【導(dǎo)讀】：惠州富力灣新聞分析?惠東富力灣沙灘沒戲了?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  有櫻桃種植大戶表示，以前農(nóng)戶都是自產(chǎn)自銷自己運輸，很難做到保鮮。如今則快遞企業(yè)上門攬收，而且做到專業(yè)包裝、專業(yè)儲運。在減少了儲運損耗的同時增加了農(nóng)民收入。擺脫電商配角快遞行業(yè)到底為什么要涉足零售行業(yè)呢?其實，這是由快遞行業(yè)自身發(fā)展規(guī)律決定的。徐勇表示，的快遞價格甚至低于勞動力成本更低的印度?？爝f行業(yè)要謀求發(fā)展簡單和直接的方式就是增加運單量，進(jìn)入快遞以外的其領(lǐng)域，包括零售行業(yè)也是一種被動選擇。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間6月份，快遞發(fā)展指數(shù)為176.2，同比提高34.9%，其中，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)比上年同期提高70.3%。從報告體現(xiàn)的數(shù)據(jù)變化來看，在市場份額及要素加速向重點企業(yè)集中的戰(zhàn)局下，坐擁資本優(yōu)勢的頭部玩家普遍舍棄以往靠壓低價格討好用戶的打法，而是選擇通過不斷提升快遞服務(wù)質(zhì)量及水平，以期在新形勢下守住自己的江山。值得注意的是，據(jù)該報告預(yù)計，今年上半年，以及港澳臺快遞為代表的跨境業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)量達(dá)5.2億件，同比增長43.1%，增速超行業(yè)整體增速15.6個百分點，增速連續(xù)13個月高于行業(yè)整體增速。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 同時，還有貿(mào)易便利化方面的挑戰(zhàn)。一帶一路西向貨量多，東向貨量少，雙向貿(mào)易的不平衡增加了空駛率和反向物流成本，影響了貿(mào)易便利化的發(fā)展，且一帶一路跨境電商還未形成統(tǒng)一的規(guī)則，各海關(guān)對跨境B2C商品屬性的界定、稅收政策和管方式差異較大，增加了跨境電商發(fā)展的不確定性。這些困難亦是物流企業(yè)發(fā)展的重大空間。張建衛(wèi)表示，目前，一帶一路建設(shè)中沿線家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的項目物流需求迅猛增長，并對物流企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、運營模式、組織架構(gòu)、人力資源建設(shè)等方面提出了更高要求。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 廣西商務(wù)廳廳長蔣連生介紹，為推動南向通道建設(shè)，今年上半年，廣西實現(xiàn)海鐵聯(lián)運穩(wěn)定運營，北部灣港重慶、香港、新加坡三個天天班分別開行184列、132.5班和58班，北部灣港成都、昆明、蘭州、貴州等班列開行或試運行，北部灣港集裝箱吞吐量實現(xiàn)134萬標(biāo)箱，同比增長33.5%，新增欽州林查班等4條航線。同時，隨著欽州港東站集裝箱辦理站一期工程、中新南寧物流園、南向通道多式聯(lián)運綜合信息平臺等重大標(biāo)志性項目建設(shè)加快推進(jìn)，南向通道軟服務(wù)水平也不斷得到提升。特別是針對固定線路進(jìn)行宣傳推廣，打造了企業(yè)的核心競爭力。發(fā)車時效和頻率受市場影響和新零售需求的改變，對于大多數(shù)專線企業(yè)而言，能夠天天正常發(fā)車的，業(yè)務(wù)一般都相對比較穩(wěn)定。而三天兩頭發(fā)車不穩(wěn)定的企業(yè)，隨著市場變化無論價格是否占有優(yōu)勢，都在一定程度上導(dǎo)致客戶或多或少的流失。無論采用什么車型發(fā)車，能夠保障貨物準(zhǔn)時性的企業(yè)，明顯貨源和客源都比較穩(wěn)定。即便線路單一，仍舊可以成就精品。貨物跟蹤與查詢互聯(lián)網(wǎng)時代，貨主更加強調(diào)體驗感，希望能夠查詢到自己的貨物時時動態(tài)，這要求專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變。