【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣負面信息在哪些方面?備案價格?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  難道也要走美、日本老路，通過制造業(yè)空心化，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)來降低物流成本占GDP的比例嗎?未來的制造業(yè)也需要下降到11%左右嗎?四、物流成本占GDP的比例到底是多少?1、美物流成本占GDP比例的2009年為什么引發(fā)了經(jīng)濟衰退和市場蕭條?近10年來，美物流成本占GDP比例在2009年達到了7.8%，但是這一年也被稱為美經(jīng)濟與物流行業(yè)毀滅性的一年，爆發(fā)于2008年的美次貸危機，引發(fā)美經(jīng)濟的衰退和市場的蕭條，導(dǎo)致全美貨運需求大跌，貨運量在短短一年之內(nèi)就減少了十分之一。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間電商物流已走向智慧共享數(shù)據(jù)化運營。那么，蘇寧物流當(dāng)下進行科技賦能，大力發(fā)展物流無人團，其行為的背后，則正與張近東當(dāng)初所描述的物流走向智慧共享數(shù)據(jù)化運營相契合。在物流行業(yè)開放化成主流趨勢的當(dāng)下，菜鳥物流、蘇寧物流、京東物流這內(nèi)物流行業(yè)的三大巨頭未來將如何進一步拓展開放優(yōu)勢，成為了人們關(guān)注的焦點。毋庸置疑的是，包括三巨頭在內(nèi)的物流行業(yè)通過社會化開放的競爭，必定能完善消費者后一公里的服務(wù)，對改善用戶體驗起到促進作用。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 其實在早期京東物流的發(fā)展也是一波三折，很多業(yè)內(nèi)人士對此爭論不休，但現(xiàn)在發(fā)展?fàn)顩r穩(wěn)定向好。目前京東物流已經(jīng)在上百個城市實現(xiàn)了當(dāng)日達，并提供京準(zhǔn)達、211限時達、極速達、夜間配等多個個性化服務(wù)。起初對于要自建物流的想法，投資人和京東高管都持不看好和反對的態(tài)度，即使在這種情況下，還是毅然決然地建立了京東物流。時間證明當(dāng)時的決定是對的!就當(dāng)時為什么一定要自建物流，2015年在接受媒體采訪時給出了，對比現(xiàn)在給出的解釋(京東的價值是品質(zhì)保證，京東送貨快，價格便宜)，話語顯得很實在。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 菜鳥的互聯(lián)網(wǎng)+物流，不僅體現(xiàn)在工作效率是人工3倍的超級機器人倉上，體現(xiàn)在幫助商家?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)率提高1/3的智慧供應(yīng)鏈管理上，就連一張小小快遞單也體現(xiàn)出菜鳥對整個行業(yè)降本增效的推動作用巨大。菜鳥公共事務(wù)部總經(jīng)理韓曦說，據(jù)估算，電子面單一年為快遞公司節(jié)省近13億元。延伸做加法打通后一公里社區(qū)、農(nóng)村、山區(qū)、海島物流的后一公里，也是難到達的一公里，關(guān)民生的一公里。這后一公里怎么走才能成本、快捷?浙江大學(xué)紫金港校區(qū)里的菜鳥驛站，取寄快遞的學(xué)生絡(luò)繹不絕。8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當(dāng)下，然而曾經(jīng)寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。