月正式投用全流程無人倉，到今年5月次公開無人倉標(biāo)準(zhǔn)，再到27個不同層級無人倉投入使用，京東無人倉正通過作業(yè)無人化、運(yùn)營數(shù)字化和決策智能化為行業(yè)樹立標(biāo)桿，用的運(yùn)營能力展示其在智能物流領(lǐng)域的水平。僅半年時(shí)間，高鐵極速達(dá)線路就已發(fā)展到了上百條，覆蓋全近百座城市，產(chǎn)品類型也從即日拓展到了高鐵極速達(dá)次晨、高鐵極速達(dá)次日，階梯狀時(shí)效產(chǎn)品系列矩陣已然成型。隨著高鐵極速達(dá)產(chǎn)品模式的日漸成熟，高鐵網(wǎng)在物流上的可能性越來越清晰。由全貨機(jī)、貨車、高鐵組成的順豐運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)正在逐步完善，順豐的運(yùn)輸實(shí)力也因此得到了有效增強(qiáng)。順豐在細(xì)分市場、深挖需求上的迅速行動、對高鐵網(wǎng)資源的整合及對產(chǎn)品的高質(zhì)運(yùn)營，將會給其快遞企業(yè)帶來不小的壓力。