【導(dǎo)讀】：惠州富力灣今日頭條?海景房巽寮灣局?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  比如廣東省從2018年開始，將車輛車船稅降低到法定稅率水平，預(yù)計年減稅18億元。降費更是各地壓縮物流成本的重中之重。通行費一直是物流企業(yè)比較沉重的負擔(dān)，今年的《工作報告》明確提出，深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用。在路上下功夫降成本，深圳走在了全前列。據(jù)深圳市發(fā)改委服務(wù)業(yè)發(fā)展處處長賴向群介紹，深圳市取消高速公路收費，2017年直接減少企業(yè)物流費用10.3億元，過去由于高速公路收費，70%的貨車走城市道路，造成城市擁堵，因此取消高速公路收費不僅減輕了企業(yè)負擔(dān)，還提高了整個城市的運行效率。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間比如，快運行業(yè)集中度只有2.8%，公路貨運的集中度只有1.2%。其二，目前外貿(mào)環(huán)境依然復(fù)雜，流通如何在產(chǎn)業(yè)鏈中通過家智能物流骨干網(wǎng)實現(xiàn)新的平衡，還有不確定性。其三，未來產(chǎn)業(yè)包括生產(chǎn)和流通的布局和創(chuàng)新，將會制約或者改變家智能物流骨干網(wǎng)的再調(diào)整。節(jié)點的選擇是否正確、如何進行有效智能調(diào)配以及在三流合一的基礎(chǔ)上實現(xiàn)人才流的加入，決定了能否從根本上解決物流業(yè)成本高、效率低、周期長的問題。在整體的系統(tǒng)框架中，家智能物流骨干網(wǎng)的建立對于物流業(yè)的降本增效將有所推動。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 從量上看：鐵路、公路、水運貨運量，快遞量也是，成為大物流市場。從技術(shù)層面看：已建成鐵路、公路、水運、、管道、郵政快遞、多式聯(lián)運和中轉(zhuǎn)、倉儲配送等系統(tǒng)，擁有物流信息網(wǎng)絡(luò)、物流運營體系、物流標準體系和物流政策。從經(jīng)濟驅(qū)動層面看：一帶一路倡議正是倡導(dǎo)構(gòu)建起一個內(nèi)部運轉(zhuǎn)，外部通達主要家目標市場的大物流體系。以清華大學(xué)規(guī)劃的承德鋼貿(mào)市場為例，園區(qū)位于京津冀都市圈內(nèi)，是冀東北連接京津冀遼蒙的區(qū)域性節(jié)點，具有一市連五省得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，500強企業(yè)浙江傳化集來濟南，加快這個公路港項目進程，還要進行多期建設(shè)，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關(guān)于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，似乎看到了問題解決的曙光。這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、營銷等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。