【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣值得買嗎?好嗎?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬(wàn)抵7萬(wàn)優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽(yáng)經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號(hào)）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購(gòu)優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購(gòu)————中介勿擾  發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，交通是關(guān)鍵基礎(chǔ)。作為地理版圖的幾何中心，陜西是天然的交通樞紐，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在歷，陜西便曾是長(zhǎng)達(dá)千年的交通中心。如今，在一帶一路倡議下，陜西積極推進(jìn)核心區(qū)建設(shè)，構(gòu)建起由米字形高鐵網(wǎng)、高密度公路網(wǎng)、新型港組成的綜合交通大樞紐，成為帶動(dòng)三秦大地發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。高鐵米字形網(wǎng)絡(luò)輻射八方今年五一期間，西安市共接待游客1014.56萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)69.05%，旅游業(yè)總收入45.05億元，同比增長(zhǎng)139.12%。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間截至2017年底，托盤保有量超過(guò)51億片，托盤保有量達(dá)12.63億片，同比增長(zhǎng)8.0%，全托盤生產(chǎn)量3.11億片，同比增長(zhǎng)9.0%。隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游及不同行業(yè)之間物流聯(lián)系加強(qiáng)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸移動(dòng)活動(dòng)數(shù)量和頻率增強(qiáng)，在倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸中提高搬運(yùn)作業(yè)效率、減少貨物損失和降低人工成本等降本增效的行為成為物流業(yè)必須考慮的關(guān)鍵問(wèn)題。為提高裝卸效率，貨物被成組組裝到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤上組合成一個(gè)運(yùn)載單元并進(jìn)行中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸，即帶板(/托)運(yùn)輸。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級(jí)希爾頓酒店、六星級(jí)帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場(chǎng)＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場(chǎng)地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬(wàn)一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬(wàn)一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬(wàn)一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬(wàn)一套起 并稱未來(lái)要用技術(shù)，智慧，機(jī)器，把物流成本從占GDP比重的20%降到5%左右。指出，這張網(wǎng)必須是技術(shù)推動(dòng)，依靠技術(shù)，依靠數(shù)據(jù)，共享的力量，把全世界的物流全部聯(lián)合起來(lái)。對(duì)此，有媒體分析稱，隨著技術(shù)、資本、創(chuàng)新能力更為強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進(jìn)入，從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到物流信息、貨物管理等各個(gè)環(huán)節(jié)都將因此而變革。事實(shí)上，這種變革說(shuō)的正是技術(shù)，是在技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的智慧物流。內(nèi)快遞龍頭順豐的掌舵人王衛(wèi)也強(qiáng)調(diào)，未來(lái)快遞業(yè)要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，不是來(lái)自同行，而是像Google一樣的高科技公司。


開發(fā)商團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請(qǐng)額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)（請(qǐng)保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 雖然現(xiàn)在無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，能夠很好的識(shí)別路線、讀紅綠燈、躲避路障等，但是想要規(guī)避意外事故是不可能的，因?yàn)榭赡軐?dǎo)致意外的因素太多了，比如行駛地帶的路況、氣候環(huán)境，甚至是某種突發(fā)的程序bug孟暉補(bǔ)充道。潘峰也表示，想要讓無(wú)人駕駛代替司機(jī)需要解決的困境是，如何保障出行的安全性。很多東西從實(shí)驗(yàn)品到真正的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，需要經(jīng)歷一個(gè)十分復(fù)雜的過(guò)程。即使現(xiàn)在無(wú)人駕駛技術(shù)很成熟了，能達(dá)到99%的可靠性了，但是那剩下1%的不可靠，就可能引發(fā)十分嚴(yán)重的危險(xiǎn)事故。一帶一路倡議正是要把握從供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)城市向樞紐城市轉(zhuǎn)變的機(jī)會(huì)，以供應(yīng)鏈和大交通樞紐城市打造為主抓手，統(tǒng)領(lǐng)制造業(yè)升級(jí)、服務(wù)業(yè)升級(jí)、供給側(cè)改革、知識(shí)經(jīng)濟(jì)提升，探索一個(gè)一帶一路倡議下城市生長(zhǎng)的樣板路徑，建設(shè)物流大樞紐就是打造經(jīng)濟(jì)升級(jí)版、改革創(chuàng)新版、城市升級(jí)版;建設(shè)供應(yīng)鏈樞紐城市，就是要借勢(shì)一帶一路倡議，從一帶一路重要節(jié)點(diǎn)城市起步，向供應(yīng)鏈樞紐城市邁進(jìn)。第三方物流市場(chǎng)有望蓬勃發(fā)展改革開放以來(lái)，交通運(yùn)輸業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但綜合效率、綜合成本與外發(fā)達(dá)家仍存在差距。