公告規(guī)定，自2016年4月1日起，所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的非道路機(jī)械不得裝用不符合《非道路》第三階段要求的柴油機(jī)。自2016年12月1日起，所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的農(nóng)用機(jī)械不得裝用不符合《非道路》第三階段要求的柴油機(jī)。點(diǎn)評(píng)：農(nóng)機(jī)排放升級(jí)的政策“靴子”終于落地，是有關(guān)部門(mén)慎重決策和負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，值得“點(diǎn)贊”。但關(guān)于“國(guó)二”升“國(guó)三”，在很多企業(yè)看來(lái)，如同是一次生死宣判，如果不經(jīng)過(guò)產(chǎn)品的實(shí)際摸索試驗(yàn)，很可能出現(xiàn)大量的事故，導(dǎo)致企業(yè)被用戶拋棄，退出市場(chǎng)。新聞：西寧預(yù)應(yīng)力千斤頂穿心式千斤頂！（咸寧資訊）
新聞：西寧預(yù)應(yīng)力千斤頂穿心式千斤頂?。ㄏ虒庂Y訊）張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

首先，節(jié)能與新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。就像碳纖維復(fù)合材料和3D打印技術(shù)一定會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊一樣，節(jié)能與新能源汽車(chē)不做好的車(chē)企一定會(huì)被淘汰出局。相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)展，預(yù)示著未來(lái)作為汽車(chē)企業(yè)核心的四大工藝資產(chǎn)面臨著減值的風(fēng)險(xiǎn)。這正像你還在做對(duì)付坦克的熔融彈，人家的坦克已在碳纖維化。過(guò)去的歷史經(jīng)驗(yàn)證明，不做好技術(shù)儲(chǔ)備，被動(dòng)是必然的。我們的很多領(lǐng)域都走在前沿，但是作為節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，還有待站在戰(zhàn)略制高點(diǎn)，進(jìn)行合理布局。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

新聞：西寧預(yù)應(yīng)力千斤頂穿心式千斤頂！（咸寧資訊）乘龍T7問(wèn)題就是在空間上沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，長(zhǎng)頭車(chē)的舒適性、性、省油都不是用戶想要購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)頭車(chē)的主因，省不省又不是光看風(fēng)阻一樣就有用，買(mǎi)回來(lái)用了才知道，但是空間需求是現(xiàn)在跑長(zhǎng)途司機(jī)的大痛點(diǎn)。頭車(chē)四五米小空間已經(jīng)壓榨不出價(jià)值，有多少人一說(shuō)到長(zhǎng)頭車(chē)腦海中想到的就是美式長(zhǎng)頭大卡車(chē)那巨大的休息空間？正是這個(gè)大空間吸引他們想要購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)頭卡車(chē)。T7駕駛室內(nèi)空間與頭的乘龍H7是幾乎一模一樣，駕駛室直接套用H7模具，內(nèi)部設(shè)計(jì)布局沒(méi)有任何針對(duì)長(zhǎng)頭車(chē)的空間改進(jìn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就像是一個(gè)半成品。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開(kāi)工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無(wú)粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx