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2015年～2020年，我國將迎來廢舊汽車和船舶回收利用的期。日前舉辦的2015年報廢汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈高峰分析認為，2013年，我國汽車保有量突破1.37億輛，相比2007年的569萬輛，復(fù)合增長率高達15.81。發(fā)達的汽車報廢率(報廢量/保有量)平均為6，按照2013年*《機動車強制報廢規(guī)定》，2013年我國的汽車報廢量應(yīng)為200萬輛左右。按照各省（直轄市、自治區(qū)）“黃標車”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.萬輛，僅“黃標車”帶來的汽車拆解市場空間將是目前市場規(guī)模的3倍。
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：新余鏜床回收找我專業(yè)·南非礦業(yè)協(xié)會和建設(shè)聯(lián)盟(AMCU)Joseph Mathunjwa周二(6月3日)表示，該協(xié)會正在考慮一項以解決五個月之久的鉑金礦區(qū)。Mathunjwa表示，他們已經(jīng)回應(yīng)了新礦業(yè)部長Ngoako Ramatlhodi的建議。Mathunjwa并未就上周提出的這個建議給出更多具體細節(jié)，也未提及AMCU是如何回應(yīng)的。不過他稱Ramatlhodi部長在上任周就介入AMCU和三大主要鉑金生產(chǎn)商之間的行動讓他很受鼓舞。這是次有人愿意站出來幫助他們。Mathunjwa表示，Ramatlhodi部長上任天就放下其他所有的事情來處理事宜，這讓他們非常受鼓舞。在多輪銀漿回收結(jié)束之后，南非礦業(yè)代價為高昂的一次也將接近結(jié)束。勞資爭議法庭目前正在調(diào)停。Ramatlhodi于一周前宣誓就職礦業(yè)部長，當時已經(jīng)組建了一個專業(yè)的團隊來銀漿回收解決這次問題。

今年全球鉑金需求則預(yù)估將較上年度的676萬盎司至678萬盎司，鉑金的供需缺口將達到122萬盎司，去年鉑金的供需缺口為94萬盎司；今年鈀金的供需缺口將達到161萬盎司，去年鈀金的供需缺口為37.1萬盎司。如果加大對的制裁力度，還可能會對的鉑族金屬供應(yīng)進行，預(yù)計接下來鉑族金屬的價格將進一步走高。對鉑金首飾的需求可能在2014年升溫，因很多買家更青睞鉑金而非鈀碳回收。因價格前景暗淡，鈀碳回收正在喪失部分魅力。需求轉(zhuǎn)強之際，平全球鉑金供應(yīng)缺口也料利好價格前景。的珠寶首飾行業(yè)是鉑金在全球的市場，歐洲的汽車催化劑相關(guān)的需求以微小的差距屈居第二。鉑金協(xié)會(PGI)稱，今年的鉑金首飾零售需求料增長5%，高于去年3%的增幅。"婚慶行業(yè)對鉑金的需求特別大，"PGI區(qū)主管Dennis Kao說，并補充說5%的增幅算是保守預(yù)估。